利用A14 A17 4軌嗎？ 比照台鐵，讓列車在A14(隧道) A17待避直達車XD
感覺會被罵!!! 班距上也不太可能!!!
A18的第三軌工程可能要早點施做吧！這樣比較好調度。
A21要停!!!A18要停!!!A13也要停！不知道直達車怎麼追越普通車,普通車又要在哪待避!!!
如果真的以後常常要這樣做，A18是不是該考慮改為4軌？甚至於A21、A23...也改為4軌
(來得及嗎?XD)
※ 引述《Kevinsun (阿肥)》之銘言：
: 機場捷運車站為四股軌道只有A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A9林口站、A1
: 1坑口站、A17領航站而已
: 而剛剛看到這篇新聞
: https://www.youtube.com/watch?v=sOfNSPOOUnU&sns=fb
: 而我剛剛在想
: A18高鐵桃園站也只要建成三股軌道而已
: 更何況也還沒有完工
: 就要直達到A21站
: 根本沒有待避的機會
: 而且機場直達車到A13只減少3分鐘
: 到A21也只有5分鐘
: 根本沒差多少
: 所以一開始的軌道建設是否就有問題?
: 應該每站要盡量變成四股軌道吧?
: 這樣直達車才發揮功效
: 現在祈禱A2a二重和A5a輔大醫院可以建設四股軌道...
: 所以到底有甚麼辦法能讓直達車行駛時間減少?