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台中下半年包含環球、ATT一連兩大商場接連喊卡，引爆市場憂心，台中市政府經發局今
（7）日表示，目前市31（原環球商場）正召開甄選委員會，重新調整招商文件程序中；
至於ATT購物商場部分，經發局長還曾率隊北上拜訪、協助解決投資問題，無奈業者最後
考量交通不利及擔憂娛樂城磁吸效應，因此轉而賣地。房市專家也提醒，任何區域利多「
有動工」才是真利多。
吸引力生活事業旗下的「ATT 4 FUN」在烏日打造購物中心，原5公頃土地打算投資近百億
打造ATT購物商場，原本最快在2018年上半年動工，有望於2021年完工，周邊區域還一度
被包裝成「副都心」、「購物商城夢想之地」等名號，但因始終未見有任何動工跡象，每
隔一段時間即引發網友討論「到底要開工沒」，未料最後真的變一場空。
台中市政府經發局今特別針對該案說明：「過程中多次召開跨局處協調會議，協助環評、
自來水供水、都市設計審議、交通影響評估等事項，經發局長張峯源還曾特別率隊北上拜
訪，該案順利於2020年5月順利取得建照、11月申報開工。」無奈因先前協調增設74號匝
道不順利，業者擔憂影響人流動線，加上母集團受新冠肺炎疫情嚴重影響虧損嚴重，考量
資金及評估競爭市場態勢下，決定將土地賣出週轉。
據悉，知情建商私下表示，除了疫情因素、資金配置調整以外，還有因最近交通部鐵道局
公告新高鐵段69、70、71地號招商案已由廣三集團確定拿下超級娛樂城最優申請人資格，
兩者市場性質接近，不過超級娛樂城的地理位置更佳，加上未來品牌櫃位也會評估效益「
西瓜偎大邊」，ATT此時喊煞車、退出市場，反而能將傷害減到最低。
至於環球購物中心原本要進駐的崇德路「市31」，經發局表示，該案因營建成本問題，同
意業者延長議約期限至7月31日止（延長4個月），但目前每坪興建成本約12萬至16萬元之
間，已逾市該案規劃期間以每坪8萬元設算的財務條件，超標近1倍，又因國內疫情混沌不
明，業者因而決議放棄議約資格，經發局依市31 BOT案招商文件公告內容已經沒收保證金
400萬元。
經發局指出，考量市31緊臨14期重劃區，至74號快速道路約3分鐘車程，具潛在投資效益
及交通便捷性，故仍將朝BOT方式開發，此案刻正召開甄選委員會，重新調整招商文件程
序中。
至於對周邊房市，中信房屋中彰投駐區經理楊乾意認為，仔細觀察可發現這兩地都還有「
更大的百貨商場將進駐」，如環球購物中心之於臺中洲際娛樂商城、ATT購物商場之於超
級娛樂城，這兩大利多才是支撐在地買盤的力道，因此不至於影響房市，但也提醒購屋族
「有動工」才是真利多，一切眼見為憑。（王鈞生／台中報導）
心得：
其實台中的百貨公司應該也快要飽和了吧
應該也不需要那麼多重複性質的店家

台中百貨超好逛耶 很大 很多櫃

台中才不要二流百貨

新光買att，市政府幫道路拓寬，再加74開道上下，雙贏

聽都沒聽過北部下來想混分阿

新光大遠百真的太多櫃XD

這兩家算大咖？

這叫大咖？記者嘖嘖近年三井連下兩城在台中港跟台中車站後續的高鐵站區才是大案小咖快退出不要佔矛坑也好

果然未動工畫大餅的都是泡沫，烏日和崇德商圈泡沫蹦了！

除了雙北其他地方消費力根本不夠

崇德商圈沒百貨前就貴鬆鬆了...崩到一坪多10萬喔XD想買也不用反串成這樣QQ

是要崩什麼...高鐵商城跟洲際商城才是重點

是‘蹦’,不是’崩‘，辛苦了！投機客們！

之前烏日漲那麼多都在漲這個現在說不蓋=.=

兩個都離捷運太遠，還不如要求日勝生把崇德站共構改成京站？

疫情之下很正常，新竹三井不是也撤退了

台中東區三井Lalaport都蓋很高了日商這才叫效率

ATT是在舊烏日啦 跟新烏日不一樣