[新聞] 興航駕駛無機可飛 華航、長榮願收部分機

作者: diefishfish   2016-11-23 15:56:45
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1895729


興航駕駛無機可飛 華航、長榮願收部分機師
〔即時新聞/綜合報導〕復興航空昨日舉行臨時董事會決議長期停航、解散公司以及申請
下市,許多員工都是直到新聞報導後才知道備要資遣,造成大批有經驗的機師失業,經交
通部協調,華航、長榮同意接受部分機師。
根據《蘋果日報》報導,復興航空停飛解散後,許多員工面臨失業的危機;在機師部分,
民航局統計包含訓練中的機師,興航一共有153人,其中A320型機師有92人,ART機師有61
人;長榮今天上午主動表達願意接受部份機師,經協調後,華航也在下午點頭同意接收,
不過,由於轉任需要經過考試,目前尚無法確定能夠接收多少機師。
民航局說,長榮與復興都有A321飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛
,於今天上午回覆,同意接手部分興航駕駛;而華航則有A330飛機,也可聘用復興A330駕
駛,或轉訓A320、A321駕駛改開其他飛機。
作者: scopeowl (飛翔的貓)   2016-11-23 15:59:00
重點:只收好的.....
作者: wilsonko (pseudo-OTAKU)   2016-11-23 16:01:00
能直接去CI BR也很好耶~因禍得福XD
作者: goodluckav8d (古辣克)   2016-11-23 16:02:00
沒有直接吧
作者: leolcw (春天花花幼稚園校長)   2016-11-23 16:04:00
這是好事??
作者: HT2 (歐吉桑)   2016-11-23 16:04:00
也不是全收,只收好的
作者: johnsonattw (johnjohn)   2016-11-23 16:04:00
記者連ATR都可以打成art?
作者: as981134 (xa981134)   2016-11-23 16:04:00
相對其他不知道明天在那裡的 這是好事
作者: RD (Refine & Design)   2016-11-23 16:05:00
我猜機師還是得公開招考,只是近期就會開始
作者: ohsI (阿奇)   2016-11-23 16:08:00
說個笑話 長榮要收復興的ATR駕駛
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-23 16:11:00
是笑話嗎?? 長榮旗下的立榮也有ATR呀
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-11-23 16:11:00
就給個考試機會啦 至於最後會收多少人就再說了意思一下收三五個也是收啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-23 16:12:00
機師應該也是只嫌少不嫌多的吧??
作者: scopeowl (飛翔的貓)   2016-11-23 16:13:00
立榮有ATR模擬機不是?要轉公司先來考阿國內線要增班立榮便宜收幾架好的也不虧....
作者: lawson (未來絕對值得期待)   2016-11-23 16:14:00
要再次通過長榮華航的內部測驗才行吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-23 16:15:00
但復興的ATR飛機....不是說都已改成售後租回了
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-11-23 16:17:00
A320的就算了,ATR的之前訓練那成果敢要嗎...
作者: diefishfish   2016-11-23 16:17:00
有專業的 就是不一樣 以外貌為主的空姐就……沒有人要收了
作者: windsson (小威)   2016-11-23 16:18:00
反正不可能直接收的~還是要經過考試評估
作者: diefishfish   2016-11-23 16:18:00
從這次事件 也可看出無可取代的專業的重要
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-11-23 16:18:00
那就重新訓練囉....至少比從零開始要好吧
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-11-23 16:19:00
我怎麼覺得是 "有批機師好便宜,有需要可以打這個電話"
作者: JCC (JCC )   2016-11-23 16:19:00
興航威航這些空姐去考別間的話 原本的經歷會是加分或是減分呢
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-11-23 16:20:00
威航空姐對旅客來說是加分,對航空公司就不知道了
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2016-11-23 16:23:00
錄取考核有過就是即戰力啊 幹嗎不用 比從頭培訓便宜
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-11-23 16:27:00
有重新考核的話即戰力沒錯 但華航還要轉任訓練
作者: Miketroutla (MikeTrout MVP)   2016-11-23 16:28:00
即戰力很好啊
作者: chanlee06 (安英雲)   2016-11-23 16:32:00
機務更慘吧,市場飽和
作者: gjyankees (hao)   2016-11-23 16:35:00
不用培訓稍微短訓一下就可直接上線幹嘛不收
作者: ohsI (阿奇)   2016-11-23 16:35:00
別想了!壁虎出事時重新考核ATR機師的不就是球球?
作者: scopeowl (飛翔的貓)   2016-11-23 16:36:00
好的收進來用就好了, 因應國內線填補復興的洞
作者: alinwang (kaeru)   2016-11-23 16:37:00
最好是接收時只要飛機和機師就夠了,又一個鄉民..
作者: scopeowl (飛翔的貓)   2016-11-23 16:37:00
考不過只好放生啊!又不是慈善事業
作者: DeLGa (喇叭背包)   2016-11-23 16:49:00
有人要分析一下會對培訓名額造成的影響嗎QQ剛要去筆試 哭哭
作者: Roslin (Roslin)   2016-11-23 16:49:00
為啥不去國外...A320機師應該超好找工作 國外待遇又好
作者: kdevil (WOW:))   2016-11-23 16:54:00
國外應該也不是隨便都收吧 不是聽說要有些資歷
作者: Lexus (LEXUS)   2016-11-23 16:57:00
BR考核GE ATR 全數failed
作者: b07130602 (歐摳侯)   2016-11-23 17:00:00
有能力去國外吧!!!
作者: newest (C'est la vie~)   2016-11-23 17:02:00
對岸不是很缺??
作者: VivioTTH (高町ヴィヴィオ)   2016-11-23 17:04:00
國外要PIC時數
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2016-11-23 17:06:00
如果上4樓說的是民航局那次的話,我想你全弄錯了
作者: QuentinHu (囧興)   2016-11-23 17:08:00
ha ha ha 某人想引戰被忽略好好笑
作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)   2016-11-23 17:08:00
的確全不及格,不過沒那麼單純,BR只是一人代表外部意見,口試官還有另外六人捏
作者: QuentinHu (囧興)   2016-11-23 17:10:00
華航只能收A330機師吧...然後讓虎航收A320 ?
作者: Roslin (Roslin)   2016-11-23 17:12:00
Airbus系列要轉訓別的機型應該很快
作者: QuentinHu (囧興)   2016-11-23 17:17:00
結果A320機師轉訓A359 ,裝備大升級 XD
作者: cookie0813 (阿里山冰茶無糖)   2016-11-23 17:23:00
新聞說春秋航空今晚開說明會
作者: Lexus (LEXUS)   2016-11-23 17:28:00
9C一堆台籍機長..
作者: peterchenyw (ChenYW)   2016-11-23 17:28:00
這新聞根本廢話 各家航空本來就有在收有經驗的駕駛也不是全都收 就是照流程考試吧
作者: Bcl2 (Marching On)   2016-11-23 17:30:00
CI如果的單走道如果要買320/321,那就可以挑即戰力了
作者: kevabc1 (abc1)   2016-11-23 17:33:00
準備想走培訓的表示:
作者: dance4ever (free)   2016-11-23 17:35:00
比較常聽說長榮華航到復興升機長的,反之則很少聽過
作者: FrankLP (水桶から脱出しました)   2016-11-23 17:36:00
考完試會變成正機師嗎?
作者: Roslin (Roslin)   2016-11-23 17:37:00
已經有737-800的公司怎麼可能再買A320...錢太多?最重要應該是那張CPL/ATPL執照 機型應該小問題...
作者: dance4ever (free)   2016-11-23 17:44:00
華航是要收到空巴機隊去吧。值錢的是type rating才是
作者: Roslin (Roslin)   2016-11-23 17:53:00
線上機師不是應該都有Type Rating? 見識淺薄有錯請更正
作者: psychopath (psychopath)   2016-11-23 17:53:00
看接下誰又摔下來了
作者: Roslin (Roslin)   2016-11-23 17:55:00
不過說值錢的是Type Rating的確更準確才是 thx
作者: Bcl2 (Marching On)   2016-11-23 18:02:00
CI的下一波大採購就是汰換738,換裝A320系列並非天方夜譚
作者: t0131 (...)   2016-11-23 18:19:00
那不叫做即戰力吧@@
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-11-23 18:20:00
單走道客機採購還沒定案阿
作者: callsign1017 (Tripleseven)   2016-11-23 18:24:00
華航單走道還沒確定,最近還在持續租進738
作者: Bcl2 (Marching On)   2016-11-23 18:26:00
那我應該腦補過頭了~抱歉..確實是還沒定案
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-11-23 18:29:00
死魚先噓再說
作者: wannafly123 (777300ER)   2016-11-23 18:40:00
反而覺得自訓的影響比較大
作者: dance4ever (free)   2016-11-23 18:52:00
自訓真的進入寒冬了
作者: a350xwb (即將上線)   2016-11-23 18:54:00
ART 是什麼機?
作者: Lexus (LEXUS)   2016-11-23 18:55:00
藝術機
作者: FragrantBlue (風月香藍)   2016-11-23 19:33:00
風向發電又來了
作者: LoVeUu5566 (樂悠悠x五六)   2016-11-23 19:50:00
a320四對岸年收應該多一倍 何必去這兩間
作者: morphology (變形國策顧問1號)   2016-11-23 19:54:00
政府危機處理的不錯啊,目前為止
作者: myWDW (Zed's dead baby.)   2016-11-23 20:39:00
自訓真的GG
作者: Fiona102 (Fiona :))   2016-11-23 20:42:00
即戰力當然OK 目前的狀況是自訓培訓悲劇
作者: LoVeUu5566 (樂悠悠x五六)   2016-11-23 20:48:00
自訓的不用太氣餒啦 a320的很多國際職缺不見得都會留在國內 ATR就不知道了
作者: alexyen0606 (中國醫馬修麥康納)   2016-11-24 11:35:00
培訓的會受到很大影響嗎

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