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不擔心「國產車自製率」！汽車類股12日強勢表態 分析師：中華車影響有限
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新聞原文：
[周刊王CTWANT] 為預防中國車款在台銷售，經濟部7月30日宣布，於8月起實施「國產車
自製率」政策，市場預期此政策將為車市帶來衝擊。不過觀察今（12）日台股表現，汽車
類股表現強勢，中華車（2204）、三陽工業（2206）、和泰車（2207）均小漲。
經濟部表示，新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」
、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地
化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年
35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20％，到2026年8月須達35％自製比例。
因此中華車生產的MG，就適用國產車自製率新規，不過中華車股價今日以84元開出，收盤
價84.6元、漲幅0.70%。
中華車計畫明年4至6月間，將所有車型的國產化比例提升至15%至20%，可能面臨現有訂單
交車困難，造成短期損失。不過有分析師指出，除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於
預期，否則此政策對股價的影響應該有限。
分析師認為，MG品牌定價本就相對較低，即使配合政策使成本上升一至兩成，CP值仍優於
其他車廠，並不影響消費者選購。
作者:
flert (星座不管用)
2024-08-12 16:30:00都準備這麼久了不可能不賣啦克服自製率問題應該比直接認賠殺出容易
覺的不會便宜+1 看那石油/奶粉/客貨/舊換新5萬
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-08-12 16:40:00MG競爭力下滑，KUGA有救了
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-08-12 16:40:00有些新聞反倒是說政策急著上沒討論
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-08-12 16:41:002204都掛到半殘了 小漲一下就吹?
作者: slabeth (若即若離) 2024-08-12 16:42:00
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-08-12 16:45:00中華是在除息後狂跌
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-08-12 16:46:00
微拉高自製率的規範某廠能被搞到鬼哭神嚎還真不簡單
作者:
hayato01 (kunsou)
2024-08-12 17:00:00可台灣本土自製率提高，結果就是漲價了吧…
作者:
hayato01 (kunsou)
2024-08-12 17:03:00這是反串的還是認真的==
作者:
attdave (用盡一生的愛)
2024-08-12 17:03:00MG如果不是低價 就變成福特了啊 不受影響？這哪門子分析師反正台灣人很有錢 漲個一兩成沒什麼了不起對不對
作者:
toto123 (煩.....)
2024-08-12 17:06:00比福特還慘吧 福特品牌很大mg沒有便宜拿有優勢
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-08-12 17:18:00就算慘也一定不能說慘阿 喪事喜辦才能撐股價
作者:
toto123 (煩.....)
2024-08-12 17:20:00其實MG的對手 應該是 福特 跟 現代在台灣會想買福特跟現代的 族群類似 本田也是有一點機率
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-08-12 17:31:00
車價低要怎麼顯示尊爵不凡？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 17:55:00正常表現啊，難道要慌給大家看嗎？？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 17:57:00別家汽車廠的技術母國都不是在China ,只有MG是在西台灣
作者:
royli (^___________________^)
2024-08-12 17:57:00現代的自製率也不高吧，原廠強勢要求進口
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 17:58:00現在新車也得整個delay ,得評估盤點所有現行車款的哪些可以且可能轉國產，甚至車體等改成國產件的可行性而且重點是，要是原廠獅子大開口呢？？當初契約根本沒這些需求，開口要中華拿個2B 如何？？其他車廠都是母國直接把資源投給台灣，中華跟上汽呢？會不會等saic 海外廠建好後，直接收割MG.tw？若上汽說你國產化趴數同意，但零件得照契約給錢
今天小漲，上週一大跌1800點之後台股拉回了。我覺得是看圖說故事。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 18:06:00反正9月法說見真章吧，你看原本maxxis還能不能照表推出
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 18:11:00更正，法說會慣例是11月
進口稅金加上去只會更貴 如果便宜的話 很快就會有中國品牌條款
作者:
segio (初華)
2024-08-12 18:29:00克服自製率有個好處.零件會便宜...
作者: capirex (′・ω・`) 2024-08-12 18:46:00
車架車殼一定都自製吧 反正一定不難才會訂35%
作者: y7moremore (WN) 2024-08-12 18:46:00
南部泡水車那麼多 泡一台換買一台 車商感謝政府都來不及了 哪會擔心
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 18:50:0035趴是政府單方突襲定的y更不用講回溯條款，沒人想到這狠招其他車廠應變方案很多，只有MG 有著中資中車的原罪母廠不給你改零件的話，怎辦呢？？四年前跟上汽談導入時，有想過這可能性嗎？對吧造車不是買菜，動輒都是幾十億的上上下下是不是要改出台版的車款呢？？輪胎從米其林換成南港？？
作者:
waterfall (Valar Morghulis)
2024-08-12 19:34:00抓錯重點了吧！應該是中華跟政府講好，不會賣低價破壞市場價格，不然政商勾結要賺什麼？只要MG跟maxus開價夠高，大家一起撈，哪有什麼不能賣的，多賺的再轉去當政治獻金，中國車只會愈來愈多
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2024-08-12 19:40:00沒差啊，反正政府繼續補助裕隆賣中國車
作者:
gghh (GH)
2024-08-12 19:52:00自製率幹嘛不對中國以外的一樣要求?垃圾政府y
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-08-12 20:36:00
嘻嘻，產地洗起來
作者:
joice76x (Poker Face)
2024-08-12 21:25:00和泰又贏麻了
作者:
whizz (澄)
2024-08-12 21:39:00至少要85%吧
跟上汽談導入MG的負責人當初就有規劃逐年拉高國產自製率了，是因為當時沒地，但中華今年也早在新聞出來前順利買到楊梅新土地擴產線了，天真以為中華都不知情沒有做任何應對嗎？分三年逐漸拉高到35%自製率也讓中華先知情可以對應了，還被當成突襲，這定義真有趣XD
作者: permanent27 (嘆) 2024-08-12 23:48:00
我大和泰又贏
作者:
monok (堅強)
2024-08-13 01:35:00中國吉利沃爾沃也處理一下吧
作者: features (日子一天一天過) 2024-08-13 01:48:00
MG都快變NG了
作者:
adeson (煞科)
2024-08-13 10:32:00目前直接開自製率這招，確實很可能爽到全車進口的那些
未來因為自製率車價，會調整多少尚未得知但肯定的是自製率是針對MG賣太好只希望MG不要因為政策，學其他品牌擠牙膏盡量保持現在滿配策略，貴一點也還OK讓市場能有不矮歐洲規格一截的國產車選擇
政府說賣中國車可以 請提高自製率 接下來會有更多中國品牌的汽車近來台灣了嗎? 政府開放中國車合法入駐!
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2024-08-13 14:48:00死雞跳，再來農曆七月
作者: allse1032 (allse1032) 2024-08-13 21:36:00
HS漲個一成就破百萬了誰還要買