Re: [新聞] 吳淡如搭機捷! 三張照片「超震撼」

作者: GaryHarris (蓋瑞哈里斯)   2017-07-05 15:16:55
※ 引述《fcfd (哇!)》之銘言:
: 吳淡如搭機捷! 三張照片「超震撼」
: 2017年07月05日12:06 https://goo.gl/gc3qxL 蘋果
: 桃園機捷這筆錢,砸的「值得嗎」?
: 知名主持人、作家吳淡如中午在臉書PO出她搭乘機捷的照片,三張照片中,整個機捷車廂、
: 入口閘門、通道等,都空無一人。吳淡如寫道:「今天嘗試搭桃園捷運...盡在不言中。我
: 的小感想是主事者要花未來數千億做交通建設前,應該要先想想之前做的事情到底出了什麼
: 問題。任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得很棒就好。」
: 網友則紛紛留言「空車+空城」、「這個個人專車,比木柵線震撼多了。這個政府亂說鬼話
: ,還要人民買單,真要給他們一點教訓!」、「現實是殘酷的,噴的是人民的納稅錢!」、
: 「消化預算, 圖利土財主 就醬。」(即時新聞中心/綜合報導)
: https://i.imgur.com/kSSuVP5.jpg
: 知名主持人、作家吳淡如,搭乘機捷時驚訝竟然幾乎是「包車」,沿路根本看不到人,感慨
: 政府斥資大筆經費,使用率不高應反省,「任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得
: 很棒就好。」引自吳淡如臉書
: https://i.imgur.com/ovD4ETm.jpg
: https://i.imgur.com/Onblnrm.jpg
: 引自吳淡如臉書
:
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-05 15:24:00
扣掉機場工作者與接送機者,機場旅客也許只有20%使用捷運
作者: auction88 (auction)   2017-07-05 15:26:00
以下為噓高捷的力捧桃捷。
作者: dotZu (良牙)   2017-07-05 15:27:00
被大家發現是環北站,現在吳姓作家不敢出來回應了可能當初以為不會被人認出來是哪一站吧
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-05 15:31:00
民航局預測僅22%搭機旅客使用機場捷運
作者: ctx705f (鍵盤小妹)   2017-07-05 15:31:00
讓我們繼續檢討高捷 別模糊焦點好嗎
作者: ek252 (earth k)   2017-07-05 15:36:00
運量低就運量低,這種澄清反而好笑...
作者: chicagoboy (芝加哥)   2017-07-05 15:39:00
看照片本來就不準,看實際統計:日運量5.3萬,五月還比四月下降,這運量本來就低...
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-05 15:40:00
前瞻桃園綠線延伸中壢案之中,還會有更多運量超低站
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-07-05 15:53:00
ek252 再低也不代表沒人搭 謝謝 難道我拍一張北捷沒人的照片拿上海地鐵運量跟北捷比 然後酸北捷是失敗建設應該拆掉 這樣作法是對的嗎?台灣不需要這些整體唱衰台灣的人
作者: artiller (砲仔)   2017-07-05 15:55:00
真的是超好笑,台灣人就快被這群把持話語權又缺乏專業素養的人毀滅了機捷旅次達到六萬就可以損益兩平,現在已經5.6萬再過不久就可以有盈利,這還不好嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-05 15:58:00
如果吳的結果是讓機場捷運運量過低站暫停服務三年倒也不錯
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2017-07-05 16:02:00
幹,文字流氓我終於體會到了,真正的流氓拳頭大大家都會聽他的,文字流氓利用說話的音量帶風向,噁心
作者: chicagoboy (芝加哥)   2017-07-05 16:07:00
機捷先繳租金,提列折舊再來說自己損益兩平 XD
作者: ek252 (earth k)   2017-07-05 16:09:00
不繳租金,不提列折舊,也無視前面累積的虧損17億(自動蒸發?)說自己快要損益兩平有盈利了? 神奇....
作者: hayden218 (Hayden)   2017-07-05 16:18:00
前面17億怪現在營運的機捷才奇怪 怪馬政府還實在些
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-05 16:22:00
環北站算多人了吧...
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-07-05 16:31:00
營運前測試,要花水電成本+人事成本,土建機電會折舊,這些本來就記在累積負債,當年的高鐵也是如此,關*政府什麼事???
作者: silentocean (寧靜海)   2017-07-05 16:52:00
車距15分鐘…嗯…
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2017-07-05 16:55:00
這樣算散播不實謠言嗎?
作者: ultradev (QQ)   2017-07-05 17:47:00
照片如果沒經後製把人拿掉,就是個人搭乘經驗分享而已,何來不實?
作者: geesegeese (毆)   2017-07-05 18:09:00
可以把她列為不受歡迎客人嗎北捷人那麼多,搭起來會舒服嗎?建設經費是沒少過
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-05 18:47:00
過猶不及
作者: mstar (Wayne Su)   2017-07-05 19:09:00
「不實」在於把特定點、時間的狀況套到整個路線以說嘴相信你可以輕鬆在南港站拍到空無一人的高鐵車廂。
作者: hayden218 (Hayden)   2017-07-05 19:18:00
營運前要成本 但延宕那麼久的成本是不一樣的狀況好嗎
作者: abcdefg666 (格格BLUE)   2017-07-06 00:11:00
吳不是作家
作者: hunng5 (阿豪)   2017-07-06 00:34:00
環北人還算多的只是延伸中壢段還沒開通之前要接駁吧 不然要走到新生路 環北路口等車
作者: hwyi   2017-07-06 07:07:00
一個國際機塲有捷運運送旅客到首都,不是基本需求嗎?有什麼好酸的,沒出過國嗎?這已是慢了10幾年的建設,蓋好了還要酸,只為了反其他城市的軌道建設?
作者: NCUyee (Mr. Prince)   2017-07-06 07:51:00
他直接說中國大法好不就得了
作者: Rabbit19264 (發現夢想與現實的差別)   2017-07-06 08:50:00
十多年前蓋的 不蓋也酸蓋也酸 ...三寶刁民
作者: safelyfuck   2017-07-06 09:30:00
台灣真爛
作者: countryair (countryair)   2017-07-06 18:02:00
沒有不實,是以偏蓋全
作者: chenday   2017-07-06 18:59:00
還真的有人相信,日運量到6萬,就損益兩平,台灣人太好騙了。
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-07-07 12:09:00
大概是足夠Cover營運成本吧?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-08 02:19:00
還要算折舊才是真正的有沒有盈餘,總不能營運了100年也不設備更新維修只算營運成本吧....

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