來源：自由
〔記者余瑞仁／桃園報導〕桃園機場捷運A8站今天清晨7點左右遭到一輛聯結車撞擊站體
下方，肇事車輛逃逸，捷運站體有鐵板掉落，造成捷運電纜線供電系統失靈，一度全線停
擺，桃園捷運公司緊急處理，7點15分後陸續恢復行車，8點22分A1站開出第一班直達車，
目前普通車和直達車均正常行駛。

要加設限高橫桿了嗎？ 不過站體應該都超高，竟還能撞到，那車子是多高啊？還是超載貨物撞到？

表示蓋的還不夠高

A8不是本來就有設了嗎？記得文化一路上有看過

機捷官網應比照高鐵或北捷提供營運狀態或者張貼公告啊.

同意樓上。機捷後段維護或許很有效率，但前端服務真的有極大改進空間。

前端服務 尤其是列車資訊提供 打０分已經算仁慈的了....

該給民眾第一時間知道 也讓人有辦法思考是否要還工具？不然也只是徒增桃捷自己的民怨而已

列車資訊。。。。這種基本的東西都做不到讓人滿意的公司 你 能期待嗎？ 哈哈哈哈一堆人在桃機都坐錯車 誤上普通車

在機場的月台很難看出來的是什麼車…還要靠上網查時刻

機場站的月臺如果加上列車進站廣播會不會好一點

其實fids本身就有很大改進空間。學高鐵南港方式顯示直普停靠站差異也非常清楚。 現在 那麼大的一個螢幕整個浪費掉了

月臺的資訊看板不是有顯示車種？

月台的資訊看板 先把過站不停的列車資訊拿掉 就可先加30分然後 就機場站而言 車種資訊也要在月台門上加註這用燈箱即可 [普通車 各站皆停/直達車 只停A8長庚醫院][普通車 往環北/直達車 終點站不提供載客]依進站車種來切換顯示

北捷說真的也是跌跌撞撞過來的啦 當初文湖線經常停駛標示不明也是被念的半死 後來乾脆各站準備接駁公車指標..

當然有顯示車種囉 但桃捷好像覺得遊客都知道欸 這種傲慢的態度不意外

桃市府氛圍就是新聞盡量蓋下來，不覺得桃園新聞稿都有歌舞昇平的感覺嗎？猜機捷被要求不准公告避免被拍到之類的，旅客投訴說不定還比較能改善這個問題

哪裡有正常行駛？目前普通車似乎半小時一班，一堆人乾等

是PIDS@mstar:http://imgur.com/E7BR5cthttp://imgur.com/bWFuRAbhttp://imgur.com/gYwsTjX這邊的街景剛好有一個例子可以對照http://imgur.com/sdWw3lQ依上圖判斷，正常車斗未升起的聯結車要通過機捷高架橋是綽綽有餘。猜測那個肇事的聯結車車斗升起或載超過限高的物品。然不知現場有無設置監視器，可能要求助有目睹肇事瞬間的車輛提供行車紀錄器影片

剛鄉民不是在八卦版說又停了

現在山鼻到泰山貴和是單線雙向運轉

某樓真有趣

機捷的風格就是很會粉飾太平，一有連假就會發新聞稿公佈運量，詳細各站資料卻查不到，大家建議要改善的東西，卻遲遲不處理，應該說沒上新聞前就慢慢來。

推樓上

結果是鋼筋 這個如果碰到普通的硬東西可以過 碰到....

推樓樓上。 雞捷真的是幾個捷運公司內最差的 幾乎可以說是台鐵品質了

老實說就前端服務 我覺得比台鐵還糟為什麼停車也不廣播 旅客一頭霧水台鐵至少還會廣播安撫 稍微解釋我認為經驗不足或許可以解釋 但臨停不廣播也不是第一次了才是桃捷的危機處理能力還有很大的加強空間

台鐵會疲勞轟炸 不予置評了而且台鐵就算廣播也無法告訴你何時會排除 你該怎麼做272車次停在內壢車站40分也不開車放人 也是很棒機捷就是跟台鐵一個水平而已，沒有人要揹責任發消息2015/3/23 台鐵電車線被劈 結果中壢站開到內壢閒置 40分鐘後又開回中壢 一整個莊孝維