新聞標題：
能源署2024年7月油/能耗：n7增程版車型最佳續航711公里，
小改Kuga、台灣大通G50 Plus現身
新聞來源：
U-Car
新聞連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/79118
新聞內容：
能源署公布 7 月份耗能以及電動車效能測試成績，除了有不少國內已經上市的產品在列
表中，亦有不少新作即將登場的預告，其中在國產市場的測試資料最為引人關注，包含了
傳統燃油車以及電動車款在內。國產小客車僅有裕隆汽車送測了台灣大通 Maxus G50
Plus，客貨認證的 Ford Kuga 則在貨車核發資料列中，另一款最引關注的，就是在電動
小客車核發資料中，共計有 3 款 Luxgen ne測，傳聞許久的增程版本即將亮相。
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燃油車耗能核發資訊
能源署公布的 7 月份燃油車耗能核發資料中，國產部分共計僅有 3 款車，其中國產小客
車僅有台灣大通送測 Maxus G50 Plus，繳出平均油耗每公升 13.7 公里的數據，能源效
率等級為 4 級之成績。國產小貨車的 7 月份核發資料，則僅有福特六和送測兩款 Ford
Kuga，從資料來看送測車款皆為 2.0 升排氣量版本，能源效率等級則都是 3 級。
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無論是 Maxus G50 Plus 還是 Ford Kuga，其實先前都已經在新車審驗資料、噪音測試資
料庫等公開資訊中現身，都預告著國內上市的前期準備工作，而 7 月份 Kuga 送測車款
僅有 2.0 升版本，也就是 EcoBoost 250 車型，1.5 升排氣量的 EcoBoost 180 車型先
前有出現在新車審驗資料中，意味著後續也一樣會進行送測。
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進口小客車核發資料則可以看到不少國內已經上市車款，包含了大改款 Toyota Camry、
新世代 Porsche Panamera 車系，Audi 小改款的 Q8 以及 2 度小改款 Q7 等，意味著這
些車款上市後的交車節奏。在進口小客車列表中還有插電式複合動力車型，其中出現了
Lamborghini Revuelto 的身影，隨著能耗測試的完成，同樣也預告國內即將展開交車。
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進口貨車資料中則是預告了福特六和即將推出新車，福特六和在 7 月份共計送測了 3
款 Transit Custom，也就是國內以 Tourneo Custom 旅行家為名的新世代版本，這款歐
洲市場在 2022 年發表的大型 MPV，推估有機會在年底前就在國內市場發表；從送測資料
來看新世代旅行家會有兩種動力輸出版本，分別是 170 匹以及 136 匹兩種，全數都取
得 2 級能源效率等級。
電動車能源效率核發資料
7 月份電動小客車以及電動小貨車、小客貨的耗能證明核發資料中，同樣也是有多款已經
國內上市的電動車資料亮相，包含 Audi Taiwan 先前國內已經上市的 Q4 e-tron 與 Q4
Sportback e-tron，45 車型在 6 月份已經公布成績，而 55 車型則是在 7 月份進行送
測，同樣也意味著車系可以展開交車作業。
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此外，BMW i5 Touring、Mini Countryman SE All4、Kia EV9 等已經上市的作品，測試
資料也紛紛公佈；Mercedes-Benz 純電 G-Class 則是繼先前現身噪音送測資料庫後，在
耗能核發資料中的現身，更進一步透露上市在即的節奏。
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在送測資料中最值得關注的，當屬共有 3 款 Luxgen ne測，動力資訊全數皆顯示擁
有 230 匹最大馬力輸出，而其中一款 n皹o了 711 公里的純電行程，能效測試值為每
度電 7.2 公里；另外兩款則同為 664 公里行程與 6.6 公里測試值。從續航里程來看清
楚會發現，乃是 Luxgen 送測了大電池的單馬達增程版車型，推估國內上市時間應當不遠
了。
30字心得：
農曆七月我本來以為靜悄悄
沒想到一次能源署安靜了幾個月之後，一次測了好多台車
N7看起來增程版續航力真的增加不少
KUGA小改款油耗好像也沒太大改變
倒是還沒發表的新車G50 PLUS已經有油耗數字出現，13.7km/l似乎比HS 13.5km/l好些
不過不知道是不是能源局標準有提高
怎麼感覺進口車現在也一堆4、5級的，現在要拿1級大概只有油電車了吧