先假設蛋黃依然是大安信義中正松山中山五區。
蛋白候選人除了台北其他幾區，應加上永和板橋新店三重(蘆洲,新莊,中和) 這樣嗎?
都變成台北都的一個區的話，這些蛋白區會怎麼排名?
依目前房價來看，蛋白1應該是不服中山的南港吧?

其實我覺得台北市的人 真的很依賴高鐵 真的不多吧那是真正很苦命的上班打工族 而且群體還要很菁英

如果併成台北都，環狀線經過的區大概都會成為蛋白吧我對南港也沒有興趣

我覺得是蛋黃變大都有「台北」二字，人肯定散出來。想像一下，分壓可能不只有建設能辦到

台北市人口早就在外移了 都洗到桃園去了高房價自動排擠不然給你TPASS幹嘛? 都幫你想好了台北市洗新北市、桃園

你就把環狀線圈起來的地方扣掉你講的蛋黃就差不多了

捷運都搞不定 合併個懶毛

環狀線+1 政府已經劃定天龍區跟以外貧民區

環狀線有到的都是

就像東京都山手線 政府已經畫一圈圓形給你看了

合併是不可能的 牽扯太多利益糾葛 這題目不存在

40年前學者研究報告就建議併了，但就是併不起來R

乾脆把桃園新竹也加進去算了

所以蘆洲新莊中和五股都會變成蛋白?

環狀線內有算過距離了 像新莊只包到頭前就蠻精確的五股跟蘆洲削邊範圍內其實沒啥東西看你想不想加

這題要問外地人，他們怎麼看

南港誰也不服，台北算什麼南港以南，都是南台灣

第一環 第二環 往外擴散

當然不是這樣分，台灣並沒有很明確的都心同樣信義區，吳興街和信義計畫區房價可能就差三倍以整個大台北地區來說，最精華的應該是信義 新板 大直等

樓上在偷渡新板嗎

環狀線還故意弄黃色的，不就是告訴大家蛋黃在哪了嗎？

最精華新板大直??? 你當康青龍是空氣喔 不懂裝懂笑死

怎麼可能合併光統籌分配款跟建設就不會合併了吧

參照目前捷運的狀況，未來大型建設大概都會朝向專案式的聯合興建模式，所謂的“統籌”也會逐漸虛名化。目前環狀線，台北基隆的軌道工程 開始有這種傾向。當然各區發展本來就會有自己專用的款項，而台北可能還是跟以前一樣握有大部分，這仍然是很有可能繼續保持的，畢竟... 臺北賺錢能力還是全台最強大的...

台北市人口不是外移，而是汰舊換新沒錢的，早晚也還是被擠出去，偏偏沒錢住台北市最爽

之前還聽房仲說汐止有可能會變台北門牌 484話術而已

合併後量體太大，台北都知事會功高震主，政治問題所以根本不可能合併

早期台北知事本來就是總統候選人，不過目前政治環境難說... 綠色當然不希望，但~ 聽說目前雙北似乎是藍的...

北北基合併，關桃園新竹屁事

少一個直轄市不知多少高等缺與議員，但若民意強大

不可能，台北市民也不讚成

繼續做夢別醒來

我是台北人，沒在幻想新北升格，純討論而已

臺北、新北都有房產，我覺得資源整合總比各自單打獨鬥強。況且整體機能變強總是一件好事。

合併後一些原本靠門牌的文山萬華北投的房價就沒什麼優勢對抗發展更好的板橋新店了