削減燃油補貼 佐科威上任難題
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（中央社記者周永捷雅加達9日專電）印尼總統當選人佐科威將於10月20日就任，外界關
注他上台後能否迅速削減燃油補貼，進而減緩經常帳赤字，提供政府推動基礎設施建設額
外資金。
佐科威（Joko Widodo）日前表示，他將冒聲望下跌的風險，調高燃料價格。親近佐科威
的人士表示，新政府上台後，最快將於11月將調升油價。
燃料補貼花費印尼政府每年約200億美元預算，約占政府年度預算20%。經濟學家分析，燃
料補貼政策下，獲利最大的是富人。
印尼副總統當選人尤素夫‧卡拉（Yusuf Kalla）近日表示，燃油補貼政策必須加以調整
並調漲油價，唯有如此，燃油補貼的預算可轉用到其他生產性領域。
尤素夫‧卡拉認為，如果維持補貼燃油的售價，反而是有錢人坐享其成，這些預算不如直
接提供給民眾改善生活，用在修築損壞的公路及破損的學校校舍等方面。
不過，反對者認為，若新政府一上台就削減燃油補貼，調漲油價，將造成物價上漲，資金
流動出現問題，且投資者也可能會抽走資金。
與佐科威同黨的印尼民主奮鬥黨國會議員多爾費（Dolfie Palit）認為，如果政府有其他
潛在收入，何需要調漲油價？調漲油價是印尼政府最後的手段。
印尼受補貼的汽油目前是1公升6500印尼盾（約新台幣16.5678元），受補貼的柴油則是1
公升5500印尼盾。
佐科威和尤素夫‧卡拉的過渡辦公室副主任安迪（Andi Widjajanto）日前表示，新政府
上台後，油價每公升漲幅將會在500印尼盾至3000印尼盾。
安迪分析，如果每公升油價漲幅設定為3000印尼盾，將可替國庫省下超過100兆印尼盾的
支出。
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