偏30%撞貨車車尾這個真的慘不忍賭
模擬60公里時速 撞卡車尾（有根據不同車調高度）
駕駛即時反應會打左方向盤 偏30%模擬
結果 副駕慘不忍堵...
要馬頸椎重創 要馬A柱斷裂直接被貨車鋼條爆頭
才60公里就這樣了...
裡面只有volvol跟 model3 沒事
甚至model3表現還比volvol好 這點蠻意外的
A柱完好 感覺生存機率就大幅上升了
btw 要救老婆 記得往右打方向盤犧牲自己
※ 引述《Bunkerhill (碉堡)》之銘言：
: 這影片更看出台灣汽車安全法規的落後
: 一堆說民間測試當娛樂的大概都沒看
: IIHS和Euro NCAP也都是民間單位
: 所有車子都是滿載測試
: 而且是送第三方實驗室撞而不是自己撞
: 裡面比較可看的大概就依照IIHS標準的:
: 1)偏30%撞貨車車尾
: 2)1.4噸80km車追尾撞已經正面偏40%碰撞的車
: 然後基本沒有在1）條件表現很良好的車
: 目前有看到較好表現不意外是Volvo
: 中國是有貨車車尾後防撞梁的吸能和位置標準
: 也就是車商很少考慮這點所以幾乎全掛
: 如果沒被河蟹掉，那基本上就是推著車商改
: 而且是用更嚴格的IISH的標準
: 台灣呢？標準只有堵縫隙，連測試都測試不了
: 至於後撞？TNCAP先趕上Euro標準再說吧
: 最後
: 裡面是有國外原裝進口車的測試
: 可以自己去看看結果
: ※ 引述《cc1plus (廢柴聯盟盟主)》之銘言：
: : 沒看到懂車帝有 YT 連結, 只看到 B 站連結
: : https://www.bilibili.com/video/BV1tbSdYNEN1/
: : 撞了這麼多車還是頗好看的, 尤其後撞的問題很多
: : 看起來純電車比較能撐起後撞
: : 至於撞卡車這測項就更狠了
: : 极氪001正面碰撞如此优秀 撞卡车为何却成大难题？
: : https://www.bilibili.com/video/BV19ySfYDEAK/
: : 然後
: : Lexus ES 看起來表現不太好(在豪車內)
: : https://www.bilibili.com/video/BV1Z6DcYwEux/
: : 雖然很多車台灣沒有, 但是看人撞的這麼爽也是有點小興奮的
: : 我本人買車也是會看一下撞擊成績的, 不必要最好
: : 但是至少要有一定水準
: : 像後防撞鋼樑至少要有吧, 不要連這個都偷了