作者:
ss311tw (戰神東方祥)
2018-01-08 19:01:52對於很多內湖通勤族來說
現在的4節車廂真的很擁擠
而且還不容易上去
那麼北捷都不考慮改成6節車廂嗎
作者:
s48692003 (s48692003)
2018-01-08 19:03:00問過好多次了
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-08 19:11:00記得是尖離峰運量有落差只要加密班次可以解決盡量先不加車廂數
作者:
red0whale (red whale)
2018-01-08 19:52:00月經文
作者: ymad (MD90) 2018-01-08 20:12:00
北捷應該要派空車到混雜站疏運板南上下班時間這種空車一堆不知為何文湖就是不開
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-08 20:32:00怕電腦GG吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-01-08 20:44:00板南線不打算改8車嗎
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-01-08 20:44:00淡水線不大算改12車嗎
作者:
gigihh 2018-01-08 21:04:00借此問一個問題,文湖線是怎麼控制車子的啊?超好奇的。假設尖峰時段需要加班車,那就需要一列車從機廠出來,中運量是無人駕駛,車子是會自己從關機狀態自己啟動自己跑去需要開始載客的地方嗎?還是人工要把車子電源打開車子才能接到指令自己出去?另外也很好奇回機廠的時候是怎麼讓車子在無人控制的情況下自動回機廠自度停在該停靠的軌道?高運量好像進機廠還是要手動。自動
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:50:00軌道裝設速度碼給列車偵測呀文湖線儘管是無人駕駛 還是有中控的
作者:
gigihh 2018-01-08 22:53:00那車子的電源是誰去開的?列車有辦法遠端啟動嗎?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:54:00應該是可以
作者:
gigihh 2018-01-08 22:54:00就是說某列車就算電源關了,只要有需要下指令她就會自己開機然後自動跑出來,是這樣的嗎?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:55:00列車停機但集電靴還是靠在第三軌上面 整個還是待機狀態
作者:
gigihh 2018-01-08 22:58:00但是收班後還是會關機吧!高運量端點站備用車也是開機狀態,不知中運量是不是也一樣。
作者:
jmt1259 (船槳)
2018-01-08 23:41:00建議原post先爬文
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relio (瑞哩歐)
2018-01-09 01:20:00臺北捷運不敢就像PS4可以待機讓USB充電或遠端(手機或電腦)遊玩遊戲一樣
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-01-09 11:34:00電腦都可以WOW了 列車怎麼不行
作者: geesegeese (毆) 2018-01-09 19:57:00
你改給給我看,前後是逃生門不是月台門把內科遷走是唯一解
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ciswww (Farewell)
2018-01-09 23:10:00去現場看一下前後兩節車廂的空間怎麼預留的 看過再說
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Alica (Torsades de Pointes)
2018-01-10 12:41:00土建已預留 電機上要把現行逃生門拆掉 裝新的月台門