作者:
Laleh (Laleh)
2017-05-04 07:46:47※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言：
: 高捷是一個有遠見的計畫
: 大家想想30年後
: 高雄開始適合住人 有好的工作機會之後
: 沒有一條捷運可以搭 到時候再來規劃 建造嗎
: 不就是跟台北現在一樣了
: 要有多長的交通黑暗期？
: 高雄捷運明顯的是三十年的前瞻計畫
: 台灣很少這種真正具有前瞻的計畫
: 台北就是沒有遠見的都市
: 到了真的不行了 才來拼命蓋捷運
: 有用嗎？
: 高雄在真正需要捷運前三十年
: 就已經完整路網當中的骨幹了
: 這一點其它縣市完全不能比
不是要戰妳，這論點真噁心
高雄人真的越看越糟糕，台中 新竹 桃園
人口成長更快，大眾運輸使用率更高
錢拿的比高雄少那麼多，都沒想高雄人整天出來哭了
高雄人嘴臉怎麼那麼難看！
台中人口成長 更高 不是更該蓋嗎
新竹桃園呢？ 拿的錢都高雄零頭..
但是有出來靠北嗎？
台北更不用說，人口密集度那麼高
高雄可以不要那麼難看嗎
那種程度給你蓋這麼多了該惜福
不要遭天譴好嗎
作者:
et11117 (et11117)
2017-05-04 08:15:00自我感覺良好？抱歉我不是高雄人。但你的言論比上一位更噁心
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-05-04 08:51:00這種只是專門來攻擊一地區的文沒問題嗎
作者:
tgyhum (vinc)
2017-05-04 08:52:00台中可是標準的自己的城市自己蓋 一堆建設都沒拿錢 也拿不到
作者:
sppray (sppray)
2017-05-04 08:54:00補血
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-04 08:57:00其實我覺得...以納稅數字來分配軌道經費是合理...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-05-04 08:58:00不是高雄人 但也覺得高雄人很可憐 只是政客提個計畫就也可以無緣無故被罵的那麼難聽
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-04 08:59:00如果中竹繳的稅比雄多 卻沒有得到該有的建設 那的確是不公恩 上次也有看到數據了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-05-04 09:02:00冰魚(2009):同樣的標準，在香港不及格，在台北卻以第一名之姿沾沾自喜贏高雄，我想台灣的大眾運輸之路，還有好長一段路要走。八年過去了，看來這種現象依然沒有改善
我新竹人，生活過台南，還是希望台南高雄運輸方便一些，每次要去玩都要煩惱一堆問題
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-04 09:05:00跟港比?也要其他政策配合吧 例如私家車的抑制等港日真的是很高 台北四成好像跟歐洲差不多 強過老美除了紐約其他也是低得一蹋糊塗 印象看過T大出版的某本講綠色運具的書
帶有情緒性的字眼可以拿掉嗎，一支手指指別人，四支手指指自己，高雄人什麼嘴臉？你又什麼嘴臉？一直攻擊高雄也不會讓台中多一條捷運路線。
作者:
wu3126 (想想)
2017-05-04 09:14:00應該是看不慣高雄資源拿得不少 但是做出來的東西2266
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-05-04 09:14:00沒有說要跟港比 而是請台北人自己跟自己比就好
先拿「台北有」當砸錢理由 就沒有不準別人拿台北比的道理 今天台北若是要求香港日本相同的建設 自然也會被拿來跟香港日本的條件全面檢視
作者:
sppray (sppray)
2017-05-04 09:25:00台中人推
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-05-04 09:41:00昨晚去小7把遠見專題大致看完了 裡面有一張表高雄的前瞻經費的確是最多
當初如果先把台中藍線蓋起來再搭配綠線營運或許今天前瞻就不會被批的這麼慘為時已晚
作者: keita2277 2017-05-04 10:28:00
推資源拿得不少，成果卻2266
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-05-04 10:39:00你說什麼根本不重要
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-05-04 10:41:00人口變多不會因此就變成一座偉大的城市，臺中要成為偉大的城市還有很長的一段路要走
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-05-04 10:42:00前瞻中北部核定計劃並不會比南部少，說穿你就是眼紅而已
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2017-05-04 10:46:00
是個擅長在八卦板戰高雄的朋友呢～
都不要吵啦 高捷存廢由中央政府決定 這樣你滿意了嗎??
台中快要超越高雄了，除了山手線那怪名字不推+該直通不做直通搞特規，其實很推
這串就到此結束，End 全鎖吧山手線在台中算是選舉語言阿.........騙連任選票用的
ex藍線直通縱貫線(海線)，可以直接延伸到竹南和新竹，甚至中距離列車到基隆(後半不要想了)台中MegaLoop我覺得是應該推，但是高架化和山手線一名實在……
總之推台中不要推高雄直通基隆應該是不用想了，但是按照海線既有班次安排應該是直通到通霄、竹南或新竹高雄如果當初好好規劃直通，岡山路竹線作為縱貫線的電車線，岡山以南分開為紅線，沿路到東港，北直通到台南(嘉義？)，南直通到潮州善化還可以，嘉義只是直接拿既有區間車來
作者:
weitao (有點可憐)
2017-05-04 11:15:00一開始直上高運量，搞的讓媒體說嘴沒人，別縣市的軌道運輸停擺，中運量加密班次，總比跑三節不開冷氣好多了
作者: momogoo 2017-05-04 11:25:00
你好悲憤唷
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-05-04 14:13:00真不懂都核定桃竹中一堆計畫還在恨高雄建黃線甚麼