EQE 350+入手到現在也開了幾個禮拜了，有很多預期之內以及預期以外的心得
在這邊跟大家分享
市面上各種廠牌的電動車，競爭的無非就是誰可以有比較好的電能管理，除了電池、軟體
、馬達、車重、驅動方式以外，風阻係數也是電動車的兵家必爭之地，因此性能油車上的
那種追求下壓力的空力套件，在電動車上肯定不會存在，我想這就是為什麼電動車的造型
普遍看起來比較「圓潤」的原因。
EQE 350+從車頭、車側、到車尾，無一處不是為了降低風阻係數而設計的，也造就了他
0.22 Cd的數據。整體台車透露出沈穩、內斂，又不失奢華的感覺，這也是我為什麼會挑
Sedan車型而不是SUV的原因
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內裝，正是Mercedes-Benz的拿手好戲。方向盤、副駕前方的飾板、迎賓門檻、甚至是座
椅，在質感方面是絕對不馬虎的。而專屬於Mercedes-Benz車主的尊榮感，在你乘著這些
內裝駕馭它的時候，油然而生
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既然提到了電動車，當然不會把Tesla排除在外，300多萬的價格在特斯拉的產品線裡面也
已經可以買到如Model S、Model X這類頂尖車款。常看到有人戲稱買Tesla是買它那套軟
體，車子只是附贈的，倒也確實，Tesla的軟體是真的強！但汽車終究是台「人」駕駛的
移動工具，對我來說，EQE的行路質感、駕馭感以及內裝設計，是Tesla沒辦法給我的。
接下來要說的就是預期之外的了
拿慣傳統鑰匙的我起初認為數位手機鑰匙不過只是噱頭，但實際使用過後，印證了科技始
終來自於人性這句話。出門不再需要絞盡腦汁只為想起到底把車鑰匙放在哪一件外套，也
不再需要擔心傳統鑰匙電池電量耗盡的問題，同時數位鑰匙也能透過手機分享給老婆用，
現代科技帶給人類的方便，從這點小事即可體現
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當然作為一台高科技的電動車，用手機App可以控制的項目就多了。除了電動車車主最關
心的電量、充電資訊以外，也可以遙控解鎖、關閉車輛，也可以做到預開空調的動作。在
多半時間氣候都很炎熱的台灣，預開空調可再重要不過了
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電車車主在旅途中最關注的絕對是充電站的位置，而EQE原廠導航圖資的充電站分佈非常
齊全，本以為還會需要將手機拿起搜尋，但只要直接按導航上面的充電站圖示，就可以顯
示附近充電站，試過原廠導航幾次之後，我已成了他的俘虜
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開車在外，難免會遇到要等人的時候，若是油車，時常就必須面臨熄火與否的艱難選擇。
熄火後車內之悶熱，並非常人所能忍受，而不熄火，汽缸積碳的風險又將迎面而來。好在
電車沒有上述的煩惱之外，EQE的中控螢幕還可以直接看YouTube，搭配車內5G聯網畫質及
速度都很讚。
除了再也不必忍受在車上等人汗流浹背的煎熬，更讓我與無聊分道揚鑣了
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擁有電動車是一場前所未有的全新體驗，不僅僅是換一台車這麼簡單。EQE除了降低了用
車成本，更提升了生活品質，開油車的時候絕對不會想到一台車可以為你做這麼多。最後
，想要用電動車車主很常說的一句話來結尾
「開過電動車，你就回不去了」