[閒聊] 萬大線延伸泰山貴和,服務更多民眾?

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2017-07-09 23:39:46
今天正好沿著萬大線騎了一小段,施工地區的部分道路只剩下雙向各一線道,
與公車一起騎在同一車道上實在令人感到很危險,從土城騎到中和後就放棄了。
但是熊熊想到之前新莊線與機場線很近卻無法共站這一事,正好萬大線未來的終點
在迴龍。如果說萬大線到迴龍後再往北殺上去,接泰山貴和,感覺可以服務更多人說。
說不定還可以跟五股線接在一起。
不過要怎麼走喔,感覺好像沒甚麼地方可以走了,穿過新莊機廠與樂生療養院的話,
樂青應該第一個跳出來反對吧~~~~~~
如果萬大線過迴龍後可以繼續延伸第三階段,感覺對於泰山五股一帶的軌道建設
還滿不錯的說~~~~~~
作者: Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)   2017-07-09 23:47:00
但是輕軌規劃是另外計價,桃捷及北捷換車也要重算費率,這樣轉車的車資應該可以從淡水去到動物園
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-09 23:50:00
機場捷運的高架旁是否適合再建一條比鄰的高架?無論採用萬大線或桃園棕線延伸,都有這問題
作者: reyizha (郭峻佑還錢)   2017-07-10 02:13:00
二期蓋好都不知道要多久了
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-10 02:45:00
蓋好反而難改 現在在設計階段好說
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-10 02:47:00
https://goo.gl/YNQyJT 八年前就有問答過,不知不覺老了~
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-10 02:57:00
新莊線現有的地下物不太好跨越,如果萬大線的高架要沿著中正路繼續往東北走的話
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-07-11 02:05:00
用和平線延伸也可以,不過別像之前某位大大規劃那樣超級繞,一問才知道原來是2條硬湊的orz只是和平線適合B型車(對岸分類)或是直上高運量不適合進五股,會運能過剩B型車其實就是長20米寬2.8米4門車,恰好和JR一樣寬也可到2.95米,如果隧道挖大一點五股運量的確是輕軌就夠,不然就2節短編C車C車和環狀線是差不多的,當同規格吧

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