最近因為需求把電車賣了，入手Golf Variant R，寫寫新車和舊車比較上的一些心得
前一台電車是2019的老Model 3 LR，家裡有裝充電樁，家充和外面慢充快充約9：1，不過
在19~21年間，台中的公共停車場和各縣市飯店旅館有些有免費的充電樁可用
我也確實有蹭過幾次電，所以對朋友都自稱蹭電仔，畢竟一日蹭過電，終身蹭電仔
回到主題，因為二寶出生，原本的model 3空間不敷使用，去年11月賣車後就積極尋找新
車
https://imgur.com/pIG3p8J
因為偶爾跑跑山，我的擇車條件是不要SUV、操駕和動力達一定水準、有AWD最好、行李箱
空間夠大而且能直接立著放幼童腳踏車，預算250萬內
所以四門轎車基本上出局，主要尋找旅行車wagon
我還是蠻喜歡電車的，特別是家裡有裝充電樁的狀況，不好好利用感覺挺可惜
無奈電動Wagon目前就兩款：i5 Touring和Taycan CT，兩台都遠超預算
Model S爆預算還是有去看一下，想說Fastback設計也許可以滿足需求，不過實際帶腳踏
車去擺，尾門關不起來
油車Wagon部分，篩選了一下動力和空間
在這預算區間大概就是Focus ST Wagon、WRX wagon、Octavia Combi RS、Superb Combi
Sportplus 4X4、V60 T8和Golf Variant R
A4 Avant和CLA Shooting Brake都只能買到入門動力
Focus ST Wagon和Octavia Combi RS是前驅，Superb Combi要大改了沒車
WRX wagon 後座椅背可以調角度，老婆說坐起來很舒服，也有很不錯的底盤和電子避震
可惜啊CVT，可惜了
V60 T8 PHEV其實蠻適合的，尤其我家又有充電樁，不過尾箱空間比我想像中稍微小了點
，而且山路操駕感相對笨重，沒那麼靈活，畢竟車子也到兩噸
1月時業代通知Golf Variant R(下簡稱Golf VR)因為要小改了所以出清2024款領牌車，大
滿配而且折扣打到骨折實在太香了
試駕以後覺得相當滿意，就直接入手了
以下跟舊車Model 3比較的個人心得，煥新3 LR有陪朋友去試駕，不過因為不會買所以只
有乘坐體驗
車體：外觀見仁見智的東西，不過我挺喜歡Golf VR從背後這角度的外型，車頭的話新3比
較霸氣。
https://imgur.com/RcD2eX4
https://imgur.com/83MJaaO
Golf VR側面看起來有點長，但其實車長比3短，車寬也比較窄，市區停車不錯
座椅和空間：Golf VR配Nappa真皮跑車椅+通風加熱功能，包覆性很不錯，椅墊泡綿乘坐
感這方面勝過新3舊3，也許P版那張椅子能一較高下
後排空間的話，腿部空間差不多，舊3稍微好一點點，橫向寬度舊3勝，全平果嶺舊3勝，
椅子Golf VR沒板凳感勝
視野：3沒儀表板視野勝，Golf VR也還不錯而且有HUD，不過A柱三角窗小到幾乎沒有，差
在這裡。隔熱紙貼3M極透MA70當70%乖寶寶，側邊MA20，極透現在貴鬆鬆但真的通透度很
好
兩者都有全景天窗，3的天窗比較大開闊感較佳，Golf VR則是可以打開而且附電動遮陽簾
，各有特色，我個人是喜歡有遮陽
車機：特斯拉強項，舊3屌打，Golf VR新車車機流暢度就不是很好，剛交車還當機過1次
，難以想像之後夏天會怎樣。我還要特別抱怨Golf VR的倒車顯影，螢幕小也就算了畫面
還會變形，有夠難用
然後Golf VR包含方向盤按鍵都變成電容觸控的，那個回饋感有點微妙，買之前看很多車
評說方向盤的R鍵和加熱激烈操駕下很容易誤觸，我當時還想真的這麼容易嗎? 實際使用
下，嗯...的確很容易，無意間開一開方向盤就變熱了，原廠真貼心。難怪小改款要改掉
，國外罵翻
https://imgur.com/yOE5p36
音響：滿配Golf VR有HK音響，3的音響也很不錯，我木耳，個人覺得不相上下
燈具：滿配Golf VR和新3一樣有矩陣式頭燈，我的舊3是老款的所以沒辦法OTA更新，輸
迴轉半徑：Golf VR少0.2m略好一點，但比起280 eTSI版多了0.5m，雙向2車道迴轉往往都
還是要兩次
底盤懸吊：Golf VR有DCC主動控制底盤，輾過坑洞就是很歐系車的Q韌感，震動彈個1~2次
就吸收掉，而且加上有15段可調電子避震，要舒適能軟、要胚也能硬，沒試過煥新3 P的
電子懸吊，LR少了這配備相較吃虧了些，高速時感覺還是Golf VR比較沉穩一點，3比較活
潑
隔音：Golf VR引擎聲隔絕很好，風切聲抑制還行，但輪拱噪音的隔絕不是很好，個人感
覺 新3>Golf VR>舊3
操控：這就Golf VR的賣點，車重1614比3輕了200公斤，方向盤左右死點只有2.1，大部分
的彎雙手不用離開3點和9點，指向性佳，電子懸吊調到賽車模式的側傾很小。特別是8代R
多了R performance扭力分配系統，可以電控把扭力分配左右單邊輪最多達100%，過左彎，
它就施加扭力輸出到右側後輪，所以這車過高速彎非常爽
低速彎也可以煞車後持續含著油門到APEX大腳全油門，有一種外側車輪帶著過彎的感覺
不像前代的R會推頭
舊3在高速彎也很強，不過因為車子比較重，也沒有單邊扭力分配，過低速髮夾彎還是比
較掙扎點
加速：我舊3有買加速包，Golf VR零百4.9秒已經算不慢的車了，但零百差距就在那邊，
貼背感還是3強。而且特斯拉油門直接踩到底就有最大加速，簡單粗暴又強大
Golf VR除非賽車模式，不然低轉時要超車渦輪遲滯還是挺明顯的，問題是誰平常
用賽車模式開啦，原廠設定回油會放炮，可能被人當作改管89
輔助駕駛：一樣特斯拉強項沒啥好說的，福斯的IQ drive就中規中矩，ACC辨識能力和加
減速跟AP差不多，車道置中稍微有點偏左不過影響不大，LV2要先開ACC再開置中多一步驟
，不像AP能一鍵開啟，不過有個好處是打方向燈變換車道不會取消置中，3沒選EAP的情況
下變道後要重新開啟置中，比較麻煩點
APP：特斯拉強項，舊3屌打。福斯的車有個行車助理裝置能把車子GPS定位、剩餘油量之
類的資訊回傳APP，但不能用APP控制車輛任何功能，這在傳統車廠裡也只能排中後段班
能耗：開這種車就別多想了，98加好加滿，市區約8~9km/L，高速15~16。老3沒熱泵平均
也有個15X~16X/wh，家裡充沒有時間電價1度平均2~3元多，前2年還蹭過免費電，兩者沒
得比
保養：電動車強項，特斯拉甚至不回廠定保也沒差，Golf VR目前只有1000公里回廠換油
檢查1次而已，保養開銷還不準。不過福斯的R系列跟一般車款不同，要求1萬就要保養，
肯定是要花費更多的
妥善：舊3開了5年到賣掉為止，遇過車機晶片故障，無法OTA處理回廠重置、右前輪三角
架(上控制臂)異音的通病，出保換掉、充電孔蓋瑕疵，故障碼消不掉回廠更換，其他沒啥
問題，妥善率個人覺得不錯。Golf VR是新車還沒啥問題，膠條的異音通病我沒碰到，希
望以後不要整天讓我懂車
大概4這樣，想到什麼再補充

成功成蹭電仔轉職成修車仔

好詳細的比較 推推

好詳細

這篇文太贊了 想請教指示空間 怎沒考慮model y?GOLF R真的讚 現在折價也多 只需擔心維修

人家說開過電車回不去果然不是這樣

R variant空間有比較大喔...？是因為後廂比較大？

看心得怎麼稱讚3比較多

乘坐空間跟舒適性這台一定屌打3沒問題

可惜你預算不夠，不然TCT真的帥又實用

因為人家不要suv，自然不會選y

說打臉開電車回不去的有沒有仔細看內文？原Po是考慮空間問題又不要SUV，只剩BMW和Porsche可以選遠超預算，並不是電車不好開才回油車。

不要suv n7阿

優文 推

n7不是SUV不然是什麼？

R版一定要給推，但有開到i5名單卻沒Arteon ？「看」到

輔助駕駛裝op 可以跟ap比較下

最怕遇到隨心所欲當機的車陣穿梭系統golf vr比較像羊皮狼

Golf八代最大的問題是跟Focus四代差不多,卻貴很多

DSG的換檔不是福特比得上的2.0的遇到大保養週期就要噴一筆

你的標準 舊3這樣算妥善率不錯 那真的適合買福斯 我以為的妥善不錯頂多就是五年可以壞一兩個小東西XD

Golf GTI和Focus ST開起來，GTI還是勝出一些喔

Nice.遇到大折扣熊讚

去年底那波R 和 GTI 折價瞬間拉升不少cp值

我是都照車機指示回去換油。大概兩萬/年，而且還提早了。不過我高速多，里程比較高。

慘了澱粉要攻擊你了

推

車友推推

電轉油 以後會後悔吧

油車開起來爽多了

推

好奇M3LR現在二手殘值多少

我覺得開山路Golf Gti比舊款3跟S操控好很多

n7比較接近mpv

好奇現在的折扣是多少～～～

樓主就是要操控，不要SUV也不會選MPV吧

A發文者賣車那篇，可以看到3 LR殘值

R跟GTI年底那波折價真的殺到血流成河，GTI折到大概剩120初頭，CP值超高

帥

這代variant軸距比掀背長 所以空間大點

120好香

120能買GTI誰會去買ST！除非一定要手排 自排根本沒得比

golf gti比3 s短那麼多殺的120真的是把10年維修費省下來了

好奇折扣～ STW想換GVR

原po看起來還是比較喜歡電動車 感覺有天會換回去

推

實用推

電動車站在省錢角度上無可比擬，不過喜歡跑山的人還是這台樂趣比較大，好久沒有盯著轉速錶提前撥片降檔殺彎了，電動車就是啥都別管拼出彎而已

好像是代理商要收在清車子，聽說北部沒了，消息一出不到兩個月賣光，可遇不可求的折扣

因為原po家裡已經裝充電椿當然優先考慮電車 所以電梯大樓那種沒充電椿的自己斟酌

沒錯，因為這台有特定客群，大部分地區經銷商應該價格都還hold在那邊，只有一個特定經銷商有庫存壓力所以殺很大

你幹嘛不買中古i5就好

回不去油車(？

Golf R殺價的話可能17x就有，甚至更低，滿好的選擇。

不是說開電車會回不去 怎麼回去了lol

終究還是回去油車了

很好奇多少錢能不能透露一下，反正也賣完了

golf vr 也是前驅車吧？

golf vr 不錯 唯一缺點是很多人以為golf是廉價車

油車就是讚

花2百萬不懂的人以為golf vr比Camry便宜

市區這油耗能稱性能車嗎

好奇五年的model 3 可以賣多少？

很棒的分享

要空間可以買Y阿

原po就說不考慮休旅了還麻豆歪

新聞：全球近三分之一電車主想換回燃油車

這麼好的分享文硬是要搞臭

推 很詳細的選車文

昨天才看朋友在臉書幹說兩年福斯又又又又發不動了。

電車光沒有引擎轉速表就讓人難以提起興致 根本不會想把他開上山去 哦對了原Po家人看到上週IONIQ火燒車的新聞 應該很支持你換回油車吧？然後以原Po這種財力 上課修車應該沒問題啦

Golf的冷氣面板位子滿匪夷所思的，還是電容式

如果山路開慣電車，再換油車會覺得油車超無力，只有很吵的引擎換檔聲音，但很多人就是喜歡這聲音

我認識的特粉都說電車不論在動力,操控都贏油車好幾世代

這台好開

這台後車廂真的不錯，很好塞個人電車油車都跑山過，兩種有不同的魅力

電車車型真的太少了

還有ioniq 6

說好的回不去了呢?

推 改邪歸正

很棒的車

推心得文 別理嘴砲酸民

我第一直覺也想說golf variant有比較大？除了放東西外乘坐空間蠻小的

你的開銷會變高吧?

推

爽車

Golf R variant 比一般 Golf Variant 軸距長一點後座空間還算可接受。Golf 就真的比較小我自己的車，後座空間大小 A3 < Golf R variant < Sportsvan後座裝 i-spin 360，A3要轉反向前座要調前比較多但是 Golf R variant 是不要去改啥迎賓座椅就好Sportsvan 則是隨便。 以上都是以我前座坐姿舒適比較

歪個樓，可惜不能等、不然有電樁+250以下，啊不就新麻豆Y

他就不能接受SUV的晃，中文不難呀

跟我一樣Model 3 ->G8RV 恭喜車友呀https://i.imgur.com/BMVgYXN.jpeg

好奇骨折是折了多少？

Golf 8最大的問題就是方向盤觸控鍵，很煩

說真的我沒誤觸過幾次... 也許是握法習慣問題？

就說不要SUV 一堆說不買Y的到底在幹嘛 笑死

折50有嗎？八折起跳？

福斯再來每年保養基本都是五位數了，要有心理準備

推

怎麼沒考慮 ev6 ioniq5

自動駕駛可以買open pilot comma o3試試 在台灣可匹敵eap甚至達到fsd 一些功能 比iq d好用很多 且也不貴之後還有機會移機到其他車旅行車的載貨空間真的很誇張 但Y應該還是大一點 只是休旅車山路還是無法贏過低底盤車輛 恭喜你買了一台適合自己的好車

怎麼不等新Y新Y底盤跟新3一樣低，開起來差不多

新Y P我認為應該會超過250萬，和Golf的價差多到我開到賣車的開銷都還有剩。而且P版不知道要等多久，小孩已出生是剛需