橘線走中正路當初想要吃的就是整個金融及辦公大樓的通勤族
當初各個金融機構一定會在中正路設據點
包含主要保險及外商金融機構的高雄分支也都是在中正路上
而中正路上的商業大樓進駐率其實也都算是不差
但這幾年其實去看中正路的金融機構有幾個很明顯的效應
北移跟外移
基本上中正路上像銀行除了往左營遷移外 另外就是往過去縣區遷移
這幾年這樣的趨勢越來越明顯
會去講紅線人多其實也可以看看多少金融機構從中正路離開而博愛路的金融機構成長狀況
多少還是有關聯

以後會不會往新灣區發展啊

說實在現在博愛路的金融機構已經不輸中正路了特別是後驛到巨蛋這區間

高雄市停車位越來越好找 自己開車真的比較快

真心覺得台灣大眾運輸要進步 就是要先逐步取消路邊停車空間

金融街移到博愛路後正好和較多人搭乘的紅線相輔相成，以後再移轉機率不大