高捷路竹延伸線退件27次 國發會准了
（中央社記者王淑芬高雄28日電）
歷經15年，高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次，高雄市長陳菊今天親自出
馬，終獲國發會審查通過兩階段延伸，捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在109年
通車。
陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案，隨即在臉書上貼文說明這個好消息
，同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。
捷運局官員指出，在民國100年到103年6月，中央同意第1階段可行性計畫就已提報21
次遭退，後來陸續又修正再提案至今。
高雄捷運延伸線爭取過程艱辛，捷運局規劃案一次次被中央要求重新修正，使得北延
伸線推動進度緩慢。
陳菊今天帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷
運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會
區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，
結果兩案順利審查通過。
路竹延伸線（第一階段）路網到岡山火車站，長1.46公里，經費新台幣30.6億元，中
央分擔15.35億元，市府出資15.25億元；路竹延伸線（第二階段）長約11.75公里，建設
經費約272.83億元，中央分擔161.53億元，市府是111.30億元。
路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業
區等，止於湖內區台鐵大湖車站附近，長11.75公里，沿線設7站，預估服務人口約35萬。
捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計，希望趕在明年底公告發包，以2年半工期
完成；雖然路網只有1.46公里，捷運局說要跨越高架橋，還要打造無橋墩跨越阿公店溪的
基座，工程有難度，拚109年通車。
至於路竹延伸線也將進入綜合規劃階段，捷運局允諾趕進度，盼早日辦理工程發包，
擴大捷運的服務範圍。1051128
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611280344-1.aspx
(中央社 2016/11/28)
作者:
antivenom (antivenom)
2016-11-29 01:29:00路竹線和大溪線有87%像
作者: m09456010 (^^) 2016-11-29 06:58:00
是我也退
作者:
CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)
2016-11-29 08:39:00市區路線是很密了喔......
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-11-29 09:17:00推 這段真的台鐵不爭氣 別怪地方推捷運 看看台中鐵路高架捷運化 但班次很高鐵化 就別怪一般人寄望捷運。
台鐵對應的就是,區間車模式幾乎消滅,改為高雄-新左營-岡山-中洲-各站停..,真是各站停區間車只在上下班時段安排1-2班即可
作者:
et11117 (et11117)
2016-11-29 09:55:00市區不擴線 一直蓋郊區是有什麼病
作者: CTLee20Apr ((暫無)) 2016-11-29 10:17:00
關鍵字：自償率
作者:
gigihh 2016-11-29 10:53:00拉這麼長應該要開區間車吧!可是高雄捷運公司有錢買新車嗎？這距離已經超過北捷紅線的長度了，希望分為小港岡山與小港大湖。
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-29 11:01:00通常延伸線計畫都內含購置新車費用
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2016-11-29 12:32:00再延啊，乾脆延到臺南算了，反正就在隔壁，嘉義也順便好了，既然政府錢這麼多。
作者:
bailan (Bailan)
2016-11-29 13:38:00這樣不就一條捷運連接雙機場了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 13:43:00到台南機場是奇美線
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-11-29 13:46:00再來就是嘉義水上機場了
自償率與旅客數對於一交通系統的永續經營到底誰輕誰重?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 14:13:00自償率是靠土地收益來灌數字 而且路竹線這次會過國發會就已經明講是要配合高雄科學園區的開發開發成功就會有人有運量
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 14:15:00橋頭新市鎮這幾年房子蓋一堆 是稱不上熱鬧但要說荒涼 是平行時空嗎
作者:
lsh0508 (L.S.H)
2016-11-29 15:16:00要接台中綠線嗎
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-11-29 15:28:00恆春機場順便(誤)
新市鎮可以拿來說嘴，不就跟高鐵的選站有87%像嗎？！
作者: ilovenynyny 2016-11-29 15:56:00
就土地開發囉
作者:
kutkin ( )
2016-11-29 16:04:00橋頭現在慢慢都蓋起來了。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 16:13:00是先有新市鎮才有捷運的 你是不是搞錯什麼
作者: picodoomsday 2016-11-29 20:54:00
沒關係 蓋好等著看運量出來讓大家笑笑 溫夕啦只希望那q開頭的看到淒慘的數字後不要想不x囉
作者:
whyooo (.)
2016-11-30 10:15:00沙崙科學城? 鳳山人那麼多 都沒再搭捷運橘線了沙崙城是有多少人藍領騎機車居多 有多少會搭捷運阿反正將來虧錢 高雄市府花錢就好 就是這種心態負債達2600億 不是沒有到李給你一個概念 甚麼叫做資金缺口當一個縣市 歲出>歲入 就是如此 只好舉債路竹延伸線預算一定是舉債而來 其它路線怎麼辦應該把錢放在刀口上 這條路線實在不看好如果要花這筆錢 當初就不要蓋輕軌 改高架中運量讓市區捷運更有效率
~~~~~~~~~~~~~~~~~~炒地皮~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 選我正解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-11-30 11:34:00炒地皮又如何？沒炒地皮一堆地方政府早就破產了 ceca大的文多看一下 那才是實務 不要以為0債務是好事XD
作者:
whyooo (.)
2016-11-30 12:49:00ceca不就是房版黑名單嗎老哥 麻煩去搜尋他的文章看看 用你的腦判斷2600億 你跟我講0債務?不是 資產大於負債 就是安全那興航為何會倒苗栗為何會出問題資產不能變現 是有什麼用你以為把高雄土地賣掉就可以?去了解政府會計好嗎
作者:
mcchang (火柴)
2016-11-30 13:06:00炒地皮正解 ，不過賺錢的不是市府 ，是政客和黑心民代
苗栗的資產是負債的1.08倍所以破產高雄是資產是負債的5倍左右法定舉債上限是2900億
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-11-30 20:03:00whyooo ceca講話很準 一堆不懂實務的人被ceca撮到玻璃心碎掉 當然崩潰 只好趕快禁言他好嗎 等你手上有像ceca一樣多的房子再來反駁比較有說服力XD
作者:
whyooo (.)
2016-12-01 07:21:00樓上 ceca 是有給你本名 還有他房子的權狀?你看過? 網路吹噓 看看就好你也很天真 人家講講 你也信回另一位 高雄法定舉債上限2900億 你要不要看看沒有減債計畫的高雄 明後年就到法定舉債訂定法定舉債上限就是危險指標資產5倍 只是拍賣指標而已第一次聽到要有很多房子才有說服力 你都沒有 還來說嘴幹麻
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-01 13:16:00whyooo 照你這樣講 你也沒講你是誰？誰知道你講的是不是對的XD 對了 我實務上遇到的跟ceca講的一模一樣 如果你講的跟實務上一模一樣的話 要我崇拜你我也ok喔 呵呵
作者:
whyooo (.)
2016-12-01 13:32:00ceca買的都是地點差的 有甚麼好崇拜更何況高雄房子便宜 能賺大錢再說我不需要你的崇拜 謝謝
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-01 16:37:00whyooo ceca是賺不多啦 手上現金5千多萬在跑來跑去XD屌打一堆酸他的人 顆顆
作者:
jp1203 2016-12-01 16:50:00台中的高架捷運化車站都還沒啟用 哪來的班次？
作者:
whyooo (.)
2016-12-01 19:07:00ceca 有5000萬現金哦? 要虎爛 也要有證據X打?我看你是吃他的吧賣便當的 有現金5000萬 還需要賣便當?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-01 19:52:00有人有酸葡萄心態真是要不得 然後還人身攻擊 只能跟你說掰掰 顆顆