https://udn.com/news/story/7332/2553537
深圳地鐵1、3、4、5號線26日正式啟用女士優先車廂，這是中國地鐵對女士優先車廂的首
次嘗試。但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，女士並未優先，還是塞滿了大量的男
性乘客。
人民網報導，實地觀察發現，女士優先車廂外的站台屏蔽門，以及車廂內門楣處，均貼有
粉紅色的標識。
深圳女士優先車廂的設置，源於廣東省人大代表蘇忠陽《關於廣州地鐵設立女性專用車廂
》的提案。蘇忠陽認為，地鐵上下班擁擠，女性乘客不僅擠車難，而且還容易遭到「性騷
擾」。
但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，並未發揮預期的作用。透過在香蜜湖、福民、
會展中心、上梅林等地鐵站台的觀察發現，無論是高峰時段還是非高峰時段，女士優先車
廂標識前，候車乘客的男女比例與候車處並無區別。
市民張小姐說，「女士優先車廂指引不多，乘客很難第一時間發現它的存在。」從女士優
先車廂下車的市民馬先生也說：「大家都是上了車才發現有這麼一個變化。」
報導說，儘管站台的屏蔽門貼有標識，但車站內並無其他明顯告示和提醒。候車乘客多時
，由於視線被阻擋，標識很難被發現。「我昨天早高峰上車幾站後才發現自己進的是女士
優先車廂。」市民李小姐說，早高峰站台人太多，她既沒聽到廣播通知，也沒看見站台標
識。「當時車廂裡男的比女的還多，瞬間就讓人無感了。」
27日下午6時，在上梅林地鐵站看到，站台上候車的乘客已是水洩不通。車輛到站後，在
女士專用車廂，發現裡面早就塞滿大量的男性乘客。「高峰期能擠上車就不錯了，哪能來
得及專程到首尾處坐車？」市民王女士表示，早上乘地鐵時，她聽到了廣播的告示，現場
也有工作人員對女士優先車廂進行引導。「但大家都趕著上班，根本沒人聽。」