※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 高捷北延台南 賴神：陳菊支持、全力爭取
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: 呂維胤利用路線圖，建議交通局規劃環狀線應往南增加一條到機場的支線。（記者蔡文居
: 翻攝）
: 〔記者蔡文居／台南報導〕針對高捷北延台南議題，台南市議員呂維胤今天在市政總詢時
: ，建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接，希望市府全力爭取。台南
: 市長賴清德答詢說，紅線北延到台南，陳菊市長也很支持，認為可提高紅線更大的效益，
: 他也會向行政院全力來爭取。
: 呂維胤表示，根據外傳，交通局的先進運輸系統規劃安平線及環狀線，其中環狀線就像是
: 東京的山手線，如果外環線的規劃確定，建議增加一條支線，從環狀線的中華東路、大同
: 路口，先延伸到機場，再與高捷紅線北延連結，未來台南要到高雄及機場都很方便，而北
: 高雄要到台南玩也比去高雄其他地方更方便，要搭飛機的人可透過外環線，甚至北高雄要
: 搭飛機或外國遊客進入台南市區也方便，市府應全力去爭取。
: 賴清德表示，台南市致力於提高公共運輸及完善台南市交通規，第一階段公車搭乘人數，
: 在合併前一年有749多萬人次，到去年則已達1082萬人次；第二階段則是建立先進運輸系
: 統，目前待做最後決定後，就可將計畫送到中央爭取。
: 他說，其中，先進運輸一項重點就是如何和高雄合作，紅線北延到台南，陳菊市長也很支
: 持，認為可提高紅線更大的效益，新政府也已開始，他也會在行政院全力來爭取，北部雙
: 北有雙首都，南部台南、高雄也有雙首都，這樣可帶動隔壁雲嘉及屏東，大家共同來發展
: 。
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: 賴清德說，高捷紅線北延台南，他會向行政院全力來爭取。（記者蔡文居攝）
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: 呂維胤質詢，建議高捷紅線北延應與台南規劃中的環狀線及台南機場銜接。（記者蔡文居
: 攝）
: 自由電子報
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1705539
: 奇美延伸線 7.05公里
: 岡山路竹延伸線 13.22公里
: 紅線主線 28.3 公里
每次看到這種城內軌道運輸要被民粹操縱成城際運輸，就覺得很頭痛。
過分民主的國家真的還是別建設軌道運輸了，
臺鐵捷運化，城際運輸玩成城內運輸，
高鐵一縣市一站甚至兩站，中長途運輸玩成短途運輸甚至城內運輸，
然後現在還要把城內運輸又玩回城際運輸。
這樣很有趣嗎？饒了大家的稅金吧！
記得好久以前還有北部好幾個縣市長聯名上書，要求臺北捷運南延100公里的，
你們真的懂捷運（地鐵）的意義嗎？現在又有這種主張出來，真的覺得很丟臉。
幾位智商退化的縣市長，要玩就玩大一點吧。
請爭取把高捷北延400公里，一路聯通臺南嘉義雲林彰化臺中苗栗新竹桃園臺北基隆，
高雄是個美麗的城市，不只應該歡迎臺南人，更應該要歡迎其他縣市的人，
使他們來高雄更加快速便捷，增加觀光和商旅給本地帶來的收入。
如果行有餘力，更應該建成環島捷運，照顧宜蘭花蓮臺東人的權益，
對了，南投人和外島人墨同胞跌死，所以還要內地線、龜山島線、澎湖線、金馬延伸線。
（建議澎湖線和內地線可以合併澎投線直通運轉，畢竟走向正好東西向，
然後從澎湖西北延伸至金門連江，可以做一條舉世無匹氣勢磅礡的東西線）
然後南延也不要只有到屏東，外配的權益你們顧及到了嗎？
請爭取高捷西南延2000公里，聯通中南半島，使外籍新娘省親更快速便捷，
這才符合臺灣大愛包容多元文化族群的精神，讓東協那幫舔共的都給臺灣豎起大拇指！
至於經費哪兒來？沒事兒，反正政客都說得好像一開口就有錢來，像用印的一樣快。