不廢話直接上圖
https://i.imgur.com/JzqEDFj.jpeg
可能受很多因素影響，單純看數字的話
比去年剛進台灣時還慘
有趣的是
Opel的車系30萬大折扣，就是從今年1月開始的
結果銷量不增反減
看來在台灣賣不掉就加價賣 不是說說而已(?)
這下可好了，打折30萬大家不買單
那折到40萬有機會嗎？

折越多越擔心出清完變成孤兒

因為車子有折舊問題 跨年度賣不掉加價賣 是 房子 帥過頭

買了只怕有問題 沒原廠能處理 會不會變孤兒 ！

不是正在賣領牌車嗎？？

折越多觀望的人越多

700台很好了身價要好幾千萬才買得下去

我看台中五權西路在改新的展售中心耶，這種銷量付得出工程款嗎？....

大家都認為要倒了所以降價仍不敢入手吧

雪鐵龍跟標誌在臺灣還有法系車愛好者扛銷量，歐寶德不德法不法，用眾人嫌的1.2T，還有代理烙幹的劣跡，這開價策略真的是絕了。

不是700 今年半年是102台

你看到折30萬，就知道買氣差，怕以後變孤兒啊

怕被當孤兒不敢買，不怕的在等退出市場清倉大拍賣

一開始好好開價不好嗎 現在真的就擔心被出貨變孤兒

智商稅，引進有問題的引擎 當精品賣

因為怕變孤兒啊不過居然還有寶獅的七成超過我的想像

雪鐵龍跟Opel同一家經銷不是嗎沒事三家都一樣

直接當原廠二手車賣會不會比較好

Opel是歐吉的哪裡一樣？ 那700台有一堆是自家集團買來做公司代步車的

折扣就不算加價賣啊

台灣這種人人月收幾億的年代，astra賣個8800萬會賣到全球缺車

折30萬賣不出去就加40萬賣

媲美超跑

這間不是價格問題 已經是車的問題買opel不如騎機車

我覺得寶嘉接手來賣還不多，至少後勤是共通的

所以進來到現在賣不到1000台…

買了會不會變孤兒 真慘

殺價太深大家會觀望啊

拼對折看看

認真覺得有很多消費者不知道opel 回來

寧可買寶獅或雪鐵龍，還有會修的民間廠

mokka如果殺到70就很誘人了

誰敢買阿...SKODA都吊打好幾條街

寶嘉有富爸爸，消費者直接買寶獅或雪鐵龍比較穩一點

感覺這個代理商根本行銷悲劇現在一堆人還不知道這個品牌裕隆推個MG人盡皆知應該要參考一下當年skoda怎麼打入台灣市場的

Skoda 當初是富爸爸太古代理，台灣人當然沒在怕，現在opel這個代理商誰聽過啊，怎麼知道會不會變孤兒

SKODA當年查一下「喔～換殼福斯」一下知名度就來了，歐寶背後的流星/PSA在台知名度無法比

會買歐寶的那批都早買完了 年輕人沒有情懷

賣70 ? 很誘人?? 市場會怎想? 是不是要變孤兒車??又不是像馬亨達要出清舊年式,直接下殺39.8秒殺