A7與其一直針對蒙R波
最不能接受的是一樣都是林口都市計畫
早期A9跟A8在土地規劃上為了讓未來的城市不會太擁擠
規劃了非常多的公園,學校用地
道路除了主要幹道外也為了讓車流盡量避開住宅區設計了很多非直線道路
結果A7在二十年後重劃就不用管這些了
規劃了非常大比例的商業區,住五
結果變成台地中心的A8雖然更靠近交流道,也是機捷直達站
但是城市發展被接近一半的住二150%容積用地卡住
接近面積的A7卻全部都是240%容積起跳
一沒在管對外道路的需求
二也沒在管公園與校園等公設用地是否足夠
三也沒在管前面早期土地重劃成住二用地的A8 A9地主心情QQ
希望A7之後的商業地能盡量好好多規劃一些真正的商業用途
讓A7居民能盡量完成在區域內生活與消費
然後多用點心規劃新的交通建設吧...
不然文化一路真的要從酒廠塞到郵政園區了

怎麼不買林口南勢 就好

沒什麼缺點 唯一缺點是漲太多開價比較高 lol

南勢就在交流道旁,離A9核心也近,但是全低密度規劃注定不會是焦點

南勢這種低密度規劃有潛力成為林口比佛利山莊比起新店華城的山坡建築 南勢的建築條件安心多了

葉世文表示，拿好拿滿

政府用來衝GDP的所在

南勢去交流道超塞 而且一路貨車超級多(南勢 忠福 文化北)

哥講的是景觀 是氛圍 是生活步調不要整天在那邊塞車塞車 那是魯蛇打工仔才需要考量的

很同意.. 真的是這樣