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航空城捷運環評過關 最快110年通車
【聯合報╱記者侯俐安／台北報導】
2014.07.17 02:53 am
桃園航空城捷運線（綠線）昨通過環評，桃園縣政府預計最快明年七月動工，二○二一年
全線廿一站完工通車。但位於市區中正路、民光路口的Ｇ９站，因地主反對聯合開發，縣
府將先施工道路下方站體，但保留彈性不設出入口直到居民同意，成為一個「暫時沒有出
口的捷運站」。
桃園縣交通局長高邦基說，Ｇ９站附近約有兩萬民眾，有必要設站，本想透過聯合開發吸
引居民與出入口共享大樓，卻遭反彈。因此保留彈性，先施工站體，預留可消除式連通板
，待取得居民同意再辦理環差變更，「相信經長時間溝通能突破」。
桃園縣政府針對爭議較大的Ｇ９民光站、Ｇ１０大興西路站、Ｇ１１展演中心站，四、五
月曾辦說明會化解居民疑慮。為避免被打入嚴格的二階環評、延長通車期，縣府也改採減
輕方案，將Ｇ９站暫時取消出入口、Ｇ１０站縮減剩一個出入口，Ｇ１１站則移動至藝文
園區公有地，解決徵收問題。原本要徵收一百四十七戶，現在減少到七戶。
昨天桃園縣副縣長黃宏斌、立委廖正井、陳根德、楊麗環皆到場，盼此案不要進入二階環
評，支持、反對開發捷運的環團及居民也擠滿現場。環評大會最後決議通過，但因Ｇ１４
等站位於桃園航空城範圍內，可能面臨區段徵收，環委附帶決議要求若營建署區段徵收剔
除此站，須比照Ｇ９到Ｇ１１站溝通。
縣府耗資九百八十九億元的綠線，將串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵
桃園站及八德市，全線達廿七點八公里。
【2014/07/17 聯合報】@ http://udn.com/