記者也太....了
但我必須說 北捷機器爛也是事實 桃捷也是....
北捷就算我把卡從皮包拿出來刷
都會碰過完全沒刷到卻可以進/出站 進/出站時我前面也沒人阿
都要等下一次要進/出站時才會發現 阿 靠北 怎麼沒刷到
至於桃捷 更令人無言了 常常莫名其妙不給過
換隔壁一台就可以過了 明明是同樣的刷卡方式
有搭機捷的應該都有過經驗是莫名奇妙閘門過不去吧......
你應該要注意螢幕有沒有跳出金額而不是靠感覺來認為自己有沒有刷過
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-07-05 19:25:00聽聲音比較快....
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-07-05 19:35:00北捷閘門在多卡通開放後就明顯變遲鈍了，信義和松山線的閘門還慢到要刷大概三秒才有反應
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2017-07-05 20:08:00如果是人多的話，開門可能是防夾作動一般來說刷卡時候，身體多半會遮斷幾個感應點，系統會以為是前面的人還沒過完，趕快把門打開免得夾人
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-07-05 20:42:00每天都一堆旅客因為刷過、沒刷過之類的東西來找站務
日本閘門也是多卡通，為什麼就不會這樣，而且感應速度快
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-07-05 20:45:00話說，其他使用Mifare規格的大眾運輸系統也有類似台北的這個問題嗎？日本用的Felica規格感應速度快，但是成本高，且晚上市。聽說世界上用Mifare的運輸系統比較多。
Felica是日本特規，日本以外只剩下香港八達通在用其實Felica不只成本高，還有指令集不相容的問題
又不是那種內科的公司門禁系統(那個速度都很快)..
作者:
gigihh 2017-07-05 22:31:00信義、松山線閘門感應速度慢並非多卡通開放後的結果，在通車開始就是這樣，兩年前是成松山線就發現了，到現在還是沒改善。其他的閘門都能感應同時開門，只有信義、松山線需要等約半秒才會真正開門。
作者:
Leeptt (Leeptt)
2017-07-05 22:37:00噓你不會刷
作者:
asuspc (小昱)
2017-07-05 23:54:00我的卡反而是公車的難刷 QQ
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-07-06 00:31:00北捷應該還是要想辦法解決感應速度慢的問題 雖然這次的事件無關於此
作者:
gigihh 2017-07-06 01:00:00我覺的靈敏度還有改進空間，有時候卡片明明已經碰到刷卡
作者: tt50214tt 2017-07-06 02:35:00
我每次搭火車跟捷運都會看有沒有扣款再走 怕沒刷到
作者: FS685 (ISUZU LT133P) 2017-07-06 08:11:00
刷完看見螢幕有扣款 就是這麼簡單
作者:
rcaspd (〞風▂ξ〞)
2017-07-06 09:44:00我都戴耳機看螢幕通過的，搭了八年的捷運，也沒刷卡失敗過…除非卡壞掉這種情況…
作者: cabessa (無) 2017-07-06 10:28:00
這新聞從昨天初看到就覺得很莫名,我搭捷運10多年,上下班都是戴耳機聽廣播或音樂,進出嗶卡都會用眼睛看一下螢幕出狀況就直接先過閘門到旁邊請站務處理下就好了,有什麼難
作者: liyu10706 (liyu10706) 2017-07-06 10:51:00
再不看螢幕啊 多花幾倍時間去解卡吧 刷不過也有可能是你卡片問題
作者:
atb (Transition)
2017-07-06 12:08:00當初選NXF的MiFare技術真的是錯誤的
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2017-07-06 13:23:00慢就是慢 爛就是爛 不知道某幾樓為啥要在那裡護航
慢是事實，但刷不過是自己的"過失"也是事實罰款不是只罰故意，過失也是可以開罰
作者: ediondo (永) 2017-07-09 18:11:00
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