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北市青年公園興建地下廊道？ 捷運局：沒有必要
2017/04/12 21:09
〔記者陳紜甄／台北報導〕
台北市長柯文哲今主持萬華區里長座談會，萬華區7位里長聯合提案，要求捷運萬大線LG0
2站及LG04站，增闢地下通廊。雖然會上市長柯文哲裁示，請相關局處進行整體都市計畫
的檢討。不過，捷運局綜規處長王君惠坦言，可行性低。
萬華區騰雲里長李重華表示，萬大線LG02站及LG04站，分別位在南海路與萬大路，但位於
南萬華青年公園附近的9個里區，卻無捷運經過，因此希望北市府建立LG02站至青年公園2
號出口以及LG04站連接至青年公園3號出口的2段地下廊道，嘉惠在地民眾。
LG02站至青年公園2號出口的地下廊道，經過南海路與國興路，全長約660公尺；LG04站連
接至青年公園3號出口的地下廊道，主要經過萬大路423巷，全長約500公尺。
李重華認為，在地民眾多為老年人，希望北市府建立廊道，方便長者通行，相較其他北市
府巨大工程，「只花幾億興建廊道，服務民眾，不是好事嗎？柯文哲也認為，近年萬華投
入的硬體建設就超過200多億元，既然幾百億都花了，周邊幾個小型的計畫，也可以去做
通盤檢討。
王君惠則說明，道路寬度約16至25公尺。依照「建築技術規則」，地下道寬度需6公尺，
加上出口的結構體不能臨近商家與住宅，因此須預留3公尺的寬度，因此一旦興建廊道出
口，就會佔用2個車道，造成車道寬度必須縮減。另外，她也指出，民眾可在地面步行去
捷運站，且「距離範圍屬合理」，認為地下廊道並無興建的必要。

而且地下廊道其實會成為治安死角....

當初萬大線本來規劃要走青年路，可是說路廊不夠寬，那為什麼不借用青年公園的地來施工？我這附近一直不甚了解

萬大線有過走青年路的規劃案??

那一帶的人行道不難走吧，地下道比較潮？

回h大，我忘記是b案還是c案，直接從植物園下拉到青年公園，再到東園的方案

就是一個要地下道，但出入口不要在我家前面

老人家會想走地下道?哪裡的思維?

叫提案的里長先搞定出入口的主戶再說吧

這段地上又不是沒路走

拉到青年公園的話就是個看起來合理但服務範圍更狹隘的方案

LG02也太遠。。且台灣人不愛走地下道與天橋阿～

地下道長期給人陰暗的感覺 除了地下街或捷運站很少人走

為什麼不是改善都市人行道平整，減少違停，而是多做一個治安死角？

我相信里長以外所有人都有相同問題

其實多蓋個青年公園站也不錯啦..只是..蓋在公園西太近、北太繞、南太冷、東太繞又太冷...無解XD

通往捷運的地下道通常不會沒人走人流大的站多設地下道其實有好處因為行人在過馬路時，其實擋了很多轉彎車輛

現在哪有人會走地下道阿……都走平面了阿

多一個連接捷運站的地下道沒什麼不好

人行道不走 還花幾億蓋地下道 別的地方要蓋就該該叫

地下道治安死角+1，如果真的興建了 可以想像到時候會有遊民進駐而且不少老人家偏好直接穿越馬路，地下道使用率應該不高

地下道如果兼逃生通道的話勢必有一座樓梯 屆時又嫌不好走走平面就好啦 台北市逐步廢掉地下道不是沒原因的

如果有和捷運站連接應該不會成為死角附近人行道也不好走啊

居民應該是要北捷規格的亮亮地下通道

所以該處理人行道啊 違規的拆一拆 違停的每天拖

大橋頭、行天宮和東門連接的地下道使用率都不錯啊

如果連接捷運的地下道有跨路口 使用率理論上不會太差因為可以少等一次紅綠燈 也可以少淋雨或曬太陽～

那都不算太遠 只是過個路口 里長說的連通路徑已經是跨過一整個街區 快要兩三百公尺了...加上直說啦 青年公園也是遊民熱點啦

一條500公尺另一條660公尺這長度跟北車地下街差不多了吧

直接蓋地下街好了改善人行道很困難？

只花幾億 不是自己的錢幾億叫只 呵呵