2017年 6月18日，新加坡地鐵東西線大士西延伸段通車
不同於我們的捷運延伸段通車也會盛大舉辦典禮
他們只是在新聞上公告通車日期，然後靜靜迎接那天的到來調整路線
沒有什麼優惠以及公關活動，第一天就是按照正常里程收費，因為是假日所以沒啥人
此次通車的路段是 Joo Koon (裕群) 至 Tuas Link (大士連)
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0865.JPG
Tuas Link 大士連站
快速繞景影片
https://youtu.be/TJEwA6TJM6Q
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0868.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0869.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0870.JPG
這個車站與其他高架車站不同的地方在於，它類似台鐵的跨站式站房
雖然是高架車站，但是出入口不像劍潭站那樣是在樓下
反而是在比月台更高的地方進出，居高俯視站內空間如下
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0871.JPG
跨越馬路的空橋廊道
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0872.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0881.JPG
從車站遠眺出去，海峽對面那叢山之處是馬來西亞柔佛州
中間右邊的橋樑和建築物則是新馬第二通道 Tuas Link 站名由來
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0873.JPG
雖然如此，但是 Tuas Link 和兀蘭關卡不同的地方在於
它禁止徒步進出關卡，所以即使此站這麼靠近關卡，它還是告知通關乘客要從
Boon Lay 或 Jurong East 搭乘跨境巴士通關
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0876.JPG
車站尾軌與 Tuas 車輛基地
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0878.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0879.JPG
車站站體外觀、站體下方出入口與空橋連通至對面的出入口
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0880.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0885.JPG
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0883.JPG
================================================
Gul Circle 卡爾圈站
快速繞景影片
https://youtu.be/FXJenaWqLwU
卡爾圈站不論從台灣的角度或在新加坡當地都是個非常有特色的車站
它是一個設計為兩條路線平行轉乘的車站，就和我們的中正紀念堂、古亭、東門一樣
但它是高架雙層月台設計，所以可以完全觀察到軌道的配置
它的另一側是預留作未來平行轉乘大士南支線之用
不確定是否主線的車會直接開進大士南支線所以採用跟丹娜美拉至樟宜機場不同的設計
卡爾圈站體外部出口，與 Tuas Link 相同透過空橋通到馬路另一邊
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0891.JPG
閘門、電梯和新加坡的站務員室
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0892.JPG
大廳往下層月台的樓梯
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0893.JPG
下層月台往上層月台的樓梯
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0894.JPG
上層月台
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0895.JPG
===========================================================
運行篇
此次延伸線幾乎都是在工業區內開道，請參看 Tuas 延伸線路程景
以新加坡宣稱的六成公眾運輸使用率，即使是這類型工業區在上下班時也充滿客源吧
卡爾圈至大士連
https://youtu.be/7Fzub0CtSOA
大士連至裕群
https://youtu.be/cVXyAttaJ-Q
車廂內的路線圖當初設計時可能寬度已經畫到最大
所以這次延伸線的四站就往上畫了
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0898.JPG
到站指示燈則是已經做好等著點亮它了
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0897.JPG
不知是因為假日還是目前的運行計劃就沒有班班到終點
搭乘狀況大概是一班到 Joo Koon 一班到 Tuas Link 交叉運轉
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0905.JPG
在 Tuas Link 通車後，新加坡地鐵東西線最遠的兩端就達到 78 分鐘了
從大士連到巴西立
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0866.JPG
就算從淡水或頂埔或迴龍加上轉乘花費到彼此的時間也不會破70分鐘
而在票價的部分，看起來封頂的價位是單程票2.5 電子票證 2.02元新幣
這是 Tuas Link 站的票價表
https://melixyen.github.io/railtime/tmppic/DSC_0876.JPG
以近日匯率來看跟台北捷運最高 65 元相比略低一些
====================================================================
新加坡地鐵東西線延伸至 Tuas 算是一今年年中的一碟小菜
年底則有 Downtown Line 的第三階段工程才是今年的主餐