[新聞] 政策說明有效前瞻計畫 民調支持度大幅提

作者: a10141013 (FlyBall)   2017-06-29 13:50:56
政策說明有效前瞻計畫 民調支持度大幅提升
民進黨民調指出,65.6% 受訪者支持政府推動前瞻基礎建設計畫。(圖/民進黨提供,
2017.06.29)
立法院將在下周審議《前瞻基礎建設特別條例》,民進黨 29 日公布民調顯示,經過政策
說明後,贊成政府推動前瞻計畫的民眾從 33.1%,大幅提高到 65.6%。民進黨副祕書長徐
佳青解釋,「說明前」是民調第一題詢問民眾對前瞻計畫的支持度,「說明後」則是民調
最後一題,再問一次同樣的問題。
民調開始詢問民眾是否支持前瞻計畫,有 33.1%的受訪者贊成、27.3% 反對,其中藍綠
支持者的態度分歧,泛綠支持者有 54.2% 支持、10.7% 反對;泛藍有 21.3% 支持、
47.4% 反對。
經過說明和民調詢問後,最後再問一次受訪者,支不支持前瞻計畫?結果顯示,贊成前瞻
計畫的比例提高到 65.6%、不支持為 31.4%。其中泛綠支持者有 88.9% 支持、10.6% 反
對;泛藍有 48.2% 支持、49.1% 反對。
在「前瞻基礎建設計畫」各項目贊成度上,其中「水環境」項目有 83.6% 贊成度最高,
其次為「綠能建設」項目有 78% 贊成度,接下來為「數位建設」項目 67.7%、「城鄉建
設」項目 67%,另外「軌道建設」項目為 53% 最低。
此外,在「前瞻基礎建設」民調與政黨傾向分析比對,在計畫說明前,泛藍民眾有
21.3% 贊成、47.4% 不贊成;泛綠民眾有 54.2% 贊成、10.7% 不贊成。在計畫說明後,
泛藍民眾有 48.2% 贊成、49.1% 不贊成;泛綠民眾有 88.9% 贊成、10.6% 不贊成。
這份民調是本月 26 日至 28 日針對 20 歲以上選民執行調查,共完成 1096 份調查,在
95% 的信心水準下,抽樣誤差約為正負 30.% 。
民進黨民調指出,過半數民眾支持前瞻計畫中的軌道建設。(圖/民進黨提供,
2017.06.29)
民進黨民調指出,前瞻計畫中,民眾最支持的是水環境建設。(圖/民進黨提供,
2017.06.29)
民進黨民調指出,前瞻計畫中,83.6% 民眾支持水環境建設。(圖/民進黨提供,
2017.06.29)
民進黨民調指出,61.9% 民眾認為前瞻計畫對台灣未來經濟發展有幫助。(圖/民進黨提
供, 2017.06.29)
http://news.cnyes.com/news/id/3853035
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-06-29 14:03:00
反對的就沒一個能打阿
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-06-29 14:08:00
抽樣誤差約為30.%?
作者: AMDX6 (AMD-X6-1055T)   2017-06-29 15:07:00
感覺和以前KMT在宣傳政策的方式好像...起手式都是XX民調超過或有XX%支持........
作者: traholic (就是要)   2017-06-29 16:13:00
前瞻計劃除了軌道待討論,其他幾乎都滿重要的
作者: YellowWolf (YW)   2017-06-29 16:57:00
但軌道建設的確有必要也重要阿 高捷黃線 南捷綠線中捷藍線 桃捷綠線 哪一個不重要?
作者: silentocean (寧靜海)   2017-06-29 17:11:00
這樣也可以,厲害
作者: s605171995   2017-06-29 20:06:00
前瞻的重點應擺在建立中南部高產值產業發展上反而軌道還沒那麼急迫,至少人要先吸回去
作者: siowan135 (咕咕雞)   2017-06-29 20:10:00
明明可以同步進行的東西何必一定要從重要性優先次序來討論並否定軌道運輸的計劃
作者: ek252 (earth k)   2017-06-29 20:26:00
南捷綠線跟桃捷綠線其實普通,可有可無
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-06-29 20:47:00
軌道建設就能拉動很多企業投資了 完善的公共建設是企業是否願意投資的最基本前提
作者: shter (飛梭之影)   2017-06-29 22:46:00
前瞻的軌道除了既定政策路線外很多都看不出必要性吧
作者: a47929 (小小龍)   2017-06-29 23:07:00
台鐵的改善最重要吧,另外前瞻裡中捷藍線和高捷黃線倒是沒什麼問題
作者: traholic (就是要)   2017-06-29 23:40:00
我只是說待討論,沒有說不重要,軌道當然很重要啊XD例如我不看好高鐵延伸屏東矛盾案 基隆TramTrain案等等
作者: tinmar (tinmar)   2017-06-30 00:51:00
目前為止 除了中時做過新北市對該市軌道民調支持度外沒有民調做過任何單一縣市對該縣市軌道的支持度中時那份民調 市民支持度超高也就是說民眾對自己縣市的軌道必然高度支持但若題目是前瞻軌道建設 支持度可能就會變低的矛盾情況應該是因軌道建設已被汙名化所以被問到時 就會跟風反對但其實若問是否支持自己縣市軌道 又可能變成高支持度
作者: XX9 (米魯國王)   2017-06-30 00:58:00
其實是可以由中央去排序優先權的 以國家發展的視角去區分一定有第一優先到最後優先的差別 按這次序去分配預算排程其實就可以解決問題了 有多少預算就做多少事情
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-07-01 09:38:00
說真的以台灣私人運具盛行的情況 其實會很多人反軌道建設並不意外 講一句難聽的 對他們來說用不到 遇到這種情況反而要強推 別忘了北捷興建前也是很多人反對台北蓋捷運 但當蓋好後 大家要都來不及了 還敢反XD?

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