https://i.imgur.com/9NTRnQj.jpeg
大都會客運稍早也公告綠16自113/07/01起升級成東環幹線公車。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 03:33:00尖峰班距從10-12分提升到5-10分喔
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-22 03:49:00升級不意外，但以前假日不開的現在養起來了?
尖峰班距那個5分寫得多好看 還不就12變10順帶把尖峰時段縮短半小時沒意外大概就是多拉一台來跑尖峰
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-06-22 05:09:00班次最少的幹線公車登場？
作者: supein (酥餅) 2024-06-22 05:38:00
所以以後捷運東環段通車後，假日也停駛？？？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 06:05:00捷運當然不會啦
作者:
cyit15 2024-06-22 06:21:00末班只到1930 這樣最好會有人搭
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 06:51:00綠16當初的定位就是內科疏運用,所以主要服務平日尖峰
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 06:54:00只缺西環了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 06:56:00環狀先導套編號就被遺忘身份的982表示：
這條比較像內科快線3 只是日間離峰還有30分一班的水準
其實目前的新北先導只剩985和藍海2了，981縮短路線後、982環狀線通車後、983淡海輕軌通車後就不再具有先導公車身分，營運計畫上的路線名稱也都只剩下編號而已。
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-06-22 07:05:00982會不會改成西環幹線呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 07:18:00新北市是玩加框框的跨區幹線,982已經是了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 07:19:00西環如果比照東環跟北環南環接上 目前應該無此路線要說的話就捷運了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 07:27:00路線最貼捷運的應該是933吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-22 07:40:00933接不到北環
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-22 08:10:00真的要接起來，可能要多兩條路線了，目前沒有從士林一路繞到新店的路線
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-22 10:57:00只能問中興跟新北交通局能不能把815加框了配合857原本就有的轉乘優惠形成連續性幹線路線假日不開其實不太有什麼影響，東京的BRT也是星期天不開紅9也可以考慮加框，跟815班次相輔相成
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 12:06:00轉乘優惠在1200當道下 其實也已無感了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 13:10:00假日停駛的幹線公車?這下幹線公車的概念是真的被玩壞了...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:28:00至少例假日可以開到民權東路吧 疏運舊宗路大賣場區的人流
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 13:47:00舊宗路大賣場的客群,使用大眾運輸的比例,嗯...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 19:33:00尖峰班距從10-12分提升到5-10分喔
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-21 19:49:00升級不意外，但以前假日不開的現在養起來了?
尖峰班距那個5分寫得多好看 還不就12變10順帶把尖峰時段縮短半小時沒意外大概就是多拉一台來跑尖峰
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-06-21 21:09:00班次最少的幹線公車登場？
作者: supein (酥餅) 2024-06-21 21:38:00
所以以後捷運東環段通車後，假日也停駛？？？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 22:05:00捷運當然不會啦
作者:
cyit15 2024-06-21 22:21:00末班只到1930 這樣最好會有人搭
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 22:51:00綠16當初的定位就是內科疏運用,所以主要服務平日尖峰
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 22:54:00只缺西環了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 22:56:00環狀先導套編號就被遺忘身份的982表示：
這條比較像內科快線3 只是日間離峰還有30分一班的水準
其實目前的新北先導只剩985和藍海2了，981縮短路線後、982環狀線通車後、983淡海輕軌通車後就不再具有先導公車身分，營運計畫上的路線名稱也都只剩下編號而已。
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-06-21 23:05:00982會不會改成西環幹線呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 23:18:00新北市是玩加框框的跨區幹線,982已經是了
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 23:19:00西環如果比照東環跟北環南環接上 目前應該無此路線要說的話就捷運了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-21 23:27:00路線最貼捷運的應該是933吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-06-21 23:40:00933接不到北環
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-22 00:10:00真的要接起來，可能要多兩條路線了，目前沒有從士林一路繞到新店的路線
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-22 02:57:00只能問中興跟新北交通局能不能把815加框了配合857原本就有的轉乘優惠形成連續性幹線路線假日不開其實不太有什麼影響，東京的BRT也是星期天不開紅9也可以考慮加框，跟815班次相輔相成
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 04:06:00轉乘優惠在1200當道下 其實也已無感了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 05:10:00假日停駛的幹線公車?這下幹線公車的概念是真的被玩壞了...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 05:28:00至少例假日可以開到民權東路吧 疏運舊宗路大賣場區的人流
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 05:47:00舊宗路大賣場的客群,使用大眾運輸的比例,嗯...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 08:09:00那可能是基數真的夠大了...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-22 08:41:0063/204/518除了內湖松山,自己去搭整段就會知道有多強了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 09:31:00舊宗路那些大賣場 名為大賣場其實已是百貨公司規模整體其實只比信義商圈弱一些 也是不少人假日放風去處
每逢假日新湖三路口站牌放了一堆逛完好市多隨手亂停的手推車，這樣還會有人懷疑去賣場買東西的人的大眾運輸使用率，笑而不語
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2024-06-22 13:00:002017-18年推出的幹線公車系列算一個系統，去年到今年推出的Ｘ環幹線又是另外一個系統，這樣想就好。只是東環幹線未來有沒有考慮併進286正線？（能否改從永春高中調度又是另一個討論點了）另外現在假日停駛，以後還可以慢慢養
去賣場要用公車很難吧……costco東西都一箱一箱的
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2024-06-22 14:02:00去賣場要用公車真的很難，除非去 IKEA 買鯊鯊...
用同一個識別icon,真的很難說他是另一套系統欸。
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2024-06-22 14:15:00那就是偶像團體中的小團體嘛
反正一般民眾也不太在乎班次，能到目的地才是重點 XD
作者:
nektsu2 (N)
2024-06-22 19:38:00舊宗路週美里、行善里居民假日是不用出門嗎？一直鼓勵私有運具是怎樣…
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2024-06-22 23:02:00松德-松山車站路段要再跟32、286綜合考量現在路線松德站-松山站之間不容易集客還有207也可以到舊宗路大賣場區
事實就是假日的運量光靠當地里民是撐不起來的啊......現有204 民生 63 207就夠利用了552 藍7也是減班 小2正線多年前也改假日停駛如果假日真的有迫切需求，當地民代早就反映要求增班了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-23 02:42:00agantw 怎麼聽起來像周覓之於Super junior?Odakyu 如果是考量信義線的轉乘方便性跟Y39站,確實把32的吳興街到松山車站整併掉,會比較合適
作者:
boa000 (Hung)
2024-06-23 12:28:00士林到新店沒有但是有到公館的280還有606啊！不知道把606或是280升級成西環幹線不曉得有沒有搞頭?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-23 13:42:00把205升格為八德中華幹線還比較實際....修正 南港八德幹線
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-26 00:46:00boa000 這兩條為啥會扯到西環?(歪頭)
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-26 09:41:00現在北市推的環狀幹線可能跟捷運脫鉤了。若按照捷運路線走，除非新北願意合作或新路線，否則沒有現有路線可用；反之，若完全與捷運脫鉤，僅限於繞臺北的西側，已有重慶跟羅斯福，最多拉個202、206下水，但我相信鳥家沒那個班次。阿不過，東環跟南環已經接不起來了，西環說不定找個願意出車領補助的跑就好，或是根本從缺w
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-26 10:03:00結果路線重整做不起來,就拿既有路線來魔改名稱,不需要這樣..
南環補足了動物園政大經信義快卻沒轉乘優惠的缺口也不是什麼壞事啦
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-26 20:58:00我覺得百位數編號，從2段3段/有冷氣沒冷氣/台北新北/快速公車、低地板心幹線、八橫八縱類捷運幹線公車，都改到跳脫初始定義了，然後最近這幾條環線幹線跟捷運有沒有關係？也沒有官方說法…既然沒原則那留編號即可，改成這樣都荒腔走板了XD
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-27 11:04:00剩1開頭休閒路線還沒被污染其實還有市民小巴也有轉乘優惠，但我不太懂市民小巴的定義是什麼...
要改幹線就快點把原編號抹掉消失 搞這種半吊子改號最麻煩
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-28 02:27:00NorAku 之前問過,是指里長提出建議後規劃的路線
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-28 17:15:00比通勤local一點的路線對吧(誤
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-29 00:53:00Local到大多沒有很通勤的路線了...
市民小巴由當地里長主導規劃的比例比較多但後續有沒有進行定期檢討就不知道了
當初8開頭就主打台北縣轄公車(今新北市公車)專用20多年過去 加上不少公路客運移撥與新闢 也幾乎滿編