作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-04 07:16:04※ 引述《crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)》之銘言：
: 尚騰汽車集團今（3）日宣布，將成為Stellantis旗下法系品牌Peugeot與Citroen的台灣授
: 權代理商，會指派管理團隊，加入寶嘉聯合的經營團隊，並於12月6日起生效。
基本上，這句話宣示尚騰是手上握有主導權的
也就是說主機板廠之前的佛系賣車可能會畫下句點
而尚騰董仔高易誼一直以來都算蠻積極在車市這一塊
(雖然我記得第一批992尚騰有搞出消費糾紛，搞到當時尚騰臭得要死，後來缺車時代
買台GT3也是被塞貨XD)
下面那句:
此次管理團隊交接，將為Peugeot和Citroen品牌在臺灣的營運，創造重大的成長與創新的
契機，我們懷著雄心壯志的擘劃，來發展並繼續強化品牌在市場上的地位
就代表主管階級的都會換掉，至少當前PSA法系這邊的車會重新開始
然後把Ram搞進來，畢竟中階以上越野級距台灣目前還沒有太多選擇
現在都是水貨Bronco和Wrangler在吃市場，價格都是三百起跳到四百之間
低階的當然就是Baby G，沒什麼太大的問題
整體來說至少讓台灣人有多一點選擇啦
PSA的車子其實也蠻適合台灣的，通常都走節能取向，外型好看，操控靈敏
內裝也有其獨到之處
只是目前的總代理真的是不爽不要買的那種態度，完全沒想要推廣的意思
車子引進速度超慢，動力單元只想找自己熟悉的
希望尚騰有了自己的獨家代理品牌以後，能好好幹點大事
把PSA的服務和後勤跟VW車系區隔出來，價格去抓Lexus/Volvo
應該會有一些不錯的客群
加上一堆死忠獅粉，賣贏Audi應該不是什麼太困難的事情
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-04 07:21:00如果歐寶也能吃下來 把定位弄到Skoda那邊應該也能有競爭力
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2024-12-04 07:38:00獅粉有一堆？
作者:
yha (春天來了)
2024-12-04 07:50:00這兩個廠牌在台灣很罕見 幾乎可忽略
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-12-04 08:14:00連福特都打不過吧
作者:
tihs104 (shit)
2024-12-04 08:53:00408真的很帥，只要把那個3缸濕式換掉，會有更多人買單
作者:
HALAMA (F20C~!)
2024-12-04 09:00:00獅子族群真的很穩定，一買再買
獅粉超多超穩，看車號都2008 5008鐵粉選號這樣
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-12-04 09:10:00對岸市場有什麼不垮的，幾根手指就算得出來
獅粉很鐵但畢竟是小眾，獅牌最大的問題就是價格集團的品牌定位本來就比VW高，國外售價也是，但問題在於在這個價格帶上，大部份人會去買Lexus或Volvo預算不夠的會去買VW或Skoda,然後獅子的保養廠跟展示中心跟他們的售價呈嚴重反差
408價格帶對標Skoda阿塔和Civic，但是1.2T三缸又有機油芯通病，真的很有愛才會考慮。
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2024-12-04 09:23:00比較大的問題是母集團現在遭遇逆風
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-04 09:23:00三缸會抖 進口買三缸？ 這種車真的不要賣比較好.....浪費時間跟金錢我在廈門工作數年至少 獅子是在地生產 而且很便宜....
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-04 09:40:00逆風倒還好 看銷售表獅子還是集團金雞母，倒是義大利那幾個…真的是慘不忍睹要擔心的是那幾個連在歐洲都快消失的牌子
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2024-12-04 09:59:00
買這牌的 比買雙B有錢
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-04 10:05:00PSA零件並沒有比較貴好嗎= = 只是修得比較難找
作者: OhmaZiO 2024-12-04 10:08:00
期待 有所作為
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-04 10:16:00獅子是不貴 但是怕被不專精法國車原廠或是外廠修壞掉
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-04 10:17:00我對獅子非常有興趣，但就是對那顆1.2T3缸濕皮帶卻步
作者: bigegghsueh 2024-12-04 10:22:00
完全同意11樓，以台灣價錢來說，當時看Peugeot 就覺得這價錢都可以買Lexus Volvo了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-04 11:45:00PSA歐洲件 有些還比VW歐洲件便宜勒
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-04 12:18:00問題是PSA而更容易被不懂修壞掉 要培養出專精法國車的技師很難更何況同屬PSA集團Nissan 銷售不佳
作者:
rojin (rojin)
2024-12-04 12:45:00Nissan和PSA集團？
作者: BlueNokia (藍色諾基亞) 2024-12-04 12:48:00
新的1.2T可以期待一下 改鏈條了 至於48V跟DCT就隨緣啦法式浪漫！！
作者:
LiebeLion (IchLiebeDich)
2024-12-04 12:51:00大概搞錯以為是雷諾吧
也不是說培養專修法國車的師傅比較難，而是車子較少，比較少練習到
作者: jaydvs (揮霍著極端的因子) 2024-12-04 14:26:00
法國車後來市場無法做大還是在他的小引擎跟小動力卻高價
作者:
oar (忙..茫..茫)
2024-12-04 18:40:00其實1.2T的問題 跟皮帶關系真的不大
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-04 19:17:00如果獅子又是進三缸那種車就別進了 沒意義 抖成這樣 還要花時間等
作者:
a368823 (oma)
2024-12-04 21:09:00買了等保養維修就知道 別說外廠 一堆原廠技師有夠雷 根本不會修
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-04 21:27:00唉 想說自己開golf 外廠很多專精保養 VAG. 有人就是會嫌DSG可是外廠真的很多會處理的. 我開了五年多都沒問題 . 但的確法系車可能連原廠技師都客戶還要仔細挑選 更何況外廠？如果獅子後勤還是做不起來 就別想賣....
作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭) 2024-12-05 16:13:00
1.2T要不是活塞環有缺點，真的不錯
作者:
renovar (I Love Europa)
2024-12-06 11:19:00價格抓Lexus?你太看得起法系品牌了
作者:
GRDII (肉壯)
2024-12-06 15:43:00獅子在法國是非常平民車 跟Lexus豪華車比 差太多 ....