很多人看中國車市都忽略當地的監管
以為跟台灣一樣買了車就有牌
1.中國買BEV PHEV 可以不用等待領牌
2.某些城市車牌是用競標的
新能源車牌不用兢標
3.有些城市如果空汙管制單號雙號的時侯
新能源車不受到影響
4.某些城市限制外來人口
非本地戶籍的擁有的車輛數量
新能源車很多時候是不被限制
以上不一一列表
中國城市太多
規範也常變化
但這些都是具體有城市在實施的
特別是大型的一二線城市
也就是說
就算你家裡有錢
但如果家中車都是日常生活
不是拿來玩樂收藏的
你選擇傳統歐美豪華牌純油車的動機
會大大降低
反而是國產的高級品牌車款
性能設計都不差
大家也都知道不便宜
開出去又能講幾句愛國
一來一往
當然有人跳去買國產高級車
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-19 12:56:00你這個國產高級車是電動車吧，不然還是一樣
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2024-12-19 13:05:00確實啊，中國過去的高級國產油車根本賣不動，高級國產車普及是新能源車崛起後才有的
BEV PHEV都是新能源車喔，只有HEV不算所以中國車廠入門款PHEV超有吸引力，因為解決了車牌問題，又便宜
作者:
SIL (SIL)
2024-12-19 13:24:00其實就和台灣也是有部分豪華油車車主會跳槽特斯拉一樣。特別是入門這塊，車主對預算和性價比還是有一定敏感度，再加上一堆政策引導/限制，自然會轉換跑道。
台灣的電動車牌沒有什麼優勢啊，上海光是油車牌競標價格就上萬人民幣
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2024-12-19 13:54:00
電動車稅比較少啊 那沒有好處重點還是價格 差太多了 消費降級 以前要炫富車牌什麼大問題？
相對於車價，電動車的稅才少一點點而已，你在中國買油車很難用，買了也不能開，這個跟稅差太多了吧
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2024-12-19 14:30:00
畢竟中國就是靠EV要超車歐美日 看起來是成功
作者:
atelier (迷戀)
2024-12-19 15:39:00在上海生活 沒有滬車牌會非常麻煩 限制極多其他一線城市也是如此 以中國的立場看 這種政策的確可以大力促進國產新能源車的發展
作者: Brioni 2024-12-19 16:00:00
Lexus LM在對岸可是要加價買才有
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-19 19:18:00GT3也是要加價買阿XD
作者:
dogee (超無聊的說...)
2024-12-19 19:50:00這就是舉國之力想要靠新能源彎道超車的結果，台灣不過才補助就讓GGR市占飆升，中國這種玩法油車沒人買正常
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-12-19 20:41:00光不用搖號就差多少了
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-19 23:47:00是中國特色的賣法，其他國家學不來（頂多能源補助什麼…），真的開始關稅戰才能知道有多少銀根和實力
作者:
hygen (海波)
2024-12-20 07:53:00這就政策引導消費啊