請教前輩們
最近看了一間預售屋華廈，銷售說車位比是1:0，但建案確實有規劃車位，所有汽機停車位
都是屬於”公設”，車位沒有獨立權狀，到時候會在購買合約註記所選的車位號碼為約定專
用。
看過很多建案，第一次碰到這麼特別的，請問這類型的建案 非法定車位且沒有權狀，只有
註記約定專用，是否有什麼問題嗎？
小弟查網路都沒太多資訊
先謝謝前輩們指導

現在新房都是這樣了啊

車位絕大多數都是綁在公設裡，法定車位就是綁在公設..也不止新房才這樣，是幾十年都這樣

不是一直都是這樣嗎

銷售說 此種車位不是一般的”法定車位”、”增設車位”，此種車位無權狀無產權，挺特別的

現在停獎不好拿 所以說多半都是公設車位了當年停車位獎勵好拿時 往往車位數高於戶數 所以建商被迫花一堆文書成本 去把車位單獨切割出來分售

重點是要花錢買嗎? 還是停車費含在管理費裡面?

至於說"無權狀無產權" 我猜是使用法定空地的露天車位?

在非法定開放空間，畫個格子當作車位，經所有住戶簽契約書同意約定專用。中庭停車位、1F附設停車位之類的

那確實只有約定專用 類似一樓的院子那樣長期來說由於基地面積太小 以後這種使用地面空地的車位會越來越多 現況其實很多法定機車位都這樣塞了

確定契約書裏有寫清楚，並確認非法定開放空間，應該就沒啥問題。反正契約書每個住戶都會簽，不用擔心。

要注意使用用途是否符合停車使用

車位沒獨立權狀是某個時期修法後的結果。以結果論：對住戶是好的。因為沒有獨立權狀，就無法單獨買賣（法規上，至少上法院會贏），這樣比較不會遇到一堆阿薩布魯的傢伙為了停車隨意進出你家大樓。也相對好管理（維護費用部分）。

不是一塊空地畫格子就能停車 除非你鄉下

出入要注意點就是了，應該是沒有車道的。

比如說新莊驛森 街景地面上那個格子 就是法定機車位

權狀上有標註車位號碼是比較好的，權狀上沒有，一切都是假的... 被亂換、甚至被搓掉 都有可能。

理論上現在還是可以切出獨立權狀車位 只是對建商不划算了以前停獎不需要經營臨時停車場就能拿 所以才會蓋這麼多主要為了賺獎勵容積 多蓋出來的車位才切出來賣 現在沒有的根源不是不能切獨立車位 而是停獎必須經營臨時停車場這樣反而會影響建案價值 又 要經營停車場 那分售就更不便最後的結果就是建商都放棄申請停獎 讓車位數小於等於戶數

獎停，根本是社區亂源...

那就沒必要搞獨立權狀車位了 綑綁銷售就好那種為了拚停獎車位數搞出來的機械車位 現在都20年了吧開始要修理機械了 問題開始要爆了所以說馬英九對停獎改革 其實是好事情缺點就是本來新建案可以提供的車位數減少了 旁邊的老公寓住戶自行購買車位 減少巷弄停車的那個趨勢止住了經濟學上的帕雷托改善 真實世界上不太存在 一個政策執行

補充說明：汽機車位是用送的，全部都是平面車位

下去 往往有利有弊 停獎改革對新大樓住戶管理有利 對於社會總體的停車位增量不利"無權狀無產權"通常是沒有屋頂的 現在新建案 有屋頂就有算權狀 只是權狀面積算在那個地方而已法定空地庭院車位才會無權狀無產權 如果是一樓地下室有頂的面積 一定有權狀有產權 只是列在你房屋權狀的公設部分連停車塔都有權狀面積了 何況是地下室

理解成只有使用權就好

古代就是這樣啊 不算特別吧

印象中五十年前還有那種有門牌的車位 忠孝東路不少 XD有點像是商場的攤位 都有門牌的 有房屋權狀土地權狀

S大好專業！ 突然想到，總戶數50戶，車道寬度3.5m，一次只能通過一台車，難怪建商不做法定車位。那以S大認知，如果所有住戶都在合約簽認約定專用，是正常的嗎

這當然要看當時法規跟總體權狀 我猜他地下室可能是分開的一張少部分人公設但是土地是全社區的地下室建物是少部分人的那時代可能根本沒要求車位也沒有人覺得要買車位台北四十年左右房都有這種的吧

補充說明：此建案是新華廈預售屋，下週開工～

正常都這樣吧？權狀上寫你的停車位號碼 約定專用

我覺得更有可能是代銷的小姐亂講 其實登記方式就是一般的市售建案 買車位的住戶 公設部會單獨列出車位XX面積+號碼一般建商沒必要去搞特別的登記方式 徒增跑照費用

地下室非分開，跟一般大樓一樣，在該建築物的下方，只是車道寬度3.5m，估計一次只能通過一台車

直接講停車位是在哪裡，一拍兩瞪眼。地下室、室外露天、新加坡式，哪一種？地下室的話，如S大說的，代銷的小姐亂講，或你聽不太懂。

建案在哪？

停車位就是該棟華廈的1F以及B1，跟一般大樓一樣

一樓車位是畫設在空地嗎 還是一樓的室內 有屋頂的部分

建案在苗栗

停車是1F的室內以及B1，1F有管理室、電梯、資收區

一樓室內那應該是有權狀面積的 會列入你房屋權狀的公設部

那可以理解成，車位全部灌在公設權狀裡面，這樣對嗎？

根據 建築技術規則施工篇 第60條 六、車道供雙向通行且服務車位數未達五十輛者，得為單車道寬度；五十輛以上者，自第五十輛車位至汽車進出口及汽車進出口至道路間之通路寬度，應為雙車道寬度。但汽車進口及出口分別設置且供單向通行者，其進口及出口得為單車道寬度。代表，車位未達50個。

對 而且現行登記方式 公設內會單獨列出車位的面積車道3.5米應該沒問題

他都能請出照來 法規應該不會有問題問題可能建案那裡車位不好賣

建商說 車位全部用送的…先搶先贏，所以好位置都被選走…車位約47個，確實不及50個

哪裡特別…..

應該也不是完全在公設裡 這樣不公平吧有車位的有比較貴嗎他說用送的 那沒配到的是？你還得確認日後可否交易怎麼交易車位

抱歉小弟菜雞，謝謝大家的回覆，沒有車位的 建商好像有百萬裝潢費回饋…

車位沒有權狀 但是車位的號碼會寫在權狀上面車位就是一種公設 基本上就是跟著建物那張權狀在走

用送的最不保險XD裡面可以玩很多吧 好比說這面積其實是建商的

這十年左右都這樣阿，你權狀總坪數還是有加進車位坪數呀，只是沒有獨立出來

那是否為法定車位，有沒有什麼差別？

不是法定就看他怎麼改出來的

好像能不能用來停機車有差

法定停車位是指建築物依照相關法律規定，必定要設置的停車位。建築法第102條之1第1項：「建築物依規定應附建防空避難設備或停車空間；其防空避難設備因特殊情形施工確有困難或停車空間在一定標準以下及建築物位於都市計畫停車場公共設施用地一定距離範圍內者，得由起造人繳納代金，由直轄市、縣（市）主管建築機關代為集中興建。」你要先跟銷售確認狀況，狀況清楚才能討論。由你提供的資料，確定停車位有產權，所以產權登記在哪裡？在管理室？去查一下建照，有沒有停車位設置數量就知道了啦。建照、使照查詢系統https://cpabm.cpami.gov.tw/cers/SearchLicForm.do

謝謝大大的解釋，對於狀況有點清晰了，可能應為基地太小，如果要符合法定車位會非常難規劃，於是建商就把停車位都納進附屬權狀裡，一律算公設，感覺是這樣@@ 問銷售他也答不出來

是 你得查清楚他到底灌在哪 搞不好有好幾張建照

比方， https://i.imgur.com/VpMldxo.jpg

建照是沒有停車位數量，所以車位比1:0

那就是當作防空避難空間，公設產權分給所有住戶。車位算是劃格子附送的。

了解，感謝C大專業，房版的人都好強

但感覺問題頗大，沒有每戶都有一位，會不會被投訴要求防空避難空間淨空？

目前理解下來，應該是基地太小 不夠規劃法定車位，建商也不願規劃機械車位來符合法規，所以乾脆全部弄進附屬權狀，再依約定專用

不是欸 他已經滿足法定了 他只是不願意做到1：1或以上

防空避難空間，我再問問銷售～感謝C大

現在是如果他是用其他用途空間用約定的方式多畫一些車位來給妳使用而C大的意思是沒有分到的區權人可以質疑這個約定 那後面就會有問題那就要回頭看妳的約定跟所謂送百萬裝潢是什麼約定

我查了法定車位要2.5*5.5m，但該案因為基地不夠方正，部份車位只有2.5*5m，感覺很難符合法定要求@@

人家在講的是數量 不是車位大小就好比說把中庭改成停車場 然後說我們約定好了 那沒分到或第n手跳出來說沒這回事

等於防空避難空間，建商只是畫個格子、標線，住戶自己要放進去車子，那只是大地彩繪而已。第一手應該沒有問題，第二手以後可能會靠北。所以規約要寫清楚，約定專用格子及各項大地彩繪的意義。法規上，不是停車格，也不是車道線，所以相關保護及規範都沒有。所以社區要自己賦予它功能及意義，並通過區權會同意。降低被投訴並敗訴的風險。