[情報] 沒有最扯只有更扯(台北車站電動步道)

作者: relio (瑞哩歐)   2018-01-25 17:59:08
臺北市政府單一陳情系統回復信
案件主旨:台北車站連通道電動步道問題
具體內容:
請問桃園機場捷運A1台北車站,通往臺北捷運台北車站連通道,為什麼到現在都還沒
有看到「電動步道」施工狀況?到底發生什麼事了?
回覆機關:捷運工程局機電系統工程處
回覆日期:107/01/25
親愛的民眾:您好!
有關您反映機場捷運A1站通往臺北捷運台北車站連通道之電動步道為何至今還未施工
一事,本處說明如下:
前述連通道電動步道(CA386A標機場線A1台北車站與臺鐵台北站連通道增設無機坑電
動步道工程採購案)已決標開工,施工期程如下:
一、決標日期:106年1月16日。
二、開工日(NTP):106年2月16日。
三、設備運抵工地(NTP+570天):107年9月8日。
四、竣工(NTP+1185天):109年5月15日。
目前工程已完成細部設計作業,正依契約時程進行中,本處已責成廠商研議趲趕工進
方案,期能提前完工運轉開放使用。
謝謝您的來信與指教,若您對本次回復內容有任何疑問,歡迎逕洽本處電扶梯工務所
承辦人:董劭彬聯絡,電話:02-2570002 分機563,並祝您
健康愉快
臺北市政府捷運工程局機電系統工程處 敬復
作者: Njord (Njord)   2018-01-25 18:10:00
設備運抵工地要+570天.... 這是正常的嗎?!!
作者: ciswww (Farewell)   2018-01-25 18:12:00
一定是有某些困難
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆)   2018-01-25 18:17:00
啊?這還好吧有這麼必要嗎?氣成這樣,想無線上網可以去有WIFI的地方啊
作者: victtgg (ttgg)   2018-01-25 18:20:00
機捷還在蓋的時候就規劃電動步道了,延宕通車到現在,電動步道還沒蓋...
作者: chewie (北極熊)   2018-01-25 18:21:00
標出去不錯了 台北車站內的新增電扶梯案最後流產...當然興建期間沒有一起蓋(雖然是不同主管單位)真的是...
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-01-25 18:21:00
細部設計而已…那後面還有最終設計和審核,然後擬工程計劃送審,最後才正式訂貨開工,弄好還有驗收點交,這就是公共工程的日常XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-01-25 18:22:00
所以說 對於公共工程 不能太急
作者: ususa (美國)   2018-01-25 18:33:00
https://goo.gl/qrHUZD 至少2012年的新聞就說要蓋電動步道
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2018-01-25 18:36:00
就是因為政府公共工程跑流程曠日費時,才有BOO、BOT這些東西提升效率,只是不知道為什麼到最後還是要政府出來收拾殘局…
作者: watanmila (watanmila)   2018-01-25 19:04:00
未來遠光?
作者: taleschia (囧哥)   2018-01-25 19:06:00
台灣技術資源什麼的都不差 就被這些奇怪的體系和習慣拖到 我看上面寫的竣工日期要再加一年才是實際啟用日期
作者: sbtiagr (星奇*天)   2018-01-25 20:10:00
這真的很扯 比起原先預計通車日還要晚個8年才蓋好...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-01-25 20:11:00
本來所謂的預定完工啟用日 就是寫心安的 幾乎沒參考價值
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2018-01-25 20:46:00
原po趕快去當公務員啦 講的好像可以明天馬上就蓋好 你去當公務員能馬上弄出來而且"不違法"的話 我請你吃鼎泰豐吃到飽
作者: relio (瑞哩歐)   2018-01-25 21:37:00
呵呵,看來真的要請我吃到飽了,呵呵沒有要明天就蓋好啊!機場捷運延宕這麼多年,難道都沒有人想到要蓋電動步道?只可惜本人不在交通部門,呵呵
作者: es91213 (毛毛)   2018-01-25 23:19:00
這...該說至少不是罐頭回覆,有標明工期嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2018-01-25 23:24:00
一開始很多人想要電動步道,結果火車站地梁不能打,結果電動步道每分鐘30米比人走還慢,實在很雞肋
作者: ymad (MD90)   2018-01-25 23:37:00
不知道電動步道設備高度(厚度)多少車站地樑不能打的話能不能直接作在地板前後端用無障礙坡道這樣
作者: mash4077   2018-01-25 23:50:00
都說「短短」115公尺,除非老弱,必要性不高,且大小事都扯國家,國家何辜?
作者: chewie (北極熊)   2018-01-25 23:51:00
電動步道本來速度就一般而已
作者: ciswww (Farewell)   2018-01-26 00:08:00
2016年的時候就說要前後做坡道啊。說到厚度,天花板會不會需要改造呢?
作者: asd7065 (asd7065)   2018-01-26 07:23:00
八八八,柯P出來
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2018-01-26 08:24:00
真的超扯
作者: kenro   2018-01-26 13:28:00
這個也建太久了吧 又不是甚麼大工程
作者: Vassili242   2018-01-26 14:38:00
工期這事情就是某人神蹟奧妙之處 先跟你說要3年 最後某人震怒檢討後提前1年完成就變成某人好神 懂?
作者: asyousaid   2018-01-26 18:36:00
全世界公共工程都差不多啦,歐洲還更慢荷蘭一條地鐵光是施工就超過十年,而且是封閉阿姆斯特丹最市中心的一條大馬路而且那條地鐵才不到八公里
作者: zenk0113 (白色謊言)   2018-01-26 19:09:00
為啥現在才蓋 早就知道的東西
作者: tony900735 (大頭)   2018-01-26 19:24:00
我在想,應該當初設定是人潮導到北門站,所以往北門有設而往台北車站沒設
作者: jim101120 (小方方鈞)   2018-01-26 20:05:00
蘇花公路讓一堆車子進去,讓台灣離大眾運輸越來越遠,很棒嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2018-01-26 21:29:00
非也,當初設定是兩邊都有電動步道
作者: kenro   2018-01-26 22:32:00
記得以前計畫也有放在雙子星的空橋連結台北車站,到時應有
作者: relio (瑞哩歐)   2018-01-27 00:16:00
蘇花既然要花大錢「改」,就應該順便改好啊!台灣政府眼光有夠狹隘的。
作者: kenro   2018-01-27 02:39:00
因為挖洞有些問題,那邊的地質上是有限制和隱憂才沒敢多開
作者: pipiwill (focusgogo)   2018-01-27 12:19:00
蘇花改是有原因的,不要只會嘴砲
作者: mash4077   2018-01-27 14:19:00
蘇花改2010年第200次環評決議有條件通過,翌年動工,這些年來基層人員在坍方落石中挖隧道蓋橋樑,而批評的人又做了什麼?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-01-27 18:44:00
蘇花改的問題是禁行車種太多不合理最該禁行的反而是唯一可通行……(我是說應該減少自小客,才能有效推廣大眾運輸)(蘇花這段的確是自小客多)
作者: blinblinboy (blink boy)   2018-01-28 00:53:00
有些惱子真的壞了....一條電動步道要蓋三年,還覺得不夠扯?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-01-28 07:55:00
台灣的公共工程看多了以後 就會覺得這也才剛好而已公共工程不是說想做就可以立刻開工的....從想做到真正可以開工 中間還有好多(看似不需要?)的步驟..
作者: keydata (keydata)   2018-01-28 11:27:00
說人腦子壞了的,真的碰過公共工程嗎?
作者: relio (瑞哩歐)   2018-01-29 11:33:00
碰過公共工程有特別偉大嗎?小小工程要做3年就是扯啊!這就是台灣的效率嗎?不對就要改啊!還一堆護航,呵呵
作者: mash4077   2018-01-29 21:54:00
台灣效率並非取決於一個電動步道,工程進度超前例子太多

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