身為馬自達的車主 我其實也不是很看好馬自達轉型成豪華品牌啦
不過台灣對豪華品牌的定義一直有點模糊
國外其實還是有些分別的
雖然可能都翻譯成豪華品牌
但國外其實有兩種定義
Luxury Cars vs Premium Cars
前者類似商務艙/頭等艙，後者類似豪華經濟艙
至於兩者的差別是有點眾說紛紜
常見的說法可以參考以下分類
https://i.imgur.com/pSbsSYa.png
另外很有趣的是 我之前在一個美國賓士經銷商的網站上看過一種說法
Luxury Cars(豪華車)
訂製的內飾、尖端的技術和巔峰的性能。
符合豪華車資格的品牌包括奧迪、寶馬和雷克薩斯。
Premium Cars(高檔車)
經濟型品牌以高檔車的形式販售高檔車。
高檔汽車的一些例子包括日產的 Platinum 、馬自達的 Signature 和 GMC 的 Denali。
這些車輛提供了一些不錯的配備，例如加熱座椅和皮革座椅，
但與真正的豪華車相比，它們看起來相形見絀。
此外，如果您正在尋找訂製車輛，高檔車不會提供那麼多的選擇來裝備您的車輛。
由上得知，馬自達的目標應該是從Premium Cars晉升成 Luxury Cars
至少在歐美 馬自達部分車型已經從經濟艙 變成豪經艙了
然而那些傳統意義上的Luxury Cars
我認為馬自達還遠遠達不到啦
豪華品牌可以從以下幾個面向來看
1.歷史與傳承
2.標誌性品車型
3.獨特的設計和工藝
4.投資性和收藏性
5.創新中保留傳統
6.獨特性和稀有性
至於馬自達能具備幾點?
嗯.....
除了頭D廚會吹甚麼RX-7
或者資深馬粉會說787B
不是百周年嗎XD
要比百周年
賓利在1924年至1930年間利曼贏了五次
同時期馬自達還在做軟木塞咧
至於傳承
賓士S 米漿7 傳承幾代了
馬自達大概只有Miata有傳承下來
以前甚麼626 323 都隨風遠去
RX-7到現在墳頭草都這麼高了
其實 還可以上sotheby's
去觀察一下人家骨董車拍賣的價格
有些車五十年過去 已經被視為經典 價格水漲船高
有些車即使放了一百年 價格也就那樣
你就知道哪些車是豪華車了
馬自達還是乖乖做Premium Cars就好了
繼續讓出一些讓我們買得起的平價敞篷手排車
不是挺好的嗎