作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-04-18 08:41:01http://i.imgur.com/IATacJ8.png
這是新竹市政府公布的路網圖
根據行政院公布的資料
新竹輕軌將會分階段興建
其中新竹車站經科學園區到高鐵新竹站是第一階段
總長14.5公里構築半個環
雖然沒有明講
但剩下的應該就是第二階段了
而300億的預算
也只有含括這14.5公里
依每公里20億的預算來看應該是高架LRT(或是單軌)
預計2026年通車
不知道新竹捷運公司要單線營運到什麼時候了
要不要乾脆把內灣支線的六家之支線橋樑軌道送給輕軌啊，完全重複啊，看有沒有辦法新莊補一站給他，不然買房的一定會抗議
作者:
zab3940 (vancouver)
2017-04-18 13:02:00這路線根本太扯了 跟台鐵重複這麼多 現在要蓋應該是要加強科學園區聯外交通連結台鐵還有六家線班次的問題 怎麼會花大錢然後弄出一個這樣的東西 這種輕軌 從市區到六家 會快過台鐵嗎 把這些錢分一半拿去改善班次問題 一小時 六班尖峰時刻八班 其實就夠了台灣軌道最嚴重的問題都把台鐵忽視掉 台鐵一大堆可以通勤的站 周邊也很有多重劃的土地 怎麼都沒有人善用台鐵 去把台鐵的形象做出來 而不是讓台鐵變成夕陽軌道的傳統鐵路 像korail品牌形象就做的很好 也經營很多首都圈電鐵的路線 台鐵應該要慢慢把重心放在城市運輸 西部城際運輸給高鐵就好 現在這種政策 根本就是把台鐵置於死地 一直蓋捷運也不想辦法去讓台鐵起死回生
作者: ilovenynyny 2017-04-18 13:13:00
因為國營事業就是這個鳥樣 end。不是大家不想救，而是你提出新方案他也不接受不改變就是要公司化跟非公司化的差別
我倒覺得這路線滿好的 講市區到六家比台鐵慢就好像講環北到北車比台鐵慢一樣...現在的台鐵新莊站到園區及光復路根本不便利
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2017-04-18 13:18:00
我也覺得就把六家-竹中送給這條輕軌，然後內灣線電氣化到竹東讓台鐵跑新竹-竹東區間車
會想台鐵高鐵間的連結還是把台鐵放在城際運輸的思考上，上面有人說到新莊站對於竹科根本不方便這件事才是重點
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-04-18 19:21:00六家線根本雞肋，等車時間搭客運都到台北了
如果南部要去新竹市區，六家線還是有幫助吧目前新竹市區往高鐵也六家線最快，總比塞在馬路上好
作者:
how1229 (Howard)
2017-04-19 09:24:00最新消息:四年內動工....p.s 連任才會蓋~~根本騙選票說正確一點~~最快4年內動工...最慢到永遠....
作者: princesummer 2017-04-19 11:49:00
如果六家到竹中台鐵路廊完全給輕軌感覺比較不浪費資源，台鐵就可以回歸專心營運內灣線，到竹東的區間車也可以增加很多班次
作者:
JJLi 2017-04-19 11:57:00雙軌電氣化到竹東站吧~~拜託託XDDDDD
作者:
highly (志)
2017-04-20 14:35:00為什麼只拿到120億的中央補助啊？省轄市的一般預算較少中央不是應該補助更多比例嗎？
作者: koimarika (Timmy) 2017-04-21 13:36:00
六家線以前其實是新竹捷運的一部分，只是後來不蓋捷運才用台鐵內灣線改造應急