作者:
Trud (勞動報)
2017-04-17 17:18:39全臺瘋捷運 鄭文燦：不是想蓋就能蓋
2017-04-17 13:47中央社 臺北17日電
桃園市長鄭文燦(中)出席公聽會。記者余承翰／攝影
桃園市長鄭文燦今天表示，以前是中央政府幫臺北市蓋捷運，現在地方政府蓋捷運反而要
負擔40％、自償率要25％，門檻很高，不是想蓋就能蓋，政府用前瞻計畫彌補錯誤是進步
。
立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會上午聯席召開
「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會（第4場：前瞻基礎建設-軌道建設）。
鄭文燦受訪表示，軌道建設是公共與綠色運輸，可降低細懸浮微粒（PM2.5），讓城市減
少小客車依賴，讓大眾運輸工具成為市民運輸交通主流。臺北捷運發展30年、新北市發展
20年，其他各城市剛起步，中央與地方政府有義務讓各地區均衡發展。
他說，北北桃生活圈提1小時軌道生活圈計畫，包括捷運、鐵路地下化，「首都」概念需
擴大，生活圈1小時可到達，可增加國家競爭力，減少北桃間高速公路瓶頸，北桃間捷運
接軌非常重要。
鄭文燦表示，完成北桃間捷運接軌不只對桃園好，對整個臺灣都好，對新北、臺北居民到
桃園上班、工作非常方便。
他說，照顧臺北是對的，照顧臺灣也是對的，但其他發展較慢的地方，反而負擔比臺北重
，各縣市政府提計畫時都會權衡必要性、發展可能性，中央能用前瞻計畫彌補錯誤是進步
，將來負擔率有檢討空間，畢竟臺北很少負擔捷運40％預算。
https://udn.com/news/story/10942/2408202
作者: geesegeese (毆) 2017-04-17 18:59:00
你就可以
作者:
gpee (watch)
2017-04-17 19:02:00以前台北捷運，台北市政府不必出錢？
作者:
adm123 (Administrator)
2017-04-17 19:17:00下標根本下錯了.....標題跟內文鄭要講的，意思剛好相反...
作者:
keydata (keydata)
2017-04-17 19:17:00最好是台北市不用出錢啦
作者:
jecko (振作....)
2017-04-17 19:27:00嗯，他少說點話會比較好
作者:
edos (DOS)
2017-04-17 19:31:00鐵路地下化不是想蓋就應該蓋
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-04-17 19:44:00你講的很對 但你要不要回頭看看你的支票
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-17 19:48:00[新聞] 桃鐵地下化 鄭文燦：顏色正確就能蓋
作者:
IS0987 (FQ)
2017-04-17 20:04:00不是想蓋就能蓋，要像我顏色對了，想蓋就蓋，想地下化就地下化，懂？
把桌上最後一塊餅吃掉 然後邊抹著嘴說這不是想吃就能吃
作者:
adm123 (Administrator)
2017-04-17 20:13:00朱吳兩任十幾年來都推動不了高架化，鄭文燦不改成地下化去做，那是不是要桃園永生永世都不要鐵路立體化？另外再講一次：這篇的「標題」根本跟內文的內容不符合。
作者:
adm123 (Administrator)
2017-04-17 20:20:00為何朱吳十幾年來都推不動高架化，原因在沒有人能說服延線幾百戶住戶他們同意高架化，這幾百戶住戶只同意你做地下化朱吳十幾年來都說不動這幾百戶，鄭文燦就是神仙？可以說服這沿線幾百戶來支持高架化？
作者:
adm123 (Administrator)
2017-04-17 20:23:00最後就是順這幾百戶的要求，做「地下化」。桃園鐵路立體化
沿線只同意地下化？那只是拖延被徵收的手段罷了等地下化一樣要被徵收他們照樣翻臉給你看
作者:
adm123 (Administrator)
2017-04-17 20:24:00是你完工後，沿線對週遭噪音的問題及地價的影響。現在「這幾百住戶」，目前就是只同意地下化，你「預言」說他們之後會「翻臉」。那等發生我們再來討論啊你「預言」就一定會發生嗎？
高雄徵收都有問題何況是桃園而且沿線居民覺得不只你說的那幾百戶
以前的確不是想蓋就能蓋啊 除了直轄市其他地方哪有機會
絕對不只幾百戶啊，當地人聽到地下化都雙手贊成居多沒多少人知道要多花多少，更別說市長都宣傳中央出錢
以前是首都才有。中央現在是統一自償標準大家都有機會，但各自必須提案競爭中央擇優補助，地方自己也要出資。現在臺北後續路網也沒有首都優勢
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-04-18 01:20:00當然不能想蓋就蓋，除非顏色正確
作者:
edos (DOS)
2017-04-18 02:37:00桃園高架化一直都在進行中 說人家推動不了也太好笑 高架化停擺是因為鄭文燦喊卡 後續動作才暫緩
https://goo.gl/16a5v9 交通部路政司說明，「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」早在九十八年二月二十七日奉行政院核定，交通部台鐵局及鐵工局已積極辦理中，然而桃園市政府於今（一○四）年五月四日函台鐵局表示，因桃園市政府刻正推動鐵路地下化建設可行性研究，後續都市計畫相關作業暫緩辦理。明明高架化都持續進行中 是桃園市府主動函台鐵局讓高架化工程暫緩的耶 XD
作者: victtgg (ttgg) 2017-04-18 03:11:00
https://goo.gl/5WK6ki 桃園鐵路高架化一直都在推動進度到49%才由鄭文燦市府喊停卡住不動受「都市計畫變更作業」延遲之影響，影響後續「永久軌用地」取得作業及「都市設計審議」作業，導致「細部設計」作業尚無法定案，故本計畫進度目前呈現落後狀況。這段講的就是桃園市主動函台鐵暫緩都市計畫相關作業才導致進度落後
作者:
mybfgf (我的男女友)
2017-04-18 04:43:00桃園鐵路高架化主辦單位是台鐵,地方政府只負責都市計畫土地徵收/租用的部分,高架化一開始的土地徵收租用確實進度延宕(原因不贅述)然台灣公共建設土地徵收進度延宕本來就司空見慣(這那兒叫推動不了?)講去朱立倫更是詭異 朱立倫桃園縣長任2001~2009 而2009年桃園鐵路高架化才剛開始行政院核定 鐵路高架化都市計畫土地徵收租用跟朱立倫任縣長時期根本沒有關係
作者: victtgg (ttgg) 2017-04-18 04:48:00
鄭文燦要改地下化 屆時土地徵收的官民對抗好戲一樣上演..
作者: cxiii (113) 2017-04-18 09:08:00
......
作者: louis561 2017-04-18 10:01:00
他到底在說啥？跟標題不合
作者:
es91213 (毛毛)
2017-04-18 12:29:00噓adm123 換個新說法吧？還在拿朱吳救援，怎不講講地下化的好處?
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-04-18 12:46:00
裝中立，最沒資格講的人，桃園鐵路地下化重新開始跑，不知道又要幾年過去
原來這篇有adm123的推文喔?啊我都忘了我已經把他黑單了
一味的支持鄭不見得比較好，我感謝他擋住航空城，但我可不會感謝他臨時喊卡改地下化的決定
作者: windty (風) 2017-04-18 19:14:00
他也沒擋住航空城好不好當地居民就有說了鄭跟吳上任根本差不多
鄭不算擋航空城吧。只是小修改而已因為那對桃園利益太大了。
作者: windty (風) 2017-04-19 01:25:00
鄭根本沒擋航空城不懂他選舉時罵航空城那麼凶幹嘛
作者:
IS0987 (FQ)
2017-04-19 08:59:00鄭沒擋航空吧！我親戚住那附近說跟原來的吳差不多，所以不知道鄭選舉時是在罵什麼，可能就是找點來攻擊吧，不知道
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-04-21 15:29:00鄭只是要求航空城要有聽證會而已 而不是反航空城 他是要讓程序更公開透明 盡量保障民眾權益