說真的 這東西從頭到尾都是亂搞
柯P自己說推這東西是要減少外圍機車族 但是誘因在哪我完全沒看到
搭捷運的通勤族大都是公車-捷運┬─Ubike
└─走路
但是這2500的月卡 只有包含捷運 公車跟Ubike都要額外付費
妳價格就已經很難吸引人了 每個月先花了2500還要再花至少15*22+8*22=506
結果每個月要花3000在通勤上面 Ubike我還沒算進去
現在機車油耗大多都30KM/L起跳 就算含基本保養再怎麼貴也不會貴到3000
更別說本來就在騎車的折舊早就在攤提了 怎麼算都是機車划算
你要吸引機車族轉移到大眾運輸 至少誘因要夠大
(畢竟下雨騎車真的蠻累的 我自己是有下雨就大眾運輸 沒下雨就騎車)
結果推出的東西完全就是搞錯目標客群 還有人在那邊大喊不爽不要買....
然後數據出來每個月花超過2500的只有1100多人 捷運運量每天200萬耶
推出來的東西只有不到1%的人會享受到 然後跟我說要減少機車族?
這真的減少不了騎車族的 相信我....
要開2500至少也要包含公車+Ubike吃到飽還有點誘因....(酸然我認為還是太高)
柯P的交通政策只能讓我搖頭...