Fw: [新聞] 「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導..

作者: jh961202 (阿電)   2018-05-15 02:06:58
※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1Q-SHx0q ]
作者: watanmila (watanmila) 看板: Keelung
標題: [新聞] 「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導..
時間: Tue May 15 01:16:39 2018
標題:
「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導 議員譏是跛腳蛙
內文:
新北市交通局開發「跳蛙公車APP」,是共享經濟的一項創舉,民眾透APP自己規劃路線,
輸入要去的地方及希望幾點到,之後只要募集到一定人數,路線就會在20天內開出來,北
北基桃都加入了,但基隆市議員林明智說,基隆市有三條跳蛙路線,卻沒有一條是基隆主
導的。
雙北的跳蛙路線,一路路開出來,林明智議員今天在議會總質詢時說,看到瑞芳的跳蛙坐
得很快樂,反觀隔壁的基隆卻像是跛腳蛙,怎麼都跳不起來。
他指出,基隆有參加跳蛙公車APP系統,目前基隆有三條路線,八斗子到板橋府中站,海
大到台北大學,瑞芳到松山火車站,瑞芳到松山火車站本來經過暖暖源遠路,上高速公路
直接到台北去了,經協調才在暖暖停兩站,這三條跳蛙基隆都是搭便車,不是基隆主導,
他認為應該要有為基隆量身訂做的路線規劃。
林明智說,現在常態的公共運輸班次有限,利用跳蛙系統募集一到兩車,把需要的人送到
台北去,可疏解目前公路系統的極限,讓大家都上得了車,不會有通勤族無法準點上車的
問題。
市府交旅處長李綱表示,法規上有問題,基隆到台北的客運都被定義為國道客運系統,要
再和雙北及公路總局協商。
林明智說,但這可以去談,新北市可以基隆市應該也可以,基隆有很多這種點對點的需求
,暖暖有,信義,七堵,中正都有,他要市府再加把勁去爭取。
來源:
5/14 聯合報 記者吳淑君
https://bit.ly/2IIy5Dn
作者: jh961202 (阿電)   2017-05-15 02:06:00
借轉公車版
作者: nektsu2 (N)   2018-05-15 09:20:00
作者: chewie (北極熊)   2018-05-15 09:34:00
當然 新北市開發的APP 基隆是要主導什麼...
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-05-15 10:17:00
這議員顯然是要突顯基隆市政府的心態把國道客運包裝成快捷公車,但自己沒本事開真的跳蛙公車"基隆到台北的客運都被定義為國道客運系統"是誰規定的?自己有公車處,有公營基隆市公車,也有民營基隆客運 R頭不論公民營體系的基隆公車沒道理不能開出往台北的
作者: chewie (北極熊)   2018-05-15 10:31:00
基隆市(省轄縣市)跟台北/新北市(直轄市)位階不同 國道客運那段是公路總局規定的
作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-05-15 10:47:00
關鍵:需跨三縣市...
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-05-15 10:50:00
基隆市區公車依現行規定不能開進臺北市...
作者: chewie (北極熊)   2018-05-15 10:51:00
基隆市雖然一樣是"市"但行政位階與資源差多了:S心態再積極也沒用 基隆市在現有體制內就是比較小
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-05-15 10:52:00
如果是公路或易國道客運主管機關就是公路總局了
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-05-15 11:22:00
現行法規下,市區公車只能開到與鄰縣/直轄市接鄰的縣(市)轄鄉鎮市區等級的小行政區,基隆市屬省轄市,要開往台北市區的公車,等於要跨越基隆新北台北三個大行政區,只能用公路客運的名義向主管的公路總局申請路權,因此基隆市政府幾乎沒有主導權可言
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2018-05-15 15:49:00
說穿了,撇開基隆港的話,基隆就是邊陲的「大型小鎮」,雖然什麼都在北北基如何如何,板和店莊重幾個老北縣縣轄市在政治人物的心裡還比較重要吧...人口=選票數
作者: chewie (北極熊)   2018-05-15 17:02:00
在台北縣升格直轄市/台灣省虛級化後 省轄市的基隆顯得更尷尬 加上基隆港的重要性逐漸低落...真的尷尬
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-05-15 19:10:00
基隆人口還是比汐止多啦,東北角共主還是基隆就算新北市想硬上汐止、瑞芳,基隆仍有區域不可取代性瑞芳跳蛙終歸還是拉下來基隆境內載客了
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-15 19:15:00
公路客運系的法規遠遠比市區公車嚴格
作者: kutkin ( )   2018-05-15 19:17:00
新北願意開就可跨三市基隆如果願接 法規也沒有說不可
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-05-15 19:22:00
工商業繁榮度也是基隆優於汐止,基隆說真的挺可惜一些汐止的公車如果從七堵載客應該能提升搭乘率
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-05-15 21:50:00
併入新北應該比較能整合
作者: dantes1013 (dantes1013)   2018-05-15 23:16:00
如果沒記錯,現在基隆的市長在選舉時曾指責當時的市府台北的公車能到基隆,基隆卻不能去台北,並稱使基隆成"二等公民"。這位市長在歷次選舉都自稱交通專家的但選上後,好像還是沒變,繼續是他所稱的二等公民
作者: kutkin ( )   2018-05-15 23:50:00
沒變呀 就繼續炮打基隆輕軌如果真的用心點,即使接到南港旁邊一點點 都還是法規允許也能便利基隆市民 自己不做而已
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-05-16 09:21:00
可能不願意補貼快速公車吧 錢拿來給公車處與福利卡
作者: Hamazura (濱面仕上)   2018-05-20 09:36:00
法規規定要相鄰的縣市才能開放,基隆市與台北市隔著新北汐止區萬里區,再來工作機會,汐止>>>>基隆,怎有人認為汐止遠落後於基隆基隆市公車處早該民營化了,肥貓太多,經費浮報

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