https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017713L02M1
桃園機場捷運，可以說是台灣國門的延伸，只是現在卻被乘客抱怨，像是沒錢時，也不能刷信用卡買票；商務旅客，買票也不能印收據報帳，還得跑去服務台申請；甚至連買票都只能找零錢，讓旅客覺得很麻煩，引起不少外籍及商務旅客直搖頭，說機捷系統很不貼心！
售票語音：「請投入現金。」
國外旅客搭機捷，雖然買票有多國語言的貼心服務，但只有大鈔跟信用卡的旅客，卻很頭痛，因為售票機不能刷卡。
就有國外商務旅客抱怨，機捷不能刷信用卡付帳，對還沒換錢，或是台幣花完的外籍客很不便。
投鈔票進去，也只能零錢，再加上機捷票卡搭車完就回收，售票機卻沒收據，想報帳還得跑到服務台排隊申請，好麻煩。
中國旅客：「我剛剛到機場的時候，要過來的時候要把它換成台幣，我們才能到這裡辦悠遊卡，（覺得應該可以刷信用卡），對對對比較方便，一些人性化一些貼心的改進，讓我還會推薦我朋友再來（台灣）。」
日本旅客：「刷信用卡不能嗎，（會不方便嗎），真的會。」
對照高鐵和捷運，搭機捷最高160元，不能刷卡、收據另外申請；但高鐵標準車廂，票價40元~1530元，都能刷卡、給收據。
北捷、高捷則因短程居多，最高票價分別只有50跟60元，刷卡需求較小。機捷鎖定國外旅客，才被學者批評，搭車環境不夠友善。
中國旅客：「我剛剛到機場的時候，要過來的時候要把它換成台幣，我們才能到這裡辦悠遊卡，（覺得應該可以刷信用卡），對對對比較方便，一些人性化一些貼心的改進，讓我還會推薦我朋友再來（台灣）。」
日本旅客：「刷信用卡不能嗎，（會不方便嗎），真的會。」
學者認為，機場是台灣國門的延伸，建議可以學學日本地鐵，使用無押金的電子票證，加值方式多元，也更方便，桃園捷運公司回應，當初設計售票系統，就是參考台北和高雄兩家捷運，所以沒提供刷信用卡，但接到反映後，將後會做通盤評估、改進，希望國外旅客搭車、拿收據都更便捷。
（民視新聞／陳姵妡、宮仲毅 台北報導）

東京地下鐵也不能刷卡啊

怎麼那麼多跳針東京地下鐵的推文?

因為機捷主攻的就是商務客人阿 是要比照高鐵票這樣賣嗎？？？？

要收據報帳去服務台拿一下是會怎樣？是有多少人要報帳？

機場捷運要以機場客為獲利來源的話，還是改造一下商務點好，不要總是推拖

不能刷卡悠遊卡站內也無法機器加值實在很落後

跳針東京地下鐵是？要比爛嗎？ 噗難怪台灣今天這樣不意外

要馬兒好又要馬兒不吃草…顆顆

能刷卡當然更好，好的建議就要接受，東京地下鐵落後關機捷要不要求進步什麼事？

上次回國改搭國光連刷悠遊卡都印收據給你不用找櫃臺希望桃園捷運不要把直達車也用一般地鐵概念經營

凡事都要比照北高捷的話， 票價也比照一下

就是很多人要報帳所以才會排很久排隊的時間不就相對侵蝕軌道省下時間的優勢嗎

既然都是外國人搭乘機會高的交通工具，至少要有對應的配套，你沒提供刷卡，在大站設個外幣兌換所(如泰國曼谷)，或是售票機本身都附刷卡機可以加值印收據讓乘客方便(如新加坡)或者你單程票就直接出像高鐵那樣印出起迄站讓人不用去服務台，售票機有選項選就出這款，選不要就出一般單程票

要報帳搭計程車啊

全新剛蓋好機捷的跟東京的地下鐵比？我有沒有看錯？的機捷

叫人去搭計程車的是嫌機捷客人太多吧

要在捷運站換外幣？我以為在機場可以換？要出國之前換好很難？就算沒換，一出關就換很難？說在台灣把台幣花完的，那你去7-11買東西它不收外幣是不是也要反映不貼心？

機捷跟一般捷運不同 應視為機場的延伸 服務不該與機場有大落差

要收機捷稅（遠目）

不是很難是不貼心

樓上某j你知道機場銀行有銀葉時間嗎？營業而且既然是主打機場 代表就是要以商務及外國旅客方便做考量才對

兩個行廈入境各有兩個24小時營業的銀行櫃臺喔～ XD航廈

換外幣的部分機場的銀行應該是能滿足！捷運收信用卡我覺得可以做，但，推文說的免了吧！推文說的外幣 就免了吧!!

台灣難怪不會進步 這種是好建議卻看到一堆酸民 唉...