作者:
sydwuz (・ω・)
2016-11-10 01:19:07※ 引述《MakotoHaruka (真琴 遙)》之銘言：
: 路線圖:
: https://goo.gl/cg4Q5P
後文恕刪
https://goo.gl/A7z686
試著將模糊的照片內容弄到實際地圖上，
大概會是長成這個樣子吧。
走線和車站位置多少有些個人判斷的部分，再麻煩指教，
另已加上紅線綠線對照。
奇怪了 圖中明明市府到朝馬見有新光/遠百站1科博館跟忠明國小其實該縮成一站 但你分成兩站除了這部分外還沒看到什麼不同處
作者:
sydwuz (・ω・)
2016-11-10 01:50:00原圖把綠線轉乘站標錯，標到忠明國小站去了
澄清醫院站點很好啊，不用拉吧反而是忠明國小那站該往東興路的方向移動
作者:
Luao47 (Luao)
2016-11-10 09:27:00果然真的從麥當勞進去呢 ....
會設在澄清醫院就是因為要設置地下-高架出土段如果要從大肚臺地高架降到地下 又要維持限制坡度那麼朝馬-大肚臺地的站距要很大 當然設澄清醫院阿靜宜-沙鹿應該也是一樣道理？
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MiaoXin (妙信)
2016-11-10 10:28:00請問，當初臺北有這樣拖嗎？沒什麼印象了，就知道動工，然後一條一條就通車了…
搭捷運本來就學生居多 每年可以減少學生騎車亡魂夠了
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zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2016-11-10 17:58:00大部分高架然後澄清、東海、遊園路地下是最快、最省錢，但中港路的市容就毀了詭異的是無論高架、地下，中港路那些白海豚候車站應該也是要拆了，當初花大錢作這些，不知是怎麼想？還有台中不可能像臺北這樣MRT一條一條開，公車路網接駁是很重要一環，但台中市公車有一個很大問題就是路邊停靠，如果某些主要道路如三民路、忠明環線、五權西路、英才林森國光能設置公車專用道，不用站外收費，單純公車道，應該是暫時還可以的選擇輔以綠、藍、橘線為一路網
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labbat (labbat)
2016-11-10 18:54:00好好笑，拆白海豚候車站這種臆測也說得振振有辭交通黑暗期期間，多一台公車穿越就少十台小車佔路中間
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2016-11-10 20:07:00好吧！希望藍線在蓋的時候能不拆！中港路就這麼寬，雙向再各封一個車道，乾脆禁止自用車上中港路好了文心路在立柱的時候是怎樣封閉車道的？何況地下化？何不想想信義線施工的時候？
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jwph (胖達)
2016-11-10 20:12:00推
作者:
over999 (唉呦)
2016-11-10 20:17:00中港路封機車道就好了啊 機車道+安全島 不夠用嗎反正中港路禁行機車對機車通勤族的影響實在不大
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ctjw (希望每天都是星期天)
2016-11-10 20:36:00為什麼要機車不可走中港路? 影響不大???
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COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2016-11-10 20:39:00白海豚車站應該很難避免
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-10 20:42:00白海豚車站那個沒幾個錢啦！
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2016-11-10 21:40:00要白海豚車站為捷運犧牲當然是可以的 只是會不會機車族又來抱怨公車被趕到慢車道 BRT前公車就在慢車道啦!
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zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2016-11-10 21:57:00中港路封機車道施作捷運，還沒挖沿線店家可能先瘋掉
over999一定不是台中人，封機車道影響不大個鬼
作者: ryan1981 (ryan) 2016-11-10 22:25:00
高架捷運作一作,五年大家就可享受26分到沙鹿。隔壁C大貼的吉隆坡捷運也很美。
作者:
bw212 (borand)
2016-11-10 23:15:00封機車道除非阿龍不想選下任了 之前為了BRT站縮減車站附近寬度就一堆機車族照三餐問候老胡了
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over999 (唉呦)
2016-11-10 23:34:00封裡面不行 封外面也不行 好都別蓋最好從安和路鑽地洞到中火 從裡面蓋出來 台中格調就是不同
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zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2016-11-10 23:39:00中火是什麼？
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over999 (唉呦)
2016-11-10 23:41:00brt設置目的就是代替藍線捷運 本尊來了分身還不拆嗎
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jarhys (沉默)
2016-11-11 00:58:00大概2018選舉前綠線試營運、藍線核定然後施工前的作業完成等到選完下任之後再來挖，就沒有連任壓力了
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-11 02:13:00真的核定 應該就躺著選了照以前BRT規劃 若藍線真的動工應該是封中間 BRT繼續行駛至完工 外側一般車輛通行 禁行機車了不過一切都要等真的動工才算數XD市府負擔833.98億元 我覺得應該做不起來XD高捷好像當初地方自籌是25％ 嗯 台中XD
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ViewEye (看~~~什麼東西)
2016-11-11 16:44:00我一直很懷疑834億元這數字的正確性zzzzzz一條捷運的自償率能上到35%已經是很高的數字了，可是如果照這個834億算起來，總經費才1124億元，自償高達74%，嘖是顧問公司算錯？還是故意弄錯？
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-11 18:41:00市府網站都是這個數字 我是覺得地方自籌74.2%是很誇張了老胡那時是要中央60％地方40% 不過被打槍佳龍喬不到50％ 74%...自償率市府的數字是30.54%
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ViewEye (看~~~什麼東西)
2016-11-11 19:16:00假設樓上的數字沒錯的話，才30.54％的自償率，中央政府了不起補你64%，怎麼算也不會到834億吧，總不可能故意弄錯送部以後，被打槍然後說中央不給過+自己出錢太多然後就不做藍線？
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-11 19:30:00我的數字 各新聞稿 跟市府網站都是這些 所以就看後續了
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over999 (唉呦)
2016-11-12 09:51:00高架鐵路跟地下捷運衝突不大吧
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Luao47 (Luao)
2016-11-12 11:23:00規劃應該是會以台鐵高架化下去做不過台鐵高架化成功的機率真的有點低就是了..另外目前看起來 車站的用地離沙鹿車站有點距離高架化後站體才會比較靠近 如果高架的話XD
台中捷運不看好平日的運量…大家還是開車好了到時蓋好又嫌要走好遠，冷氣不冷的…蓋好又20年後了，大遠百早就變自由路遠百了商圈都不知道移去那裡了