砸千億蓋高雄第3條捷運 前瞻？錢坑？
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170630/1149177/
2017年06月30日00:01 周昭平／高雄報導
行政院前瞻基礎建設計畫8千餘億元預算，高市獨拿二成多、1800餘億元，不僅是政府扭
轉南北失衡的一帖猛藥，更是高雄市長陳菊12年任期最重要的建設，朝野不分黨派民代及
學者專家都支持打造第3條捷運，但「既期待又怕受傷害！」擔心近800億元自籌款壓垮財
政，讓舉債全台之冠的高市府再陷錢坑，民眾則感受不到政府債務壓力，多希望捷運「快
蓋！」
高雄爭取到前瞻建設以軌道運輸為主，其中，新建捷運黃線就需1454.71億元，人字型路
線東起鳥松，分成建功民族及澄清五甲兩路線，行經三民、鳳山及前鎮等人口稠密區，連
接亞洲新灣區及前鎮區公所，全長21.2公里，將設21座地下車站、一座機廠。
此外，捷運紅線延伸至路竹案，全長13.21公里，增設8座高架站，預算303.43億元，預於
2024年完工。除了兩大軌道建設，高市府另爭取在興達港建設「高雄海洋科技產業專區」
，以及在亞洲新灣區規劃「Fun Tech體感科技園區」，總經費1823億，占前瞻8800億元總
預算的20.72%。
高雄市長陳菊直言，以往軌道建設集中在北部，高雄「不能再空白10年！」前瞻計畫是投
資下一代，均衡南北發展。綠營民代從立委法員到市議員，對捷運黃線都表支持，立委管
碧玲甚至加碼，要求捷運跨海延伸到旗津。
國民黨高雄市黨部主委、市議員黃柏霖說，在野黨不反對交通建設，但錢從哪裡來？可能
代表國民黨角逐下屆市長的立委陳宜民直批，市府提報的黃線自償性約358億元，代表未
來30年，每年營運獲利要達12億元，以高雄捷運紅橘兩線去年獲利8千萬元來看，根本是
天方夜譚，「捷運黃線恐債流子孫！」中山大學政治經濟系主任李予綱提醒，市府舉債逼
近上限，花大錢蓋捷運應三思。
陳菊強調，黃線行經人口稠密區，涵蓋116萬人口，近8百億元自籌款可從周邊土地開發、
軌道營收等方向籌措。高市府「大掌櫃」財政局長簡振澄拍胸脯保證，「市府會適當控留
舉債，沒有破產疑慮。」中山大學高屏澎區域運輸發展研究中心主任張其祿也認為，高捷
黃線與路竹延伸線有助架構捷運路網，不能單從財務評估是否興建。
放眼高雄未來發展，環狀輕軌及捷運勢必成為重要火車頭，不過高雄市不動產估價師商業
同業公會理事長紀孟偉認為，新建設雖會帶動地價上漲，「但黃線這帖藥，效用恐怕會比
以前減低很多！」地球公民基金會執行長李根政指出，環團支持大眾運輸系統，但軌道建
設需要細緻規劃，以捷運路竹延伸線為例，幾乎與台鐵平行重疊，若台鐵可改善提供優質
服務，為何要再花錢？
相較於專家學者對政府財政的憂心忡忡，多數民眾對新建設充滿盼望，臉書社團《高雄點
》上甚至有人開始討論三線捷運如何轉乘，7月大學畢業的陳建志說：「趕快蓋就對啦！
希望我40歲前可以坐到。」一位黃姓房仲說，「高捷通車後，中山路很多店面不是售就是
租，被笑是『素珠』！但砸錢蓋捷運總比放煙火好，應該快點蓋。」
作者:
shter (飛梭之影)
2017-07-01 12:14:00路竹要不要玩 tram train ? 基隆市長搶著要用 tram train 還能低成本開進園區內繞一繞如果是紅線延長到路竹，要到各廠區可能跟南科站新莊站一樣光電半導體的園區跟北部內科汐科步行可到的規模完全不同
作者:
keydata (keydata)
2017-07-01 12:19:00房仲都講出重點了，卻還期望土地開發的效益能負擔地方自籌款……
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-01 12:37:00這不是之前的新聞了嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-07-01 12:37:00翻譯：中央十成
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-07-01 12:44:00
高雄新市鎮(紅線.青埔站)都10年了,到現在開發多少?北部人口多的地區,這樣子炒作地皮,或許還有點機會...
作者:
keydata (keydata)
2017-07-01 12:45:00高捷帶來的是重心轉移不是全面發展啊～
作者:
shter (飛梭之影)
2017-07-01 12:55:00不是每個都會區都像台北開發新區後舊區還是維持一定商機的
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-07-01 13:51:00ekes11 淡海林口早期也是一直空著放個幾十年才發展 新板特區也發展20年才有今天規模 你是當房子都一夜長出來嗎？ 呵呵 橋頭那邊也是近年才一堆建商開始開發 不代表發展不起來好嗎？
作者:
senju (senju)
2017-07-01 13:58:00在都會區有軌道總是好事，唯一的缺點在黃線和往北高雄發展的趨勢牴觸
作者:
shter (飛梭之影)
2017-07-01 14:07:00其實台北有一樣的問題，台北向東發展，但路線交織在西區東邊的紅藍綠難以轉乘，南北線遲生不出轉乘設計亦不良新的東側南北向可以解決一些問題，卻又導致南區往東區沒了
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-01 14:20:00陳宜民...就是那個說氣爆捐款拿去八仙的嗎？
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-07-01 14:21:00
高雄新市鎮已經20多年了(其中,高捷紅線已經通車近10年)新板特區發展10年的時候早就大樓一堆....更別說北大特區沒有捷運,發展10年多就已經達計畫人口高雄新市鎮跟淡海新市鎮市同時期產物,淡海新市鎮現在南邊
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-01 14:24:00高雄新市鎮加速發展是這兩三年的事 大樓蓋很多
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-07-01 14:24:00
還有點樣子了,林口新市鎮發展10多年的時候也沒有像現在高雄新市鎮那麼空...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-01 14:25:00主要是因為楠梓加工區有很多公司擴廠橋頭房價便宜且有捷運 現在越來越多人進駐路竹科學園區設廠越來越多也是個原因橋頭在兩大工業區中間 而且房屋跟地價稅還減免在幾年就會全部開發完畢了 而且二期計畫也已經送審 會配合新工業區一起開發
作者: keita2277 2017-07-01 19:06:00
所以捐款跟捷運的相關是什麼？！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-07-01 19:18:00廢文
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-07-01 20:40:00ekes11 你確定？10年前新板特區除了縣府跟車站外還蠻空的 大爆發是最近這10年的事好嗎？
作者:
pttok (okptt)
2017-07-01 23:36:00土地開發？這說法跟苗栗王真是有87分像
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-02 02:10:00新板特區就在板橋市中心，還怕做不起來？
作者: jungwootw (jia) 2017-07-02 21:19:00
韓國大田都5條捷運了以前高鉄也被說廢鉄，賠錢