閒聊:所以是要交通部長來負責嗎@___@?
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1708112
2016-05-25 15:06
〔記者邱奕統／桃園報導〕桃園市長鄭文燦上午主持市政會議時，針對交通部預計年底將
機場捷運交由桃園營運表示，市府各單位會全力以赴，做好各項準備工作，他也說，機場
捷運通車延6次，卻沒有任何官員負責，這也讓社會無法理解。
鄭文燦說，交通部長賀陳旦日前在立法院備詢時，明確表達目標在今年底，將機場捷運交
由桃捷公司營運，桃園會做好各項準備，但機場捷運目前系統安全測試仍有1項未過關、
營運前運轉測試還有6項未過關，強調依合約驗收是基本標準，在「安全無虞、系統穩定
、盡速通車」仍是桃園對機場捷運的基本要求與期待。
他說，機場捷運通車延6次，是否依照合約施工、是否有更換材料、是否採行錯誤工法等
，一定有決策者，但卻沒有任何官員負責，這也讓社會無法理解；此外，機場捷運工程既
然有監造及專案管理制度，但是負責監造的單位中興工程顧問公司，卻未落實監造責任。
鄭文燦表示，機場捷運是國家重大建設，通車延宕的行政責任、決策責任，以及監造及專
案管理的失責，都不應該推卸，在通車前，將問題完整呈現，把問題攤在陽光下解決，這
才是國人所期待，也是最重要的事。

沒事兒 沒事兒

桃園鐵路立體化延宕也該有個人負責

http://goo.gl/PzQdls 桃園市說去年底就要完成的桃園站

立體化延宕應該是台鐵跟交通部負責嗎(誤

果然柿子挑軟的吃，只敢打中興不敢問勞氏。也難怪啦，勞氏是國際屬一屬二的公司，誰敢飆他?只是我很好奇，難道勞氏在這個專案整個過程裡負責的驗證就沒責任嗎?可以拿了錢不用負半點責任嗎

那台鐵地下化導致其他計畫變更還有延宕誰要負責XD

台鐵的計畫當然就台鐵負責了(更大誤

某人進小會議室後夢到的就職大禮在哪裡呢？

下台吧

那鐵路立體化延宕一年多了誰要負責?

下週要開會 到時候再跟便當小弟報告書有好好讀嗎？ 加油窩希望有天也能看到小弟上桌

科科 丟臉之後反酸就好了，反正打嘴砲又不犯法～當初嗆得多響亮，現在..... 呵呵

樓上別這樣啦，畢竟人家也是分享資訊給大家知道，政府一變再變是很正常的。重點是要怎麼收尾。

交通部長下台啦～（咦

樓上好幾層的，請問勞氏LRQA 要負什麼責啊？勞氏是做IV&V(獨立認證驗證)，要負什麼責啊？？難道勞氏要幫丸紅做弊放水嗎？

到時可能證書不敢發，然後合意解約之類的。因為直接說太爛不發大傷人了。當然也是有可能最後通通搞定，對吧！

勞氏在獨立驗證過程中都會有寫報告，發證前應該也會有最終報告，不過證書上除了寫明其認證範圍外，通常也會列出限制條件以保護他們自己。但無論如何這些文字內容都是他們要負責任的。

高鐵局與桃捷公司各說各話，那就第三方來協助處理，看誰假鬼假怪！

風雨走廊早就在弄了不是嗎 舊車站有一面牆打掉正在施工猜測之後可以直接走進去吧

http://i.imgur.com/M2Y7D9n.jpg上週去玩發現竹子都快死光。。。可能通車前再換ㄧ批吧http://i.imgur.com/lfVK4cg.jpg不過立面倒是真的滿壯觀

桃捷真的就坐著等高鐵局安全無虞後交接嗎太傻了！日後維護保養才是困難點。是我現在就去學怎麼出的問題我相信桃捷接手後。不會處理的東西一堆。

這是兩回事吧

mykorianda大 看到你那張圖 真的覺得台灣的公共建築設計只考慮美感 沒考慮到後續的維護 中間種竹子很難維護希望竹子枯死的速度慢一點 不然這個耗材的成本蠻高的。

機捷台北站月台上那幾個玻璃隧道看來也有同樣的問題

種竹子這不切實際的想法算是外國建築師提的，其實是有不少把竹子當景觀植物的案例 ，但那是用在豪宅 商空等，用在維護作業龐大的車站建築，簡直是找碴

這裡也砲很大 我看戲就好