上一篇講的差不多
但是牌照稅和燃料稅要分開談論
目前的稅金結構上來看 其實很明顯
https://i.imgur.com/OTmP5IL.jpeg
燃料稅 呈現線型（消耗掉汽油）
一年2萬公里平均消耗掉的汽油計價
牌照稅 呈現指數型（奢侈稅）
排氣量越大越奢侈
https://i.imgur.com/gz61wWc.jpeg
一開始說的
電動車沒有消耗汽油0排放
為什麼收的稅這麼高
這個議題一開始就不存在
因為牌照稅跟燃料稅是兩件事情

排量有問題啦 那C63這種PHEV就課不到阿XD他那顆2.0喝油也是跟喝水一樣

雖然知道那顆M139不可能省油,但照台灣現行油耗測試的玩法下去測,靠那大電池一定能玩出超省油的市區油耗數據,甚至連ANG-one這種神獸數據應該都比純油Altis還漂

原則上從字面解釋這樣是沒毛病的，不過還有第二段要考慮"正常"來說：每個稅有它徵收的原因/方法/用途這篇從原因跟方法來討論是對的，但是如果再考慮用途就不能這麼簡單就說沒免稅了。(即便假定電車的電都是無成本可再生綠電)燃料稅的設定用途是針對在道路修繕建設等等雖然我是不知道現在到底有沒有專稅專用這麼嚴謹啦~不過以燃料稅設定用途來看、電車就也有納稅義務了