重新整理一下,請各位指教.
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反對擬推動的［英文顏色字母(單雙字母混用)+數字］車站編碼。
1.首先若此案成立，即代表現有推行未久的［單一數字］路線編碼全部廢棄，浪費公帑！
若只是要為車站進行編碼，可以直接仿效首爾地鐵全部數字編碼，並沒有非得將路線
編碼改為字母不可的必要性。
2.若未來將有九條以上路線，導致路線編碼無法僅以1~9的［單一數字］表示呢？首先
當然還是可以用［兩位數字］表示路線編碼，例如十一號線上的車站編為1120或11-20。
若打算引用其他識別符號以為區別，則：
a.可使用［單一拉丁字母+數字］為路線及車站進行編碼。畢竟拉丁字母有26個，即便
排除A專供機場捷運使用，以及O易和0混淆的情況，剩餘24個字母應可滿足現有及
未來新建的路線需求。舉例來說可直接由B開始依通車次序編排，文山內湖=B、淡水
信義=C，諸如此類。
b.當然也可用［雙拉丁字母+數字］的編碼方式，此種方式建議可直接由現有路線名
拼音取字，例如文山內湖線=W(文)H(湖)、淡水信義線=T(淡)X(信)或T(淡)Y(義)、
中和新蘆線=Z(中)L(蘆)等，比起現行的依通車次序排列是對旅客比較直覺的編碼
方式。
3.反觀擬推動的［英文顏色字母+數字］車站編碼，在現行試作版本中就有出現BL/BR般
須雙字母才能分辨的狀況，同時又還有其他顏色以單字母表示，這樣混用對於排版的
美觀以及辨識度均有不良影響。
a.事實上藍色的英文不是只有blue，棕色的英文也不是只有brown。例如sienna此字也
可指稱棕色，用S替代BR便可讓藍色回歸B，這樣現有五線都能用單一拉丁字母表示。
b.然而未來規劃中的路網似乎還有淺藍色/天藍色等近似色的存在，這些顏色不見得都
能找到不重複的字首來作為編碼。因此雖然世界各地的地鐵/捷運系統均有採用顏色
作為識別的一部分，但直接以顏色為路線編碼甚至命名的系統仍為少數。高雄捷運
現狀只有紅橘兩條線，尚未全部通車的輕軌因是環狀線，也未用顏色編碼而是以C
表示環狀，所以用顏色單字母沒問題。華盛頓地鐵線數稍多，便直接採取顏色雙
字母來編碼。 http://www.wmata.com/rail/maps/map.cfm
4.因此，考慮未來路網擴充需求，可以選用的路線編碼方式有許多種。因現行已有數字
的路線編碼，直接擴編為全數字的路線+車站編碼最為省事。若打算放棄現行數字路線
編碼，仍以［雙拉丁字母(路線拼音取字或顏色)+數字］的方式為路線及車站編碼是
比較直覺的選擇。不應為了遷就代表色的英文而使路線編碼出現單/雙拉丁字母混用的
情況。
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以上.個人偏好是路線拼音+數字＞顏色雙字母+數字＞全數字＞顏色單雙字母混用+數字.
當然考慮省錢的話,全數字的選項還是可以提前的.
總歸就是覺得顏色單雙字母混用各種礙眼,世界上有其他地鐵/捷運系統這樣搞的嘛??
DC地鐵六條線的顏色就算只用單字母也還不會產生重複,但是人家還是統一用雙字母了.
北捷五條線就會重複,表示一開始選色時根本沒考慮那麼多啊...