作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-12-07 02:05:02首都多條路線調整班距
自民國109年12月12日起
藍36
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
22:00之後時刻 22:00 22:15 22:30 22:45 23:15 23:55
例假日10-20分
22:00之後時刻 22:00 22:20 22:40 23:15 23:55
284
平日
尖峰7-10分
離峰12-15分
21:00之後時刻 21:00 21:20 21:40 22:00 22:30
例假日15-20分
21:00 21:30 22:00 22:30
235
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
例假日10-20分
204
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
例假日10-20分
東園站22:00後發車時刻 22:00 22:30
末班車由內湖站折返時間 23:40
南京幹線
例假日10-20分
民生幹線
例假日10-20分
信義幹線
例假日10-20分
以上三幹線平日班距不變
民權幹線
平日
尖峰4-6分
離峰5-10分
21:30之後時刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
例假日10-20分
21:30之後時刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
資料來源:首都客運官網
http://www.capital-bus.com.tw/
作者: ARZE 2020-12-07 02:15:00
來了！大減班的時代來了
作者:
me410 (aaaaa)
2020-12-07 05:18:00民權幹線在離峰比表定還少
作者:
robotcl (停停)
2020-12-07 07:14:00235為何
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-12-07 09:28:00大鳥表示：
幹線公車都變臭了，有的假日還會擺爛脫班到半小時一班
作者: RAY0988 (台灣犬最強) 2020-12-07 12:46:00
第一名的集團虧不少錢 我才不相信立委李董還有其他事業 整天喊虧錢要砍班笑死上面打錯 是不相信咧
首都 不意外連中部分部的201離峰弄到30分一班 猛
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-12-07 15:47:00老實講民權幹線丟給紅32是有點不適合，三大幹線擠在康寧路上，路又只有兩線道 尖峰的時候就像火車當初如果能妥協放給617可能會好些
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-12-07 17:04:00可惜617還因為三重到民權西路段跟捷運重疊稍微減班了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-07 18:09:00617班距也未達標呀....
617三重除了被捷運吸走客源，新莊這邊也被652嚴重影響
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-12-07 20:58:00北客也開始了，看來真的第一名被看破手腳必須止血了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-07 21:18:00其實就是缺人的通病 加上嚴格勞檢 就調整班次這樣也算是現在公車業者的通病吧
以北市勞檢的規格，無論是哪間業者，就算人再夠都會面臨無法排出符合現行班表的狀況，人力剛好就會變成離峰沒人跑，但人力高於基本水準的話又會面臨日間離峰超發導致營運資源浪費的狀況。
擺明講就是最近勞動局、公運處因為議員質詢超時、過勞不得不重視了
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-12-08 14:49:00仔細看其實降的是離峰或比較沒人的時候，這樣其實是好事，減輕負擔也減少成本也減少勞力負擔指的是道路負擔，說真的離峰時間並不需要那麼多車不僅載客率低且在現在大部分車輛都是柴油動力下，會造成不必要的污染