※ 引述《yenjemin (隨風流逝)》之銘言：
: 感謝各位的回覆
: 目前跟原廠及保險公司確認是折舊問題
: 廠長也說明被砍單的部分大多是工資
: 所以最後總結可能也不會破理賠金額
: 因為這期的車險是自己在網路上加保的
: 沒保到免折舊也確實是自己對車險理解不夠清楚漏掉了
: 下次就會知道這些東西不能漏了
: 如果保險公司不給續保那我也只能認了
: 畢竟事出必有因，誰叫自己要這麼"天"
: 開車習慣確實該注意，小弟這次真的有痛到...
: 另外想再請教
: 車險裡的乘客險是不是很難理賠？
: 搜尋到必須要乘客向駕駛求償才理賠是我的誤解嗎？
: 詢問出險業務員給我的答案是等事情處理告一段落後再說
: 目前我確實是想優先處理對方受損的部分
: 所以這塊並不急，只是想心理先有個底
: 感謝大家
: ※ 引述《yenjemin (隨風流逝)》之銘言：
: : 大家好，
: : 小弟前陣子在國道上耍蠢發生事故，目前車子在原廠等出險，
: : 原廠初估維修費用30出頭萬，後續等出險開拆可能會追加，但估計40內萬，
: : 因為兩年車加上目前手頭上以及時間不足，
: : 可能還是先以出險維修撐個兩三年要換再換，
: : 車險式乙式車體險，保單上的保額是55萬多，
: : 但是今天原廠通知，保險公司告知車體險只會核到36萬，
: : 詢問後續超過的部分是否自付或是某些非安全性零件先不換？
: : 我的疑問是：
: : 車體險的保額不能當成出險的額度，實際上還會因為折舊打折？
: : 還是會因為肇責的問題不賠那麼多呢？
先回應第一篇的保額、可修上限問題，我猜你的約定折舊條款應該是C型，所以車廠跟你
說的36應該是不退保的前提下可以36，推定全損（退保）維修就是48，如果你有保免折舊
就是55，基本上車廠會看36/48內他們有沒有辦法做的起來，可以的話就包修，不行就給
客人選擇1.報廢2.拖去外場 其實還有第3個就是客人自己補錢（我遇過一台上限80他自己
補了一百多硬要修的…）
報廢的話就是看當時殘值多少保險下款給車主，殘體歸保險，至於外場應該不用多作解釋
然後你的車體險跟肇責沒啥關係，跟肇責有關係的是如果今天對造有責那保險在賠付完你
的車體以後依法和對造追償
再來回覆這篇文的乘客險問題，乘客險主要是你有責任的前提就可以啟動，你的乘客得跟
你求償（先申請對方強制險
至於你說的對方車損的部分，如果對方有車體一律請對方使用自己的車體先做維修，像你
這個是高速公路的事故，肇責要2-3個月才會出來，這時候才知道你的31/32要怎麼賠付
那如果對方沒有保險的話此時他有兩個方案，一個是對方車進廠通知你的保險公司請他們
去認損，看過車就可以維修但需要自行墊付
另一個是等肇責出來再修，不過很少有人可以把車擺著兩三個月不用車所以大部分人都是
先維修再看肇責再去切發票的金額。
以上，有錯也歡迎同業大哥們指正
最後呼籲大家在路上除了小心開車以外，該有的保險不要少：車體（朋友、陌生人會用到
您的車輛的請記得加保免追償才幾百塊而已）+體傷+財損+代步車+拖吊，這六個算比較必
要的其他的就自行評估了