https://i.imgur.com/EQzTbCT.jpg
https://i.imgur.com/DEgvmOJ.jpg
中和比較貴
用生活圈去看的話
簡單說被山區和工業區稀釋了
平均的概念
基本上都是捷運旁就對了
不要想太多
不要管什麼重劃過幾年後還是捷運周圍
這就是為什麼人人要捷運還有之前拒絕捷運的，後來一直喊要捷運
不過路線變爛了真的笑死（主線變支線，支線捷運真的未來很廢）
捷運概念中南部還有一些外圍不適用
因為開車就好，就類似台中快速道路計畫的非常成功
捷運概念是只限用在
停車位到處都找的要命
然後停車位很貴的地方
人行道就是停車位的區域不適用捷運概念
※ 引述《Freighter (貨輪)》之銘言：
: ※ 引述《SARODVD (沙漏)》之銘言：
: : 剛才在看新北房價
: : 意外發現中和的房價比三重還低一點
: : https://i.imgur.com/gH2ZbOc.jpg
: : 雖然差不多但單坪也有差到一萬上下
: : 中和我覺得實在很優勢 旁邊是板橋
: : 離永和更近 工作機會也多
: : 我自己也很想要買在板橋中永和地區
: : 實在想不到會輸給各方面都沒那麼理想的三重
: : 而新屋均價甚至也贏不了蘆洲
: : https://i.imgur.com/0jQ9Fjg.jpg
: : 實在很讓人意外
: : 三蘆地區先不說素質
: : 設施什麼的根本跟中和沒辦法比
: : 百貨、好市多、工作機會等
: : 甚至連新莊都比不上
: : 不是對三蘆有偏見
: : 而是中和的位置與機能不該輸給三重
: : 而輸給三重就算了
: : 起碼三重連台北交通應該是新北數一數二
: : 贏中和還不算太冤枉
: : 但沒辦法贏較偏一點的蘆洲就滿意外的
: : 真的不是對三蘆有偏見
: : 我也覺得三重到台北車站 西門町 士林內湖等地
: : 超級方便 但我更喜歡中永和就是了
: : 不知有人能解說這現象嗎
: : 真的很好奇
: 三重和中和，交通和居住安全，表列如下。
: <捷運> 中和勝
: 三重：6站(未來8站)
: 中和新蘆線蘆洲線：三重國小站 - 三和國中站
: 中和新蘆線新莊線：台北橋站 - 菜寮站 - 三重站(機捷轉乘) - 先嗇宮站
: 未來：環狀線（規劃中）：分子尾站 - 重陽橋站
: 中和：8站(未來11站)
: 中和新蘆線：永安市場站 - 景安站 - 南勢角站
: 環狀線：中原站 - 橋和站 - 中和站 - 景安站 - 景平站 - 秀朗橋站。
: 未來：萬大線（興建中）：中和站 - 雙和醫院站 - 中和高中站 - 莒光站
: <高速公路與快速道路> 平手
: 三重：國道1號、64快速、新北環快
: 中和：國道3號、64快速、新北環快
: <與台北市接壤> 三重勝
: 三重：士林、大同、萬華
: 中和：萬華
: <與山腳斷層距離> 中和勝
: 三重：近
: 中和：遠
: <8+9數量> 平手
: 三重：尚可
: 中和：尚可
: 純論未來的高級住宅區，
: 三重右岸 v.s.中和左岸
:
: <永久棟距區> 中和勝
: 三重右岸：高架橋，吵翻。
: 中和左岸：無高架。
: <區內棟距> 中和勝
: 三重右岸：密集
: 中和左岸：稀疏
: <產業發展> 三重勝
: 三重右岸：吃副都心、西區門戶計畫
: 中和左岸：看西側工業區有無產業轉型機會，但我看未來發展成大面積住宅區機會高，
比
: 方三井國泰案。