基隆港是早期的天然港
以前基隆的發展也是因為有基隆港 才發展起來
但因為基隆地形的關係 腹地比較小
基隆市區也因早期就開發 很多都是舊市區了
很難再有新的發展
台北港一開始規劃就比較大 且好像是委託民間企業協助管理
但目前似乎還沒有發展起來
以人口數來說 基隆目前的人口也比八里多
未來隨著淡江大橋完工與之後可能會有八里輕軌
台北港(八里)的發展會比基隆港(基隆)還好嗎
感恩

遲早 但現代化的碼頭周邊就業弱很多現代化的大型商港已經無法藉此發展出都會區了

基隆港 有軍艦耶

基隆港轉型郵輪觀光，貨櫃轉由台北港

台北港連結桃機跟西半部園區，產業鏈比較齊全

台北港跟基隆港以後會是不同面貌，基隆是觀光遊輪，其他貨櫃進出台北港

早就取代了

台北港會有亞果啦，只是跟大的郵輪不一樣，然後可以觀察的是淡江大橋好了之後淡海-台北港-林口-桃機的廊帶

完全不會台北港TEU沒有大幅度成長貨櫃場，台北港只有1個基隆港附近超過15個

下一篇 高雄港

遲早被取代

台北港沒什麼前景bot案都虧到爆錢多的可以去那邊投資，享受虧損的樂趣台北港搞了快20年，TEU到現在和基隆港差不多台北不是重工業為主，周邊弄到兩個港口，bot就不會賺錢

重工業其實是散裝船吧 貨櫃比較多民生輕工業的貨物像麥寮港哪種才是純的重工業

https://i.imgur.com/yNgr41G.jpeg兩港未來規劃

啊高雄港勒

台北港要配合航空城一起看，他本來就是整個航空城的其中一個計劃，未來航空城發展的越好，台北港也就越好

台北港根本不是航空城的計畫之一它就是分擔基隆港業務而已房屋廣告那種根本瞎扯航空城是桃園市政府辦的台北港是中央政府管轄搞笑

未來產業貨運都會轉到台北港，但基隆觀光港轉型失敗，產業又抱怨去基隆港貨運成本太高

講很久了，事實就是台北港拉不起來

台北港貨櫃裝卸量超過基隆港已經很久了吧

不要保基隆港就直接移過去了，現在是航線在搞

哪有超越就差不多

台北屌虐基隆吧 台北還在擴建

基隆港埠相關周邊產業發達，要全部移到台北港根本不可能屌虐個屁，bot案後期都延遲

只看過去五年大概差91萬TEU，大概一整年的進口量吧

沒有人這樣看台北港TEU這兩年是衰退

現在台灣最大的貨櫃中心 應該是高雄的六櫃跟七櫃，之前是3/5

台北港的發展還要看台北港特定區新北市政府的想法，或者說麗寶的想法XD

北部兩個港，太分散，沒什麼爆炸性發展不然基隆關的關稅，佔全國55%台中高雄兩關的關稅，都沒基隆關多

台灣只有高雄港有用

高雄港貨櫃裝卸量約占全臺61.4%，貨物裝卸量約占全臺46.4%頂多就是一半的貢獻關稅還是北部港貢獻最多

關稅只收進口貨物的 出口為主的就沒有啊

本來出口就沒課關稅這是港口重要稅收

基隆港就只有旅行社包郵輪賺台灣客的錢而已，有載外國人靠港的沒幾艘

基隆港郵輪人次已經是台灣港口最多的去年基隆港總客戶旅次56萬人次郵輪觀光，基隆遠多於高雄

有人突破盲腸了-出口不算關稅.....。台灣是靠出口賺錢還進口？？台北港是基隆港管的，港務公司總部設在高雄～問關稅就是淘寶....高雄還有個南星～填海已經填到世界遠了...。自動貨櫃碼頭還不香爆。

台北港離航空城有多遠啊 還一起看勒