※ 引述《Ukfe (Ukfe)》之銘言：
: 這幾天去大阪、京都玩發現路上幾乎沒有禁止臨停的標誌
: 車子基本上都可以路邊臨停
: https://i.imgur.com/j72RXTs.png
: 日本的道路也沒有比台灣更大條
: 看路邊一堆臨停的車也沒有因為這樣變得比較塞
: 這幾天看下來覺得日本這樣的道路設計
: 既方便也不會影響到交通
: 為什麼台灣的道路設計沒辦法做到這樣
: 現在一堆紅線一堆違停有夠影響交通＝＝
所謂的臨停就是停三分鐘
台灣臨停很多超過三方鐘很多
乾脆禁止臨停減少取締時到底停了幾分鐘的爭議
另外
日本幾乎沒有路邊停車位的設計
他們的公路就是用來讓車子走
不是拿來收費讓車子停很久的
所以台灣的觀念就是公路可以拿來收費停車用
臨停收不到錢所以要盡量減少

一直都不知道為什麼台灣這麼愛路邊車位是....像是台南安平路 就已經塞爆了還在那邊畫路邊車位要停車不會自己走到民權路喔

因為考駕照有一條就是考路邊停車.....

台灣公路是我全都要吧 除了人行道左邊禁行機車 右邊路肩禁止行駛再畫紅線禁止停車台灣人:台灣路世界小

有人臨停20年了 現在還想傳給小孩呢

都去給我蓋停車塔，路邊停車給我們改回有柵欄的人行道

更好笑的是路邊停車還發行月票 變成輪轉率超低 傻子政策

就是這樣, 便宜行事. 所以黃線都改成紅線省事然後又因為有臨停需求(上下車),在那邊睜隻眼閉隻眼微罪不罰, 這種人治交通才導致現在的交通亂像

樓上內行

每個人都想停在店門口第一個位置，走太遠很累

還有人說一百公尺就要設臨停區，大概也是因為不想走路

路邊停車格不收費，還有人直接上車罩當自用

路邊停車位全部註銷、臨停超過三分鐘or禁止臨停區直接拖，能做到這樣的話台灣也能空出臨停空間

政府怠惰只想做好賺的汽車相關利益，擺爛大眾運輸，民眾養成依賴汽車習慣，加上道德低下又老齡化，處處可見亂象

早就該取消路邊停車格 一堆買不起車位就不要買車

日本開車是讀空氣的......沒什麼在取締速限也是參考值、自駕數次的小心得

日本不是主要大都市也很多違規臨停，但他們都儘量不影響到其他人，不像台灣人常常並排停到整個車道都不見了

日本是臨停不要影響別人 台灣是其他人不要影響我臨停

一堆拉基把門口馬路都佔著