林義守籲輕軌改工法 高市府：更動將付出更大成本
〔記者王榮祥／高雄報導〕義聯集團創辦人林義守，今天在義享天地B館動土典禮上公開
喊話，呼籲高雄輕軌大順路段改變工法或改道，以免癱瘓周遭交通動線﹔高市捷運局表示
，環狀輕軌已定案、發包，此時更動將付出更大成本，原則上會按計畫施工，捷運局同時
強調，輕軌未來營運時，會搭配相關交通管理措施，並與業者持續溝通，發揮大眾運輸抒
解大量人潮的效能。
義享天地位於高雄鼓山區大順一路旁，屬北高雄精華區，義?集團投資超過350億元建設義
享天地案，義享天地分A、B兩館，規劃有精品購物、國際酒店、數位娛樂、影城、企業商
辦等。
集團說明，A館已動工3年，預定2019年第一季完工試營運，B館今動工，目標力拚3年半完
成。
集團創辦人林義守今天在動土儀式致詞時公開喊話，建議在大順路上的高雄輕軌可以改變
工法，改成地下或地上（高架），或者調整路線，以免衝擊大順路與周遭交通，連帶影響
附近商圈。
林義守強調，他不是以林義守名義提出建議，而是代表法人、投資者提出想法，因為現階
段大順路車流已經很塞，一旦輕軌施工、或者後續營運，勢必嚴重衝擊周遭交通，民眾可
能因為交通不好、不願意來，將影響投資效益。
高市捷運局指出，環狀輕軌（第二階段）統包工程已於105年8月10日由中鋼獲選為最有利
標廠商，報價57億8888萬元，並於105年9月9日簽約、10月11日開始辦理本工程，已陸續
進場施工中。
大順路總長約6.2公里，沿線中央分隔島種植雨豆樹是為本路段特色，第二階段輕軌規劃
設計採平面方式規畫亦保留雨豆樹之方式進行。
捷運局表示，輕軌二階預計108年底完成，倘若改採其他高架或地下化方式，除造價較高
，恐須與中鋼團隊終止契約並賠償損失，整個計畫（綜合規劃、環境影響評估）須重新規
畫及報送中央核定（約3.5年），所延伸費用、時間及社會成本影響甚鉅，故依核定原計
畫採平面方式施作。
關於當地交通維持計畫，將持續與沿線周邊居民進行溝通，並於施工前召開說明會，以減
少對當地影響與衝擊﹔未來營運時亦將配合相關交通管理措施，提升當地交通之便利性，
針對周遭大型購物中心人潮，亦將與當地業者持續溝通配合，以能發揮大眾捷運系統疏解
大量人潮之效能。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2114249
(自由時報 106/06/28)