德威航空5月順利開航克羅埃西亞後，歐洲四大航點依序登場，續寫韓國廉航新篇章。
經營團隊在肺炎疫情期間大膽規劃引進廣體客機，並準備全面拓展的十年計畫。
受惠於韓航-韓亞航合併案的各國家/區域公平會審查通過附帶條件，德威相較於其他競對
手更容易爭取附帶條件裡韓航-韓亞航須釋出的航線/班次。
韓航為確保德威有能力營運歐洲航線，移轉數架A332客機與人員給德威航空，作為開航初
期技術支援。
羅馬、巴塞隆納、巴黎、法蘭克福均將使用韓航移轉的A332營運，惟內裝略有更改，座位
數改為246座。
歐洲航線無論票種均提供2次機上餐點，及至少15公斤的行李託運額度，向傳統航空靠攏。
羅馬航線8/8開航，每週三班
TW405 首爾仁川 12:35 - 19:15 羅馬達文西 332 .2.4..7 (表訂飛時13:40)
TW406 羅馬達文西 21:15 - 16:05(+1)首爾仁川 332 .2.4..7 (表訂飛時11:50)
巴塞隆納航線 9/11開航，每週三班
TW407 首爾仁川 11:05 - 18:50 巴塞隆納 332 1.3.5.. (表訂飛時14:45)
TW408 巴塞隆納 20:50 - 16:10(+1)首爾仁川 332 1.3.5.. (表訂飛時12:20)
既有札格里布航線，每週三班
TW505 首爾仁川 11:05 - 19:55 札格里布 333 .2.4.6. (表訂飛時15:50*)
TW506 札格里布 21:25 - 15:30(+1)首爾仁川 333 .2.4.6. (表訂飛時11:05)
*含一次比什凱克技術降落
德國法蘭克福航線預計10月開航。
巴黎航線先前受「韓國-法國航空協議」"巴黎航線各國限2家航空公司營運"限制卡關，現
韓法雙方同意在韓航-韓亞航完成合併前，破例讓第三業者執飛。巴黎航線預計7月開航。
德威航空疫情後雄心壯志，將持續引進A330與737系列客機增加航線。
除短程加密台灣、日本、越南、泰國航線，增加中國短期包機外，中長程航線持續推動。
溫哥華航線規劃中，最快冬季班表登場。
- 韓國-印尼突破性的航空協議終於再取得印尼航線增班機會，德威獲配清州-峇里島每週
3班航權最快將於第三季執行
- 烏茲別克(每週3班)、印度(首爾-新德里-孟買,每週3班)、菲律賓(馬尼拉,每週7班)預計
下半年投入營運
- 澳洲(雪梨+1)、吉爾吉斯(比什凱克+1)將規劃旺季增班