作者:
WWDJ (努力升級中)
2017-06-16 12:16:27這高捷人多人少，
每個月不是都有公布嗎？
就不能跟北捷比呀，
本就是不同檔次的啦！
今天你去拍一張人滿滿的高捷，
我也不會就相信高捷搭乘率多好看。
你去拍北捷沒人的照片也一樣沒用啊，
事實的數字就在那邊，
不需要爭論，
也不需要講別人醜化，
更不要貼顏色的標籤。
常搭北捷的去高雄搭高捷時，
就是覺得相較下人很少，車很短，
這個感受是真實的，
在那邊罵來罵去沒有意義，
在高雄的朋友多改搭高捷，
以行動支持才有建設性！！
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-06-16 12:20:00問題是搭乘人數變多 我想黑的時候還是可以黑啊 跟運量多寡無關 跟＿＿正不正確比較有關係 這就是目前台灣網路生態 說來感到悲哀。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-16 12:31:00你說數字是事實 又說感受是真實的 所以感受能代表數字？一張月台沒人的照片你能感受出日運量有17萬人？他誤導別人的感受才是被砲的主因吧
作者: keita2277 2017-06-16 12:32:00
所以大安森林公園站沒啥人，北捷日運量200萬？！
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-16 13:00:00感覺問題 不能仗勢北捷運量高就一天到晚開高捷槍
感覺問題 一個人對你感覺好 放個屁聞起來都很香 對你感覺差 你做得再好 人家都嫌不夠
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-16 13:21:00這樣的搭乘率就是賺錢 你管他月台有沒有人要不然台灣沒有達到東京地鐵標準的全部廢線好了
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-06-17 01:52:00這樣的搭乘率還會賺錢，感覺就是小學生很好騙
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-06-17 02:21:00賺錢就賺錢 他騙你有什麼意義 顆顆有啦 至少讓一些逢高雄必反的網民少一個批評的藉口
我怎麼覺得高捷紅線比北捷一堆區間都擠只是車子真的短很多